Tìm hiểu về nhiên liệu xăng và diesel

TrinhTan
Bình luận: 9Lượt xem: 3,483

TrinhTan

Giữ xe
Nhân viên
Hiện nay nhiên liệu chủ yếu đang được sử dụng cho ô tô là: xăng và dầu diesel. Để có những góc nhìn cơ bản về đặc tính, đặc điểm của hai loại nhiên liệu này, mời các bạn được bài viết này.

denbaonhienlieucafeautovn3-1493803062-min.jpg

1. Diesel

* Tính chất vật lý:
- Tỷ trọng ρ = 0.85-0.95 g/cm3
- Tính tự cháy cao

* Thành phần:
công thuc hoa hoc cua diesel-min.PNG
- Chủ yếu là các cacbuahydro no CnH2n+2 ở dạng mạch thẳng
- Đặc điểm: dễ bị phân hủy ở nhiệt độ cao

Ví dụ: C16H34

*Đánh giá tính tự cháy:

Xê tan: C16H34 - có tính tự cháy rất cao
ά – meetylnaphtalin: C11H10 - có dạng mạch vòng có tính tự cháy rất kém.
Để đánh giá tính tự cháy => thông số Xe – số xê tan
nhien lieu o to 1-min.PNG

Động cơ có thể thay đổi tỉ số nén, việc thay đổi tỷ lệ hỗn hợp C16H34 và C11H10 sẽ dừng lại khi chúng cháy gần như quá trình xảy ra giống với quá trình tự cháy của dầu cần xác định Xe.​

2. Xăng

* Tính chất vật lý:
- Tỷ trọng ρ = 0,65-0,8 g/cm3
- Tính tự cháy kém

*Thành phần:
công thuc hoa hoc cua xang-min.PNG
Cabuahydro no mạch nhánh và cacbuahydro thơm nhân benzen.
Ví dụ: Isooctan C8H8 và meetylbenzen C6H5CH3

* Hỗn hợp xăng và không khí đốt cháy cưỡng bức bằng tia lửa điện.
* Hiện tượng cháy bất thường: “ Kích nổ”:
Hiện tượng mà việc đốt cháy hỗn hợp bị mất kiểm soát. Cuối kỳ nén của động cơ, khi bu-gi bật tia lửa điện để bắt đầu quá trình cháy tạo ra một màng lửa lan truyền theo tất cả các hướng trong buồng đốt từ điểm giữa hai điện cực bu-gi làm gia tăng nhiệt độ và áp suất bên trong buồng đốt động cơ một cách nhanh chóng. Cùng lúc này, do nguyên nhân nào độ bị gia tăng nhiệt độ cục bộ tạo một hoặc vài màng lửa ở một vùng nào đó cũng có thể xuất hiện tại các điểm khác trong buồng đốt và lan truyền song song với màng lửa do bu-gi tạo ra. Khi các màng lửa nói trên va đập với nhau sẽ tạo ra các sóng xung kích tần số rất cao khiến cho áp suất trong buồng đốt tăng cao đột ngột.



*Đánh giá tính chống kích nổ của nhiên liệu xăng

Isooctan C8H18 có kết cấu bền vững
Heptan C7H16 có tính chống kích nổ rất kém.
Để đánh giá tính kích nổ=> thông số O – số ôctan
nhien lieu o to 2-min.PNG

Tương tự như Diesel​

Mối quan hệ giữa Xe và O: O =120 - Xe


Như vậy sau bài viết này bạn đã có thể so sánh đặc tính của hai loại nhiên liệu này rồi. Trên thực tế, các loại xăng A95, A92 tức đây là chỉ số O, càng cao thì giảm khả năng xảy ra hiện tượng kích nổ, điều này có thể bảo vệ động cơ xe hơn.

Nếu thấy bổ ích hãy đổ xăng cho mình để có động lực cho những bài viết tiếp theo!
 

wensheng

Tài xế O-H
ký hiệu về xăng ở các cây xăng ấy cụ,em vẫn chưa rõ về những cái đó lắm
Các con số 92 và 95 là chỉ số Octan RON, biểu thị khả năng chống kích nổ của xăng. Chỉ số Octan càng cao thì khả năng chống kích nổ càng tốt và ngược lại. Nghĩa là điều kiện nhiệt độ, áp suất nén để gây ra hiện tượng cháy của xăng A95 sẽ cao hơn xăng A92, hay nói dễ hiểu hơn là xăng A95 khó cháy hơn xăng A92.
RON.jpg
 

luongtoan

Tài xế O-H
Các con số 92 và 95 là chỉ số Octan RON, biểu thị khả năng chống kích nổ của xăng. Chỉ số Octan càng cao thì khả năng chống kích nổ càng tốt và ngược lại. Nghĩa là điều kiện nhiệt độ, áp suất nén để gây ra hiện tượng cháy của xăng A95 sẽ cao hơn xăng A92, hay nói dễ hiểu hơn là xăng A95 khó cháy hơn xăng A92.
cảm ơn bác nhiều nhé
 

hieudang0697

Tài xế O-H
vậy bác cho em hỏi đối với động cơ xăng như xe máy. thì giữa xăng 92 và 95 thì động cơ có dung tích như thế nào đổ 92 tốt hơn và động cơ dung tích như thế nào sẽ đổ 95 tốt hơn ạ.em cảm ơn !
 

Nguyễn Xuân Giang

Giữ xe
Nhân viên
vậy bác cho em hỏi đối với động cơ xăng như xe máy. thì giữa xăng 92 và 95 thì động cơ có dung tích như thế nào đổ 92 tốt hơn và động cơ dung tích như thế nào sẽ đổ 95 tốt hơn ạ.em cảm ơn !
Với xe 110cc trở xuống thì nên đổ A92, còn với xe 125 và 150 trở lên thì nên đổ A95 cụ ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên