(Xe bị ma làm) nhờ các bác giỏi điện bắt ma giúp.

MyPower
Bình luận: 50Lượt xem: 5,600

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Được ăn được uống cũng mệt bác ạ. Hôm đó em về lên diễn đàn thì bác đi nghỉ rồi. Còn con MEC này lúc đầu cũng nghi ngờ là máy khởi động nên đã tháo ra sửa chữa tất cả bình thường chỉ có 2 chổi than mòn tương đối, nhưng cũng đã thay rồi. Tưởng là hết bệnh nhưng sau hơn 1 tuần thì xe lại vào xưởng vẫn bệnh cũ như em kể đó.

vậy bác thử tha cả máy khởi động luôn đi ạ.Vấn đề không nằm ở chổi than mà nẳm ở tiếp điểm bên trong solenoi cơ mà.không phải em suy luận mà nói vậy mà trường hợp này giống trường hợp em đã làm nên e mới nói vậy thôi.
 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
:lx Dùng chiêu cuối đi! Khi nào xe đến thì ném vào 1 bình xăng 20 lít chăm lửa! Bảo đảm cháy nhà lồi mặt chuột, cháy xe loài cai khung mà :D

_ Nói vậy chứ khi nào xe đến bác cứ kiểm tra mấy cái cầu chì lớn ( 40 A ) hoặc nắm cả chùm dây mà giật giật mạnh mạnh xem nó có ma trong đó không!? =))
 

thohaui

Thành viên O-H
:lx Dùng chiêu cuối đi! Khi nào xe đến thì ném vào 1 bình xăng 20 lít chăm lửa! Bảo đảm cháy nhà lồi mặt chuột, cháy xe loài cai khung mà :D

_ Nói vậy chứ khi nào xe đến bác cứ kiểm tra mấy cái cầu chì lớn ( 40 A ) hoặc nắm cả chùm dây mà giật giật mạnh mạnh xem nó có ma trong đó không!? =))

Dạo này bác ALIBABON toàn xui dại ae mình thôi, làm theo cách của bác ae mình bán nhà cũng ko đủ tiền trả cho chủ xe ấy chư:77:
 

anhbinhpro

O-H Daklak
Chuyện là chiếc xe cứu thương MERCEDS-BENS 16 chỗ phun xăng. Có bệnh như thế này.
- Theo lời kể của bác lái xe: Xe chạy trong Tỉnh thì không sao, nhưng cứ khi nào chạy về Hà Nội thì khi đỗ xe đưa bệnh nhân xuống, lên xe thì không khởi động được. Điện trên bảng taplo mất hết, không thấy động tĩnh gì ở máy khởi động. Ra ngồi hút hết một điếu thuốc lên xe nổ máy được luôn.
- Mang xe vào xưởng thì lại không có hiện tượng đó thế là bảo dưỡng máy khởi động các cọc đấu nối.
- Được gần 2 tuần lại thấy xe vào và vẫn bệnh cũ vì hôm trước đi Hà Nội lại bị.
Tìm cả buổi chiều và kết luận cuối cùng là xe bị ma làm. Vì xe chở nhiều người chết.
Bác nào có cao kiến chỉ giúp. Không bác lái xe mấy lần phải bỏ xe chạy vì hành động quá khích của người nhà bệnh nhân.

Có cách này củng hay nè bác,hôm nào bảo chủ xe chạy ra hà nội thì gở đèn báo hết xuống chạy như xe bình thường xem thế nào nha bác ,xem thử bị ma ám hay bị vấn đề kĩ thuật
 
H

hungmechanic

Khách
bác ơi...xe mình là xe printer hay MB vậy bác...
nếu xe PRINTER bác xem xiết lại nguồn dương vào hộp SAM lại thử nha bác... hôm trước em có làm con E280 nó cũng bệnh hơi tương tự ...và bác coi thêm dùm dây đến dương đến máy khởi động nữa nha....
còn nếu gặp xe MB thì em chưa biết...hi...chúc bác trừ tà được...hihi.
 

MyPower

Thành viên O-H
Xe là dòng MB 140 bác ạ. Vấn đề là nó không bị liên tục mà lạ là chỉ khi nào chạy về Hà Nội thì lại bị. Em quên không hỏi là có chạy xe lên vùng ngược và bị như vậy không. Nhưng do là xe cứu thương nên chắc là chỉ đưa bệnh nhân nặng về Hà Nội thôi.
- Thưa bác KIA là: Vấn đề máy khởi động em đảm bảo là ổn sau lần vào xưởng lần thứ 2. Vì mấy bác thợ chỗ em cũng nghĩ như bác vì cũng gặp bệnh đó rồi.
- Các cầu chì, dây dẫn đều tốt. Cái này em không giám khẳng định 100% vì những cái chính liên quan đã kiểm tra nhưng do nó không chết hẳn nên khó.
- Tình hình là từ hôm em nhờ các bác đến hôm nay xe vẫn chạy bình thường. Nhưng phải khi nào chạy về Hà Nội mà không bị nữa thì mới có thể khẳng định được.
=> Cho nên các bác cứ chém thật lực để nếu nó có tái phát thì em sẽ làm tất cả những gì mà các bác nghi ngờ xem nó có khỏi bệnh không. "Nếu Đông - Tây y kết hợp mà không khỏi thì chắc em phải nhờ đến thầy cúng"
 

nguyenbinh10

Thành viên O-H
bác ơi.em nghĩ là em nó bị con chuột đề mà các bác gọi là solenoi đấy ạ. bác thay con đấy mà không ổn thì thay luôn cả củ đề đi ạ. trường họp này em gặp một lần rồi
 

huydemi

Thành viên O-H
cứ coi kiểm tra cái công tắc khóa đi bác em nghĩ như vậy với rắc ổ khóa xem lại các điểm tiếp xúc với các chân nguồn của khóa, chứ ma móm gì ở đây em không tin
 

long_ren88

Thành viên O-H
các bác chẳng đọc kĩ gì cả " Điện trên taplo mất hết " thì em khẳng định không liên quan gì đến máy khởi động! cái này có thể bị ổ khóa bác ạ! bác cứ tìm kĩ đi không liên quan gì đến máy khởi động đâu!
p/s: đấy là ngu kiến của em!:D
 

MyPower

Thành viên O-H
Vâng! Theo các bác thì có thể là tại cả ổ khóa. Vậy các bác có thể giải thích cho em là tại sao chạy trong Tỉnh thì không sao. Mà chạy xa lại bị không. Thực tế là nó vẫn chạy bình thường đến bây giờ, các bác ạ. Nhưng kiểu gì hôm nào mà nó lại vào nữa em cũng sẽ kiểm tra. Thanks các bác. Không biết bác nào còn cao kiến gì nữa không?
 

mr.tung.oto

Thành viên O-H
thôi theo em thì bảo bác tài hôm nào có bệnh nhân đi hà nội thì quá dón bác đi cùng ,với ae làm nghề như mình thì bỏ 1 buổi ra mà tìm được bệnh khoai thì cũng xứng đáng mà :p
 

mr.tung.oto

Thành viên O-H
mà nếu chạy xa như vậy thì máy sẽ rất nóng .hút xong 1 điếu thuốc là lại đề được thì máy cũng chưa nguội được,khả năng nóng máy cũng chưa khả thi :104::104:
 

tuanhiep

Thành viên O-H
không khơỉ động được,đèn tápnô mâts hnr k co hien tuong j = dây cáp bịnh bị lỏng
câù chì đưts ,tiêps xúc kém
kiem tra khoa dien
kiem tra chuot de

thay de moi
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên