Mới đây General Motors (GM) sa thải 14.000 nhân viên, đóng cửa 5 nhà máy sản xuất ô tô của mình. Điều gì đang xảy ra với GM hay các nhà sản xuất ô tô truyền thống?
Theo hãng tin Bloomberg, trong thông cáo phát đi ngày 26-11, GM cho biết sẽ tiến hành kế hoạch cắt giảm nhân sự và thu hẹp quy mô sản xuất vào cuối năm tới. Nhưng trong khi các số liệu báo cáo vẫn cho thấy hãng GM vẫn có lợi nhuận. Vì sao họ lại đưa ra quyết định này?
Thế giới tương lai là dành cho xe điện, xe tự hành!
Các nhà sản xuất ôtô đang chịu sức ép từ các công ty công nghệ trong cuộc tranh giành "miếng bánh" giao thông tương lai với các loại phương tiện thế hệ mới như xe điện, xe tự lái. Giờ đây miếng bánh lợi nhuận ngành công nghiệp ô tô thế giới có sự góp mặt của những hãng công nghệ như Tesla, Google, Uber, Apple.... Những tên tuổi có thế mạnh về công nghệ trí tuệ nhân tạo AI, hưởng lợi nhiều nhất của Cách mạng công nghiệp 4.0.
Vấn đề khí thải đang làm đau đầu các hãng xe truyền thống khi mà gần như mọi cải tiến công nghệ động cơ đốt trong gần như không thể giúp chúng tồn tại lâu hơn nữa. Sự phát triển của xe điện ngày càng đe dọa hủy diệt chỉ còn là vấn đề thời gian.
Cần rất nhiều tiền để thay đổi hoặc sẽ chết!
Bà Mary Barra, CEO của hãng GM, cho biết việc cắt giảm này trong bối cảnh ngành công nghiệp xe hơi đang biến đổi rất nhanh. "Chúng tôi nghĩ sẽ rất thích hợp khi tiến hành việc này trong bối cảnh công ty đang mạnh và nền kinh tế phát triển", bà cho biết.
Sự cải tổ này giúp GM tiết kiệm khoảng 6 tỉ đô la Mỹ để dành tiền đầu tư vào các công nghệ mới, bắt kịp với xu hướng tương lai trong khi quá trình này không bao giờ có giới hạn về tiền bạc.
Thế giới tương lai, phương tiện cá nhân đã bão hòa?
Theo dự đoán, xe cá nhân sẽ có xu hướng giảm, phương tiên công cộng sẽ phát triển mạnh mẽ hơn. Trước đây, xe cá nhân đảm nhiệm. Người dân chỉ có một lựa chọn là xe cá nhân và họ chỉ cần di chuyển. Song, các loại hình xe công cộng và xe dịch vụ với giá rẻ đang đặt một áp lực không nhỏ lên xe cá nhân khi cho phép người dùng tính toán sự thiệt hơn khi di chuyển trên một quãng đường đã xác định từ trước. Bài toán kinh tế đang làm sự lựa chọn xe công cộng được ưa tiên hơn. Ví dụ cụ thể minh chứng khi GM ngắn hạn sẽ chỉ tập trung sản suất SUV và xe tải, các dòng xe người dẫn Mỹ ưu chuộng.
Phải chăng phần cơ khí xe hơi đã lên tới đỉnh?
Những năm gần đây rất nhiều công nghệ hỗ trợ người lái vận hành xe hay cả trong sửa chữa luôn có sự góp mặt của mạch điện tử, vi xử lý. Phần điện ô tô ngành càng phức tạp hoàn thiện hơn trong khi các bộ phần cơ khí trên xe muốn hoạt động tốt đúng như ý muốn an toàn tiết kiệm thông minh hơn đều phải nhờ đến điện tử. Có thể nói ''Giá trị phần mềm - vi xử lý điện tử trên xe mới quyết định đến giá trị của một chiếc xe''.
Có thể nói các động thái của GM lúc này đã phản ảnh ngành công nghiệp ô tô thế giới đang thay đổi, phát triển đến chóng mặt.
Còn bác nghĩ sao về tương lai ngành ô tô, thợ sửa chữa như chúng ta sẽ ảnh hưởng như thế nào?
Theo hãng tin Bloomberg, trong thông cáo phát đi ngày 26-11, GM cho biết sẽ tiến hành kế hoạch cắt giảm nhân sự và thu hẹp quy mô sản xuất vào cuối năm tới. Nhưng trong khi các số liệu báo cáo vẫn cho thấy hãng GM vẫn có lợi nhuận. Vì sao họ lại đưa ra quyết định này?
Thế giới tương lai là dành cho xe điện, xe tự hành!
Các nhà sản xuất ôtô đang chịu sức ép từ các công ty công nghệ trong cuộc tranh giành "miếng bánh" giao thông tương lai với các loại phương tiện thế hệ mới như xe điện, xe tự lái. Giờ đây miếng bánh lợi nhuận ngành công nghiệp ô tô thế giới có sự góp mặt của những hãng công nghệ như Tesla, Google, Uber, Apple.... Những tên tuổi có thế mạnh về công nghệ trí tuệ nhân tạo AI, hưởng lợi nhiều nhất của Cách mạng công nghiệp 4.0.
Vấn đề khí thải đang làm đau đầu các hãng xe truyền thống khi mà gần như mọi cải tiến công nghệ động cơ đốt trong gần như không thể giúp chúng tồn tại lâu hơn nữa. Sự phát triển của xe điện ngày càng đe dọa hủy diệt chỉ còn là vấn đề thời gian.
Xem thêm: Những cấp độ của xe tự lái
Cần rất nhiều tiền để thay đổi hoặc sẽ chết!
Bà Mary Barra, CEO của hãng GM, cho biết việc cắt giảm này trong bối cảnh ngành công nghiệp xe hơi đang biến đổi rất nhanh. "Chúng tôi nghĩ sẽ rất thích hợp khi tiến hành việc này trong bối cảnh công ty đang mạnh và nền kinh tế phát triển", bà cho biết.
Sự cải tổ này giúp GM tiết kiệm khoảng 6 tỉ đô la Mỹ để dành tiền đầu tư vào các công nghệ mới, bắt kịp với xu hướng tương lai trong khi quá trình này không bao giờ có giới hạn về tiền bạc.
Thế giới tương lai, phương tiện cá nhân đã bão hòa?
Theo dự đoán, xe cá nhân sẽ có xu hướng giảm, phương tiên công cộng sẽ phát triển mạnh mẽ hơn. Trước đây, xe cá nhân đảm nhiệm. Người dân chỉ có một lựa chọn là xe cá nhân và họ chỉ cần di chuyển. Song, các loại hình xe công cộng và xe dịch vụ với giá rẻ đang đặt một áp lực không nhỏ lên xe cá nhân khi cho phép người dùng tính toán sự thiệt hơn khi di chuyển trên một quãng đường đã xác định từ trước. Bài toán kinh tế đang làm sự lựa chọn xe công cộng được ưa tiên hơn. Ví dụ cụ thể minh chứng khi GM ngắn hạn sẽ chỉ tập trung sản suất SUV và xe tải, các dòng xe người dẫn Mỹ ưu chuộng.
Phải chăng phần cơ khí xe hơi đã lên tới đỉnh?
Những năm gần đây rất nhiều công nghệ hỗ trợ người lái vận hành xe hay cả trong sửa chữa luôn có sự góp mặt của mạch điện tử, vi xử lý. Phần điện ô tô ngành càng phức tạp hoàn thiện hơn trong khi các bộ phần cơ khí trên xe muốn hoạt động tốt đúng như ý muốn an toàn tiết kiệm thông minh hơn đều phải nhờ đến điện tử. Có thể nói ''Giá trị phần mềm - vi xử lý điện tử trên xe mới quyết định đến giá trị của một chiếc xe''.
Có thể nói các động thái của GM lúc này đã phản ảnh ngành công nghiệp ô tô thế giới đang thay đổi, phát triển đến chóng mặt.
Còn bác nghĩ sao về tương lai ngành ô tô, thợ sửa chữa như chúng ta sẽ ảnh hưởng như thế nào?
TrinhTan
