xe Ford Excape V6 bị hỏng hệ thống điều hòa với ạ

duytung1988
Bình luận: 25Lượt xem: 2,067

duytung1988

Tài xế O-H
sáng nay có 1 e for excape v6 số vin đây ạ fvlfhbmerpidoo130 vào xưởng kiểm tra điều hòa .ko mát e cắm đồng hồ xem áp suất ga như thế nào thì bên thấp áp là 50pi bên cao áp là 220psi ...dùng đồng hồ đo khí thổi từ dàn lạnh ào xe chỉ được 11 độ ...lốc nếu để ga lanty thì đóng bình thường nhưng cứ đạp ga lên là lôc đóng ngắt liên tục và nhiệt độ thổi từ dàn lạnh ra chỉ là 13, 5 độ là ngắt ...e sợ con cảm biến áp suất cao áp và con thấp áp e mượn và thử vào nhưng ko được vẫn vậy ...e đang lo là khi ga lên bên áp thấp bị tắc không hút đủ áp nên con công tắc áp suất thấp sẽ ngắt lốc vj khi ga lên áp thấp xuống 25 psi ...bác nào gặp ban này giúp e với ạ ...
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
sáng nay có 1 e for excape v6 số vin đây ạ fvlfhbmerpidoo130 vào xưởng kiểm tra điều hòa .ko mát e cắm đồng hồ xem áp suất ga như thế nào thì bên thấp áp là 50pi bên cao áp là 220psi ...dùng đồng hồ đo khí thổi từ dàn lạnh ào xe chỉ được 11 độ ...lốc nếu để ga lanty thì đóng bình thường nhưng cứ đạp ga lên là lôc đóng ngắt liên tục và nhiệt độ thổi từ dàn lạnh ra chỉ là 13, 5 độ là ngắt ...e sợ con cảm biến áp suất cao áp và con thấp áp e mượn và thử vào nhưng ko được vẫn vậy ...e đang lo là khi ga lên bên áp thấp bị tắc không hút đủ áp nên con công tắc áp suất thấp sẽ ngắt lốc vj khi ga lên áp thấp xuống 25 psi ...bác nào gặp ban này giúp e với ạ ...
ga lên nó xuống 25psi là bình thường. vấn đề bác xem khi ga 1500v/p trong vài phút xem áp suất thế nào? chứ xe này bác mà ga trên 3000v/p nó cũng ngắt lốc. cắm máy vào xem khi ngắt lốc nhiệt độ giàn lạnh báo mấy độ?
 

ngocthanh27

Tài xế O-H
như mô tả thì nguyên nhân chính là tắc phin lọc hoặc van tiết lưu nguyên nhân nữa là tắt máy 10p rồi đo lại áp ga sem khi nó hồi về thấp áp hết lá bao nhiêu chứ 50pi mà cao áp 220psi như vậy là chênh lệch lớn .có thể thiếu ga em kiểm tra lại sem
 

duytung1988

Tài xế O-H
như mô tả thì nguyên nhân chính là tắc phin lọc hoặc van tiết lưu nguyên nhân nữa là tắt máy 10p rồi đo lại áp ga sem khi nó hồi về thấp áp hết lá bao nhiêu chứ 50pi mà cao áp 220psi như vậy là chênh lệch lớn .có thể thiếu ga em kiểm tra lại sem
lúc này áp thế nào bác nên nói rõ đừng nói cọc lốc mất thời gian hỏi lại bác ạ.
vâng bác nổ galaty 9oo thì áp thấp 50psi áp cao là 220psi khiga lên 1500 thì áp thấp tụt 25psi áp cao lên 24opsi ga len nữa là lốc ngắt rùi dóng lại ngay bác ạ
 

xebo

Tài xế O-H
Ga lên cao mà lốc cứ đóng ngắt liên tục cũng có thể là do áp suất cao quá.nhiều xe lắp đồng hồ đo áp nhưng cũng khó phát hiện.lúc lốc đóng ngắt liên tục thì cụ thử làm mát dàn nóng bằng tưới nước xem có tháy như vâynưã k nhé
 

antrungan

Tài xế O-H
bác kích điện ga lên 1k5vong tầm 2phut để gió số 2 xem áp vào nhiệt xuống được bao nhiêu rùi bác đưa thông tin lên a e chém tiếp cho
 

tranquynhnd

Tài xế O-H
Cái bệnh này thì cụ nhổ cái giắc 2 dây trên bình tích lỏng to đùng ngay chỗ ụ giảm sóc bên phải ấy câu tắt nó đi rồi ga thử lên từ từ xem có ngắt nữa ko . Nếu ko ngắt nữa thì hệ thống bị tắc nhẹ hoặc thiếu ga . Nếu nó vẫn ko có gì thay đổi thì cụ nhắn lại để anh em tìm thuốc khác
 

Lanhotobd

Tài xế O-H
vâng bác nổ galaty 9oo thì áp thấp 50psi áp cao là 220psi khiga lên 1500 thì áp thấp tụt 25psi áp cao lên 24opsi ga len nữa là lốc ngắt rùi dóng lại ngay bác ạ
Xe bác có thể bị nạp ga k tốt. Nên công tác áp suất ga cảm biến k dúng làm ngắt lốc.bác thử xả ga rút cọng cáp ra coi thử có bị nghẹt 1 phần k. Hay bác kiểm tra lấy gió trong gió ngoài có bị lòn k. Chúc bác mau khỏi bệnh
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
vâng bác nổ galaty 9oo thì áp thấp 50psi áp cao là 220psi khiga lên 1500 thì áp thấp tụt 25psi áp cao lên 24opsi ga len nữa là lốc ngắt rùi dóng lại ngay bác ạ
áp như vậy là ok rồi đó bác. vấn đề bây giờ tìm nguyên nhân nó ngắt sowmss quá nhé. Con này có 2 công tắc áp suất ở ống đi và về luôn. ở ống về 2 dây bác nối tắt lại, ống đi 4 dây bác đo xem tiếp điểm nào thông thì đấu tắt hai dây lại. nổ máy ga lên và đo thông mạch tiếp điểm xem con nào off sớm vậy?
 

duytung1988

Tài xế O-H
Cái bệnh này thì cụ nhổ cái giắc 2 dây trên bình tích lỏng to đùng ngay chỗ ụ giảm sóc bên phải ấy câu tắt nó đi rồi ga thử lên từ từ xem có ngắt nữa ko . Nếu ko ngắt nữa thì hệ thống bị tắc nhẹ hoặc thiếu ga . Nếu nó vẫn ko có gì thay đổi thì cụ nhắn lại để anh em tìm thuốc khác
nếu câu tắt thì ko ngắt nữa bác ạ phin lọc thay rùi van tiết luu ko tắc e đã vệ sinh lại toàn bộ hệ thống rùi bác ạ ko hết các bác có cao kiến j giúp e với ạ
 

duytung1988

Tài xế O-H
Ga lên cao mà lốc cứ đóng ngắt liên tục cũng có thể là do áp suất cao quá.nhiều xe lắp đồng hồ đo áp nhưng cũng khó phát hiện.lúc lốc đóng ngắt liên tục thì cụ thử làm mát dàn nóng bằng tưới nước xem có tháy như vâynưã k nhé
tưới vào cứ ga lên vẫn ngắt cụ ạ càng tưới áp càng thấp mà
 

duytung1988

Tài xế O-H
áp như vậy là ok rồi đó bác. vấn đề bây giờ tìm nguyên nhân nó ngắt sowmss quá nhé. Con này có 2 công tắc áp suất ở ống đi và về luôn. ở ống về 2 dây bác nối tắt lại, ống đi 4 dây bác đo xem tiếp điểm nào thông thì đấu tắt hai dây lại. nổ máy ga lên và đo thông mạch tiếp điểm xem con nào off sớm vậy?
con bên gần bình tách lỏng là chỗ phin lọc đó bác cứ ga lên ko đủ áp là con này nó ngắt
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Chủ đề bác đang quan tâm

Bên trên