triduong010201
Tài xế O-H
Vì sao một mẫu xe thể thao mạnh mẽ như GR Yaris mà Toyota lại lựa chọn trang bị hộp số tự động 8 cấp ? Hãy cùng Otohui đi tìm hiểu.
Vừa qua Toyota đã giới thiệu đến người tiêu dùng mẫu xe thử nghiệm GR Yaris sử dụng hộp số tự động tại giải đua Toyota Gazoo Racing Rally Challenge.
Mặt bằng chung giữa GR Yaris và những đối thủ khác thì GR Yaris vẫn là một mẫu '' hot hatch ''. Một điều làm cho những người hâm mộ mẫu xe này ngày càng thích nó nhiều hơn 1 phần cũng là vì nó đang được trang bị hộp số sàn 6 cấp.
Tuy nhiên Toyota đã nắm bắt tâm lí của người tiêu dùng khi họ muốn sở hữu 1 chiếc xe mạnh mẽ nhưng lại không muốn khó chịu trong việc chuyển số. GR Yaris với hộp số tự động 8 cấp là một lựa chọn không thể hoàn hảo hơn.
Sự kiện đua xe Rally vừa qua cũng là dịp để nguyên mẫu thử nghiệm GR Yaris của Toyota có dịp ra mắt công chúng. Chiếc xe xuất hiện với số hiệu 109 cùng nhiều sự thay đổi đáng kể khác. Chiếc xe thử nghiệm có một vài thay đổi rất rõ về thiết kế ở mặt trước. Các chi tiết mới được bổ sung nhằm dẫn hướng luồng không khí đến bộ làm mát dầu hộp số tự động.
Ngoài việc được trang bị hộp số tự động 8 cấp với biến mô thủy lực thì GR Yaris còn được trang bị lẫy chuyển số phía sau vô lăng. Đối với 1 chiếc xe thể thao mạnh mẽ như thế này thì lẫy chuyển số cũng như chế độ sang số thể thao là không thể thiếu.
Phiên bản GR Yaris số tự động ra đời không chỉ để phục vụ cho nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu mà còn hướng đến cảm giác thể thao cho người tiêu dùng. Trong đợt ra mắt ở cuộc đua Rally, Phó Chủ tịch Tập đoàn Toyota Motor- ông Shigeru Hayakawa đã ngồi sau tay lái của nguyên mẫu thử nghiệm nêu trên.
Toyota vẫn chưa xác nhận thông tin họ sẽ thương mại hóa GR Yaris với phiên bản GR Yaris số tự động. Nếu điều đó xảy ra, xe sẽ được ra mắt vào thời gian nào? Và liệu rằng nó sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam hay không?
Vừa qua Toyota đã giới thiệu đến người tiêu dùng mẫu xe thử nghiệm GR Yaris sử dụng hộp số tự động tại giải đua Toyota Gazoo Racing Rally Challenge.
Mặt bằng chung giữa GR Yaris và những đối thủ khác thì GR Yaris vẫn là một mẫu '' hot hatch ''. Một điều làm cho những người hâm mộ mẫu xe này ngày càng thích nó nhiều hơn 1 phần cũng là vì nó đang được trang bị hộp số sàn 6 cấp.
Tuy nhiên Toyota đã nắm bắt tâm lí của người tiêu dùng khi họ muốn sở hữu 1 chiếc xe mạnh mẽ nhưng lại không muốn khó chịu trong việc chuyển số. GR Yaris với hộp số tự động 8 cấp là một lựa chọn không thể hoàn hảo hơn.
Sự kiện đua xe Rally vừa qua cũng là dịp để nguyên mẫu thử nghiệm GR Yaris của Toyota có dịp ra mắt công chúng. Chiếc xe xuất hiện với số hiệu 109 cùng nhiều sự thay đổi đáng kể khác. Chiếc xe thử nghiệm có một vài thay đổi rất rõ về thiết kế ở mặt trước. Các chi tiết mới được bổ sung nhằm dẫn hướng luồng không khí đến bộ làm mát dầu hộp số tự động.
Ngoài việc được trang bị hộp số tự động 8 cấp với biến mô thủy lực thì GR Yaris còn được trang bị lẫy chuyển số phía sau vô lăng. Đối với 1 chiếc xe thể thao mạnh mẽ như thế này thì lẫy chuyển số cũng như chế độ sang số thể thao là không thể thiếu.
Phiên bản GR Yaris số tự động ra đời không chỉ để phục vụ cho nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu mà còn hướng đến cảm giác thể thao cho người tiêu dùng. Trong đợt ra mắt ở cuộc đua Rally, Phó Chủ tịch Tập đoàn Toyota Motor- ông Shigeru Hayakawa đã ngồi sau tay lái của nguyên mẫu thử nghiệm nêu trên.
Toyota vẫn chưa xác nhận thông tin họ sẽ thương mại hóa GR Yaris với phiên bản GR Yaris số tự động. Nếu điều đó xảy ra, xe sẽ được ra mắt vào thời gian nào? Và liệu rằng nó sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam hay không?
