Kỹ thuật nạp ga điều hòa ô tô

Phạm Vỵ
Bình luận: 26Lượt xem: 18,624

Phạm Vỵ

Thành viên O-H
Mời các bác tham khảo kỹ thuật nạp ga điều hòa theo đường linh sau:
upload_2014-7-9_14-42-11.png
 

trancongxuat

Thành viên O-H
mình cũng đang làm county . hi mới học nghề mà
nhưng minh thấy cứ theo tem lốc mà soi
dàn nóng nhìu , pin lọc nhìu thì châm thêm theo kinh nghiệm của thằng hướng dẫn mình,
mà hệ thống lạnh theo ý kiến của em quan trọng là mấy cái roong cao su và lốc thui, cứ làm cẩn thận bôi dầu lốc trước khi lắp vào là đảm bảo , con lại ko bít nạp bao nhiu gá thì bác vừa nạp vừa xem mát sâu là dừng nhanh nhất đó , còn nữa có google.com bác seach thoải mái ! chức báo mau tim lại dc phong độ xơi em nó
 

thanhthe_2015

Mọi thứ đang ở phía trước !!!
mình cũng đang làm county . hi mới học nghề mà
nhưng minh thấy cứ theo tem lốc mà soi
dàn nóng nhìu , pin lọc nhìu thì châm thêm theo kinh nghiệm của thằng hướng dẫn mình,
mà hệ thống lạnh theo ý kiến của em quan trọng là mấy cái roong cao su và lốc thui, cứ làm cẩn thận bôi dầu lốc trước khi lắp vào là đảm bảo , con lại ko bít nạp bao nhiu gá thì bác vừa nạp vừa xem mát sâu là dừng nhanh nhất đó , còn nữa có google.com bác seach thoải mái ! chức báo mau tim lại dc phong độ xơi em nó

Thế nạp mà ko mát sâu do lỗi khi làm thì châm bao nhiêu gas cho đủ hả cụ! Châm thừa lại càng không lạnh, châm theo áp suất thì có ngày chết vì áp suất ảo!
Mà cụ làm được mấy con county rồi?
 

nguyenthanhtung2304

Thành viên O-H
Thế nạp mà ko mát sâu do lỗi khi làm thì châm bao nhiêu gas cho đủ hả cụ! Châm thừa lại càng không lạnh, châm theo áp suất thì có ngày chết vì áp suất ảo!
Mà cụ làm được mấy con county rồi?
thanhthe ơi cho mình hỏi cách nạp dầu lạnh qua dây nạp gas và máy nén thao tác như thế nào bạn.
 

anan_papo

Thành viên O-H
Khi cụ hút chân không thì trước tiên cụ khoá van bên áp thấp vào rồi sau đó vặn dây bên ấp thấp ra.đầu dây nối với đồng hồ ấy.sau đó đua đầu dây đó vào cái lọ đựng dầu lạnh để thêm hoặc cho mới.để nó hút đủ số lượng rồi thì vặn dây vào vị trí cũ.và vẫn hút trân không bình thường.e không biết nhiều mong các bác chỉ bảo cho.
 

Dat09

Thành viên O-H
Cái lốc điều hòa nó hoạt động như máy nén, có pitong và xi lanh, nén môi chất lạnh (gas) với áp suất rất cao, nên cần có dầu (dầu lạnh chuyên biệt) mới hoạt động trơn tru được. Bác cứ hình dung động cơ mà không có dầu là nó bó máy liền.
 

thanhthe_2015

Mọi thứ đang ở phía trước !!!
Mát sâu mà cụ nói trên là gì hả cụ em không hiểu, mong giải thích giúp ạ
mát sâu là lạnh sâu, mà lạnh sâu là nó xuống tầm 3,4,5 độ là ngắt[DOUBLEPOST=1395490856,1395490837][/DOUBLEPOST]
Mát sâu mà cụ nói trên là gì hả cụ em không hiểu, mong giải thích giúp ạ
mát sâu là lạnh sâu, mà lạnh sâu là nó xuống tầm 3,4,5 độ là ngắt
 

vungoc2911

Thành viên O-H
bác ơi. em thấy cái tài liệu này hay nhưng mà chưa đi thực tề khi nào chưa dc làm các bác nạ. cảm ơn bác nhiều nhé
 

thanhthe_2015

Mọi thứ đang ở phía trước !!!
Em suất ảo là em quen gọi thôi. Là mùa đông cụ nạp gas bằng áp suất, nhìn áp suất thì cũng đẹp (áp suất nó ảnh hưởng theo thời tiết), và lạnh tốt, nhưng đến mùa hè có thể lạnh kém do : thừ gas hoặc thiếu gas. Đến khi mình bắt bệnh thấy là thiếu lại nghĩ hở nhưng thực ra nó cũng không hở. Hoặc 1 số xe 2 giàn nhìn áp suất thấy đẹp nhưng thực tế là đo áp suất ở vị trí không chung nhất nên không thấy được chính xác bệnh.
 

yunkeyo

Thành viên O-H
Có mấy nguyên nhân sau:
1. Mất hết ga lạnh rùi- pơhải nạp lại thui, tuỳ máy to hay bé và vị trí đặt mà chi phí từ 150 đến 500k;
2. Hỏng rơ le bảo vệ nên lốc ko chạy mà chỉ có quạt thôi - thay rơ le mất khoảng 100-150k;
3. Cháy hỏng lốc rùi - cái này to chuyện đây, tuỳ theo công suất, mới cũ và nước sx mà có giá từ 700k đến 2000-3000k đấy!
4. Hỏng rơ le nhiệt độ nên lốc ko chạy - cái này ko khó lắm và chi phí hết khoảng 200-300k;
5. Hỏng mảng điện tử điều khiển - cái này sửa mất trung bình 700k-1000k.
Cũng may lý do hay gặp nhất là mất ga lạnh đấy!
Cần tư vẫn có thể gọi hì hì
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên