Bác thử bên ngoài làm sao biết nó mạnh vậy? về vấn đề này nếu bác chắc chắn bình điện khỏe thì bác nên tháo đề ra xem cuộn dây rotor và chổi than, cổ góp thế nào? xong xuôi bác lắp lên nhớ kiểm tra dây điện từ accu toies cọc đề xem tiếp xúc có tốt không? dây mass accu với thân máy có tốt không? xong xuôi bác khởi động nếu vẫn bị bác thử vừa đề vừa dùng cái cle hay gì đó nối tắt hai cọc của role để xem có quay mạnh không? nếu quay mạnh thì thay cái role đề đi. ok hết mà vẫn bị thì cái động cơ ấy bị bó rồi.
chào cụ!
Măng ních bị trượt chứ ko phải ko nhảy ra hết nha. Nguyên nhân có thể do xe bị chảy phớt đuôi hoặc thợ bảo dưỡng cho quá nhiều mỡ nên dầu mỡ chui vào măng ních gây trượt. Có thể xử lý tạm thời bằng cách cho vào chai xăng rùi lắc cho dầu tan ra, hoặc đục rùi tháo ra vs. Nhưng tốt nhất nên thay mới
Trượt mới ko lôi đc máy. Còn đề mà kêu ư ư thì hết bình hoặc bó máy và lý do khác hiếm gặp hơn là hết 1 vế chổi than
TRượt thì đề vẫn quay mạnh nhưng k lôi máy,quay như khi tháo ra ngoài chứ k yếu bác nhé. bình khỏe mà đề k lôi được máy thì nhiều lí do lắm ạ
Bác ơi cho thợ kiếm miếng cơm với. Xe đề không nổ nhưng đẩy có nổ không bác
chắc bác ấy làm thợ chứ còn tháo cả đề ra ngoài thử chạy mạnh mà bác? mà bác chủ cũng quăng cái đề rồi bỏ chạy rồi.
mình đã có thay cả 4 cái chổi than mà vẫn không khá được
Nói thật là mình cũng chỉ rảnh bên đêm à các bác, thợ nghèo nên chưa sắp được máy tính, phải ra quán nét này
Nói thật là mình cũng chỉ rảnh bên đêm à các bác, thợ nghèo nên chưa sắm được máy tính, phải ra quán nét này
em cũng đâu có phải thợ giàu bác ơi. mà làm thợ thì có mấy ai giàu nỗi đâu. thế bác đã xử lý em nó xong chưa? bác đã kiểm tra những gì như thế nào rồi?
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
