Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV
Với sự phát triển của xe điện (EV), việc hiểu rõ về các cấp độ sạc xe điện là một yếu tố quan trọng để người dùng có thể tối ưu hóa thời gian sạc và trải nghiệm lái xe. Dưới đây là một cái nhìn chi tiết về cách thức sạc xe điện và các cấp độ sạc khác nhau.
Mặc dù chưa thay thế phương tiện động cơ đốt trong nhưng xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến. Ngày càng có nhiều thương hiệu ô tô đang chế tạo các mẫu xe hybrid và chạy điện hoàn toàn – và kết quả là các trạm sạc đang mở tại các địa điểm khác nhau. Và ở Việt Nam, Vinfast đã mở trạm sạc ở khắp mọi nơi. Xe điện nhằm mục đích tiết kiệm tiền của người dùng dành cho xăng bằng cách cung cấp tùy chọn năng lượng rẻ hơn và giúp giảm lượng phương tiện giải phóng khí thải trên đường.
Xe Plug-in Hybrid bao gồm cả pin sạc và bình xăng cho nhiên liệu. Sau một quãng đường hoặc tốc độ nhất định, chiếc xe chuyển sang chế độ tiết kiệm nhiên liệu, điện. Xe điện hoàn toàn thì nhận tất cả năng lượng hoàn toàn từ pin của nó. Cả hai loại xe này đều cần sạc cho chức năng tối ưu.
Với sự phát triển của xe điện (EV), việc hiểu rõ về các cấp độ sạc xe điện là một yếu tố quan trọng để người dùng có thể tối ưu hóa thời gian sạc và trải nghiệm lái xe. Dưới đây là một cái nhìn chi tiết về cách thức sạc xe điện và các cấp độ sạc khác nhau. Bài viết này, EnterKnow cùng bạn tìm hiểu sạc EV và các cấp độ sạc EV.
Các Thành Phần Cơ Bản của Hệ Thống Sạc EV
Hệ thống sạc EV được cấu thành từ ba thành phần chính:
Pin EV: Đây là nơi lưu trữ năng lượng, là trái tim của chiếc xe điện.
Bộ sạc: Được tích hợp trong xe hoặc có thể là các trạm sạc bên ngoài. Bộ sạc giúp biến đổi điện năng từ nguồn điện bên ngoài thành năng lượng mà pin có thể lưu trữ.
Bộ chuyển đổi điện: Một số hệ thống yêu cầu bộ chuyển đổi từ AC sang DC để tương thích với pin EV, đặc biệt ở các cấp độ sạc nhanh.
Các loại và cấp độ sạc điện EV
Sạc EV cấp độ 1
Sạc cấp độ 1, hoặc 120 volt, đi kèm với khi bạn mua xe điện dưới dạng dây sạc có phích cắm ba chấu. Dây gắn vào bất kỳ ổ cắm trên tường được nối đất tốt ở một đầu và bao gồm một đầu nối với cổng sạc xe hơi. Một hộp mạch điện tử kết nối dòng vào và dây sạc. Sạc cấp 1 cung cấp loại sạc chậm nhất, mất khoảng 20 giờ để sạc đầy cho hầu hết các phương tiện.
Nguồn điện: 120V AC
Tốc độ sạc: Khoảng 8-16 km mỗi giờ sạc.
Phù hợp với: Sạc qua đêm tại nhà hoặc khi xe không cần sạc nhanh.
Đặc điểm: Đây là hình thức sạc chậm nhất và không yêu cầu thiết bị sạc đặc biệt, chỉ cần cắm vào ổ điện gia đình thông thường.
Ưu điểm: Tiện lợi, không cần lắp đặt bổ sung và phù hợp với nhu cầu sạc hàng ngày khi bạn có nhiều thời gian.
Hầu hết chủ sở hữu EV sạc xe của họ ở nhà (vào ban đêm) sử dụng loại sạc này. Việc sạc 9 giờ có thể không cung cấp cho chiếc xe một lần sạc đầy, nhưng nó thường là đủ cho các hoạt động lái xe ngày tiếp theo nếu dưới 60 km. Những chuyến đi dài hơn lên đến 120 km một ngày, hoặc trên các chuyến đi đường dài, có thể không được được đáp ứng từ sạc cấp độ 1. Ngoài ra, ở vùng khí hậu cực nóng hoặc lạnh, có thể cần nhiều năng lượng hơn cho nhiệt độ pin lý tưởng từ mức sạc cao hơn.
Sạc EV cấp độ 2
Nhân đôi điện áp của cấp sạc 1, sạc cấp độ 2 sử dụng điện áp 240 volt để có thời gian sạc nhanh hơn vừa phải. Nhiều ngôi nhà và hầu hết các trạm sạc công cộng đều có thiết lập Cấp độ 2. Lắp đặt tại nhà cần loại dây điện lớn. Cấp độ 2 cũng bao gồm cường độ dòng điện cao hơn trong mạch của nó – bất cứ nơi nào từ 40 đến 60 amp cho phiên sạc nhanh hơn và phạm vi số dặm cao hơn mỗi giờ sạc. Mặt khác, cấu hình cáp và đầu nối xe hơi giống như Cấp độ 1.
Nguồn điện: 240V AC
Tốc độ sạc: Khoảng 30-50 km mỗi giờ sạc.
Phù hợp với: Sạc xe trong vài giờ, lý tưởng cho các trạm sạc công cộng hoặc tại gia có lắp đặt bộ sạc chuyên dụng.
Đặc điểm: Cấp độ 2 yêu cầu bộ sạc chuyên dụng, có thể cài đặt tại nhà hoặc tại các điểm sạc công cộng. Thời gian sạc từ 4 đến 8 giờ để nạp đầy pin.
Ưu điểm: Sạc nhanh hơn nhiều so với cấp độ 1 và cung cấp khả năng sạc tiện lợi cho người dùng có nhu cầu di chuyển thường xuyên.
Sạc EV cấp độ 3 – Sạc nhanh DC
Bạn sẽ không thể lắp đặt một trạm sạc DC trong nhà của bạn – chúng có giá lên tới 100.000 đô la. Nó đắt vì nó có thể cung cấp cho EVs lên đến 60 km phạm vi hoặc hơn trong vòng 10 phút. Mặc dù không thực sự dồi dào cho việc lái xe điện đường dài, nhưng nó khiến cho việc lái xe 300 km mỗi ngày có thể dễ dàng hơn với một vài lần sạc.
Nguồn điện: Sử dụng điện DC ở mức 480V hoặc cao hơn.
Tốc độ sạc: Khoảng 150-300 km trong 20-30 phút sạc.
Phù hợp với: Xe điện có khả năng sạc nhanh và người dùng cần sạc gấp trong thời gian ngắn.
Đặc điểm: Cấp độ 3 còn được biết đến như là sạc nhanh DC (DC Fast Charging), thường có mặt ở các trạm sạc công cộng và trạm sạc dành riêng cho xe điện trên các tuyến đường dài.
Ưu điểm: Đây là cách sạc nhanh nhất, giúp bạn sạc đầy pin nhanh chóng để tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, sạc ở mức độ này thường đắt hơn và có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin nếu sử dụng thường xuyên.
Với sự phát triển của xe điện (EV), việc hiểu rõ về các cấp độ sạc xe điện là một yếu tố quan trọng để người dùng có thể tối ưu hóa thời gian sạc và trải nghiệm lái xe. Dưới đây là một cái nhìn chi tiết về cách thức sạc xe điện và các cấp độ sạc khác nhau.
Mặc dù chưa thay thế phương tiện động cơ đốt trong nhưng xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến. Ngày càng có nhiều thương hiệu ô tô đang chế tạo các mẫu xe hybrid và chạy điện hoàn toàn – và kết quả là các trạm sạc đang mở tại các địa điểm khác nhau. Và ở Việt Nam, Vinfast đã mở trạm sạc ở khắp mọi nơi. Xe điện nhằm mục đích tiết kiệm tiền của người dùng dành cho xăng bằng cách cung cấp tùy chọn năng lượng rẻ hơn và giúp giảm lượng phương tiện giải phóng khí thải trên đường.
Xe Plug-in Hybrid bao gồm cả pin sạc và bình xăng cho nhiên liệu. Sau một quãng đường hoặc tốc độ nhất định, chiếc xe chuyển sang chế độ tiết kiệm nhiên liệu, điện. Xe điện hoàn toàn thì nhận tất cả năng lượng hoàn toàn từ pin của nó. Cả hai loại xe này đều cần sạc cho chức năng tối ưu.
Với sự phát triển của xe điện (EV), việc hiểu rõ về các cấp độ sạc xe điện là một yếu tố quan trọng để người dùng có thể tối ưu hóa thời gian sạc và trải nghiệm lái xe. Dưới đây là một cái nhìn chi tiết về cách thức sạc xe điện và các cấp độ sạc khác nhau. Bài viết này, EnterKnow cùng bạn tìm hiểu sạc EV và các cấp độ sạc EV.
Các Thành Phần Cơ Bản của Hệ Thống Sạc EV
Hệ thống sạc EV được cấu thành từ ba thành phần chính:
Pin EV: Đây là nơi lưu trữ năng lượng, là trái tim của chiếc xe điện.
Bộ sạc: Được tích hợp trong xe hoặc có thể là các trạm sạc bên ngoài. Bộ sạc giúp biến đổi điện năng từ nguồn điện bên ngoài thành năng lượng mà pin có thể lưu trữ.
Bộ chuyển đổi điện: Một số hệ thống yêu cầu bộ chuyển đổi từ AC sang DC để tương thích với pin EV, đặc biệt ở các cấp độ sạc nhanh.
Các loại và cấp độ sạc điện EV
Sạc EV cấp độ 1
Sạc cấp độ 1, hoặc 120 volt, đi kèm với khi bạn mua xe điện dưới dạng dây sạc có phích cắm ba chấu. Dây gắn vào bất kỳ ổ cắm trên tường được nối đất tốt ở một đầu và bao gồm một đầu nối với cổng sạc xe hơi. Một hộp mạch điện tử kết nối dòng vào và dây sạc. Sạc cấp 1 cung cấp loại sạc chậm nhất, mất khoảng 20 giờ để sạc đầy cho hầu hết các phương tiện.
Nguồn điện: 120V AC
Tốc độ sạc: Khoảng 8-16 km mỗi giờ sạc.
Phù hợp với: Sạc qua đêm tại nhà hoặc khi xe không cần sạc nhanh.
Đặc điểm: Đây là hình thức sạc chậm nhất và không yêu cầu thiết bị sạc đặc biệt, chỉ cần cắm vào ổ điện gia đình thông thường.
Ưu điểm: Tiện lợi, không cần lắp đặt bổ sung và phù hợp với nhu cầu sạc hàng ngày khi bạn có nhiều thời gian.
Hầu hết chủ sở hữu EV sạc xe của họ ở nhà (vào ban đêm) sử dụng loại sạc này. Việc sạc 9 giờ có thể không cung cấp cho chiếc xe một lần sạc đầy, nhưng nó thường là đủ cho các hoạt động lái xe ngày tiếp theo nếu dưới 60 km. Những chuyến đi dài hơn lên đến 120 km một ngày, hoặc trên các chuyến đi đường dài, có thể không được được đáp ứng từ sạc cấp độ 1. Ngoài ra, ở vùng khí hậu cực nóng hoặc lạnh, có thể cần nhiều năng lượng hơn cho nhiệt độ pin lý tưởng từ mức sạc cao hơn.
Sạc EV cấp độ 2
Nhân đôi điện áp của cấp sạc 1, sạc cấp độ 2 sử dụng điện áp 240 volt để có thời gian sạc nhanh hơn vừa phải. Nhiều ngôi nhà và hầu hết các trạm sạc công cộng đều có thiết lập Cấp độ 2. Lắp đặt tại nhà cần loại dây điện lớn. Cấp độ 2 cũng bao gồm cường độ dòng điện cao hơn trong mạch của nó – bất cứ nơi nào từ 40 đến 60 amp cho phiên sạc nhanh hơn và phạm vi số dặm cao hơn mỗi giờ sạc. Mặt khác, cấu hình cáp và đầu nối xe hơi giống như Cấp độ 1.
Nguồn điện: 240V AC
Tốc độ sạc: Khoảng 30-50 km mỗi giờ sạc.
Phù hợp với: Sạc xe trong vài giờ, lý tưởng cho các trạm sạc công cộng hoặc tại gia có lắp đặt bộ sạc chuyên dụng.
Đặc điểm: Cấp độ 2 yêu cầu bộ sạc chuyên dụng, có thể cài đặt tại nhà hoặc tại các điểm sạc công cộng. Thời gian sạc từ 4 đến 8 giờ để nạp đầy pin.
Ưu điểm: Sạc nhanh hơn nhiều so với cấp độ 1 và cung cấp khả năng sạc tiện lợi cho người dùng có nhu cầu di chuyển thường xuyên.
Sạc EV cấp độ 3 – Sạc nhanh DC
Bạn sẽ không thể lắp đặt một trạm sạc DC trong nhà của bạn – chúng có giá lên tới 100.000 đô la. Nó đắt vì nó có thể cung cấp cho EVs lên đến 60 km phạm vi hoặc hơn trong vòng 10 phút. Mặc dù không thực sự dồi dào cho việc lái xe điện đường dài, nhưng nó khiến cho việc lái xe 300 km mỗi ngày có thể dễ dàng hơn với một vài lần sạc.
Nguồn điện: Sử dụng điện DC ở mức 480V hoặc cao hơn.
Tốc độ sạc: Khoảng 150-300 km trong 20-30 phút sạc.
Phù hợp với: Xe điện có khả năng sạc nhanh và người dùng cần sạc gấp trong thời gian ngắn.
Đặc điểm: Cấp độ 3 còn được biết đến như là sạc nhanh DC (DC Fast Charging), thường có mặt ở các trạm sạc công cộng và trạm sạc dành riêng cho xe điện trên các tuyến đường dài.
Ưu điểm: Đây là cách sạc nhanh nhất, giúp bạn sạc đầy pin nhanh chóng để tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, sạc ở mức độ này thường đắt hơn và có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin nếu sử dụng thường xuyên.
