Thay xích cam xe Lead

T
Bình luận: 28Lượt xem: 8,237

taothao2013

Tài xế O-H
Tình hình là chiều nay em thay xích cam và đôi bi cam con lead 2011 xong nổ máy thử thì thấy hơi khó nổ so với lúc đầu, phải kéo đề dài và hơi nhích ga 1 tí mới nổ được. khi nhích ga lên cao 1 tí nghe có tiếng tạch nhẹ 1 cái ở đầu bò bên xích cam và khi để garanti thì vòng tua máy thấp hơn so với lúc chưa thay( để khoảng 5s thì máy chậm dần và chết). Xin hỏi các bác có thể chỉnh con vít hãm ở chỗ bướm ga để cho garanti to lên không ? khi thay cam cò xong có cần reset lại ecu không ?
 

Tranhoaison

Tài xế O-H
Không cần phải reset lại ecu đâu cụ ...mình có động gì đến các cảm biến đâu...của cụ chắc chỉnh tầm sai nên nấm bị gì
 

taothao2013

Tài xế O-H
Báo cáo các bác là sau khi kiểm tra lại cam cò,supap không thấy vấn đề gì em chỉnh con vít ở bướm ga vào 1 tí thấy máy dễ nổ hơn và khi để garanti ổn định hơn không bị chết máy nữa (mặc dù không được như lúc chưa thay xích),e hẹn khách có vấn đề gì thì quay lại nhưng 1 tuần rồi chưa thấy..không biết thế nào.
  1. cụ tuyệt đối ko chỉnh ốc bướm ga nhé nếu ko có thiết bị chuyên dụng
Em kiến thức hạn hẹp không biết vặn vào khoảng 1/2 vòng có ảnh hưởng nhiều không bác ? còn vít đấy có phải để giữ garanti đúng vòng tua máy không bác hay nó còn có tác dụng khác ? bác giúp em mở mang kiến thức với ạ
 

cuncontiti

Tài xế O-H
:) Khi lắp họng ga cái vít đó họ đã để ở mức cho đồng tiền kín nhất và cài acm ở mức chuẩn đó! nếu chúng ta chỉnh nó thì acm cũng sẽ nhận dạng lại để điều khiển và vô tình chúng ta đã làm hở cánh bướm :D
 

luongthuc

Tài xế O-H
Báo cáo các bác là sau khi kiểm tra lại cam cò,supap không thấy vấn đề gì em chỉnh con vít ở bướm ga vào 1 tí thấy máy dễ nổ hơn và khi để garanti ổn định hơn không bị chết máy nữa (mặc dù không được như lúc chưa thay xích),e hẹn khách có vấn đề gì thì quay lại nhưng 1 tuần rồi chưa thấy..không biết thế nào.

Em kiến thức hạn hẹp không biết vặn vào khoảng 1/2 vòng có ảnh hưởng nhiều không bác ? còn vít đấy có phải để giữ garanti đúng vòng tua máy không bác hay nó còn có tác dụng khác ? bác giúp em mở mang kiến thức với ạ
Theo mình hiểu thì bạn đã đặt cam hơi trễ nên lượng hỗn hợp vào ít hơn nên hay xảy ra trường hợp máy nổ dung và chết máy ở chế độ ga ang ti. bạn đặt sớm thì nổ ổn định ngay nhưng vòng tua hơi lớn 1 chút, còn bạn chỉnh ga là đưa hỗn hợp vào nhiều hơn thôi nhưng tốc độ lớn thì nó vẫn không đảm bảo đạt tốc độ như ban đầu. theo mình hiểu vậy thôi
 

Phungpham468

Tài xế O-H
Khả năng bạn bị ghì tăng cam quá , tháo vít đậy tăng cam ra , vặn vít trừ trong tăng cam xuôi triều kim đồng hồ cho tăng cam len cao , rồi thả tự do ,
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên