Xe wave tàu khó nổ vào buổi sáng

C
Bình luận: 20Lượt xem: 2,892

canhoto

Tài xế O-H
Chào các cụ! chả là e có con wave tàu, tự dưng dạo này đổ bệnh khó nỏ vào buổi sáng. Sáng ra phải đạp hoặc đề một lúc mới nổ. Khi nổ rồi thì chỉ nổ được galangty, ga lên là chết máy, phải để nổ galangty một lúc thì mới ga ko chết máy, nhưng vẫn có hiện tượng hơi hụp ga. E đã thay bugi mới, thay dây xăng và lọc, thay lọc gió, vệ sinh kỹ bình xăng con, lửa đẹp vì đã thay mới cuộn lửa (loại 6 múi). Làm từng ấy việc mà vẫn không hết bệnh. Mong các cụ tư vấn.
 

nhanle123

Tài xế O-H
Chào các cụ! chả là e có con wave tàu, tự dưng dạo này đổ bệnh khó nỏ vào buổi sáng. Sáng ra phải đạp hoặc đề một lúc mới nổ. Khi nổ rồi thì chỉ nổ được galangty, ga lên là chết máy, phải để nổ galangty một lúc thì mới ga ko chết máy, nhưng vẫn có hiện tượng hơi hụp ga. E đã thay bugi mới, thay dây xăng và lọc, thay lọc gió, vệ sinh kỹ bình xăng con, lửa đẹp vì đã thay mới cuộn lửa (loại 6 múi). Làm từng ấy việc mà vẫn không hết bệnh. Mong các cụ tư vấn.
chỉ buổi sáng là khó nổ thôi.hay bình thường máy nguội là như vậy.xem thử kim xăng có đóng chặt k.(thiếu hay dư chẳn hạn.lên ga thì buớm ga mở gió vào nhiều thiếu xăng)xăng có hòa với k khí để vào buồn đốt k.thử xupap xem bị hở k bác.(nhưng hở xupap thì garanti nhỏ chết máy)
 

canhoto

Tài xế O-H
chỉ buổi sáng thôi. e nghĩ xe để qua đêm lạnh hơn nên khó nổ hoặc do lý do gì đó. còn kênh xupap thì e nghĩ ko phải vì nổ galangty rất êm. Kiểm tra xem kim ga có đóng kín không thì kiểm tra sao cụ nhỉ.
 

cuncontiti

Tài xế O-H
:) Nếu bác đã làm vài thứ tốt rồi thì bác kiểm tra như sau
- hai mặt khớp nối cổ hút có bị hở không
- kim ga có 5 nấc tháo ra đưa trả về nấc giữa
-kiểm tra nấm có bị ghì quá mức không
-............................vv ...........................
 

canhoto

Tài xế O-H
-
:) Nếu bác đã làm vài thứ tốt rồi thì bác kiểm tra như sau
- hai mặt khớp nối cổ hút có bị hở không
- kim ga có 5 nấc tháo ra đưa trả về nấc giữa
-kiểm tra nấm có bị ghì quá mức không
-............................vv ...........................
:) Nếu bác đã làm vài thứ tốt rồi thì bác kiểm tra như sau
- hai mặt khớp nối cổ hút có bị hở không
- kim ga có 5 nấc tháo ra đưa trả về nấc giữa
-kiểm tra nấm có bị ghì quá mức không
-............................vv ...........................
- hai mặt cổ hút thì chắc không hở rồi vì e đã bôi keo trước khi lắp.
- Kim ga e cũng đã cho về nấc giữa.
- xupap e cũng kiểm tra có khe hở, không bị ghì.
E đang tính mai thay thử kim ga mới xem sao. Vừa nãy ra đề thử phải 4, 5 phát mới nổ. Khả năng bệnh xuất hiện khi động cơ nguội lạnh.
 

cuncontiti

Tài xế O-H
:) sáng mai bác không đề nữa mà đạp cho nổ xem nó có nổ ngay không nếu đề của bác mà yếu thì nó cũng khó nổ ,
mức xăng trong bxc quá mức nó cũng bị ngộp xăng khó nổ !
 

canhoto

Tài xế O-H
đạp cũng không nổ ngay bác ah. còn mức xăng trong buồng phao thì e chưa kiểm tra. nhưng khi máy nổ tốt rồi (nóng máy) thì hiện tượng hụt ga chỉ xảy ra ở một mức ga trên galangty một chút. Nhưng không hụt đến mức độ chết máy mà máy chỉ bị lịm xuống rồi nổ không ổn định. Kéo qua mức ga đó là hiện tượng hụt ga lại hết.
 

nhanle123

Tài xế O-H
bây giờ để nguội mồi xăng vào thử nổ k.chứ xúc rửa rồi thì kim ga k kẹt đâu.xem pontu đóng chặt k.(ban ngày nhìn kỷ vào ống xăng dư xem có thấy bay hơi xăng k).hay muợn tạm bxc nào bỏ vào thử.k thì bác lấy con ốc 6li vặn vào dây xăng dư(bịt lại).mà sáng khởi động bác có kéo air k...
 

nhanle123

Tài xế O-H
đạp cũng không nổ ngay bác ah. còn mức xăng trong buồng phao thì e chưa kiểm tra. nhưng khi máy nổ tốt rồi (nóng máy) thì hiện tượng hụt ga chỉ xảy ra ở một mức ga trên galangty một chút. Nhưng không hụt đến mức độ chết máy mà máy chỉ bị lịm xuống rồi nổ không ổn định. Kéo qua mức ga đó là hiện tượng hụt ga lại hết.
ơ.vậy mà bác k nói sớm.dư xăng rồi.có phải nổ một hồi lâu thì hết hụt luon k.nếu vẫn còn thì chỉnh lại bxc đi bác.
 

Tranhoaison

Tài xế O-H
Bác cử chỉnh lại xăng gióch uẩn đã ...và chú ý xem cái ống xăng thừa có bị tắc không ...nếu tắc mà kim 3 cạnh dóng không kín ..xăng nó đầy rồi không chảy được qua ống xăng thừa mà tràn vào bên trong ...đọng trong cổ hút ...thì sáng đạp chán không nổ ....khii nổ rồi nó thoát hết ra thì đề lại nổ ngay
 

canhoto

Tài xế O-H
báo các cụ sáng nay e dậy đạp cái thì lại nổ ngay. ga lên cũng ngọt, chẳng hiểu sao nữa. Sáng nay e vứt xe nhà đi xe khác. Để sáng mai e thử phát nữa xem bệnh còn tái phát không rồi hồi âm các cụ sau.
 

cuncontiti

Tài xế O-H
:) bệnh này của bác cháu nghĩ là thiếu xăng khi mới khởi động , nếu bác không căn đệm gì thì bác hạ một nấc kim xăng xuống cho kim nâng lên ! Bác cũng kiểm tra lại điện cao áp , đưa đầu cao áp cách mát 1-1,5 cm nếu tia lửa mập xanh là tốt nếu ko thì .......:D
 

nhanle123

Tài xế O-H
nếu theo bác nói chay một lúc hết là thiếu xăng rồi.nâng kim lên một nấc.hay bác xem pontu có bị chảy k nhé.gỏ đầu bugi sát vào một chút là dễ nổ.đơn giản vậy thôi bác
 

canhoto

Tài xế O-H
sáng nay thử lại xe vẫn khó nổ các cụ ợ. E quyết rồi, mai e thay bộ chế khác xem thế nào. Có gì báo cáo các cụ sau.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên