Hồi đó xe sài bình xăng con làm sao nổ máy được là lấy tiền, hệ điện chỉ có điện đèn còi, role, cầu chì, công tắc, không có mạch điện tử không có mạng CAN nên không cần chuẩn doán bằng máy và phần mềm, chỉ có lữa, có mass là chạy thôi. Sơn thì sài sơn chung với thợ sắt, thân vỏ thì mấy ông thợ gò tole qua làm. Bởi vì không bài bản, tiêu chuẩn kỹ thuật nên người ta rất sợ sửa vì mất rin. Phụ tùng rất khang hiếm hầu hết là chế độ lại sài tiếp, xe thì 1 chiếc mấy chục cây vàng. Bây giờ 5 cây là có xe mới.