KlayThompson
Tài xế O-H
TÚI KHÍ CÓ THỂ GIẾT BẠN ?
Trên những chiếc xe hiện đại ngày nay, bạn có thể thấy “SRS airbag” được ghi trước ghế người lái hoặc ghế kế lái. Vậy SRS nghĩa là gì? SRS là viết tắt của Supplementary Restraint System – Hệ thống hạn chế va đập bổ sung - Đó là thuật ngữ kỹ thuật được sử dụng cho túi khí.
Túi khí được sử dụng song song với dây an toàn, nó được thiết kế để hạn chế những ảnh hưởng còn lại của va đập mà đai an toàn không thể xử lý. Tùy từng loại xe mà túi khí có thể được trang bị trên vô lăng, 2 bên cửa, ghế sau, trần xe,…
Khi xe gặp va chạm, túi khí được bơm phồng ngay lập tức nhằm giảm lực va chạm giữa tài xế và vô lăng hoặc bảng điều khiển.
Hệ thống an toàn trên ô tô hoạt động dựa vào các cảm biến, khi xe xảy ra va chạm, các cảm biến sẽ gửi tín hiệu tới bộ phận điều khiển và từ đó đưa ra sự điều khiển tác động vào dây đai an toàn, khóa cửa tự động và bung túi khí.
Cùng tìm hiểu thêm về các hệ thống an toàn trên ô tô tại đây
Túi khí được điều khiển bởi ACU (bộ điều khiển đặc biệt của túi khí) thông qua tín hiệu từ các cảm biến: cảm biến va chạm, cảm biến áp suất phanh – áp suất sườn, cảm biến con quay hồi chuyển.
Lực bung của túi khí được cung cấp bởi vật liệu nổ. Trong thực tế, nó có cơ chế hoạt động tương tự như một động cơ tên lửa, nghĩa là túi khí sử dụng lực bơm phồng từ sự nổ sinh ra khí để bảo vệ bạn. Để túi khí có thể giúp được hành khách, nó phải được bung nhanh hơn tốc độ chiếc xe, thông thường trong 20 milli giây khi bắt đầu phát hiện có va chạm.
Trên thực tế, hệ thống được hiệu chuẩn hiệu quả đến nổi có thể tính toán tốc độ đã giảm và thời gian thực tế chiếc xe sẽ dừng lại chính xác đến phần nghìn giây.
Khi sự va chạm xảy ra ở tốc độ cao, cảm biến túi khí (cảm biến va chạm) sẽ nhận biết chính xác thời điểm kích hoạt hệ thống, nó được liên kết với cuộn dây nhiệt trở có nhiệm vụ kích hoạt chất nổ đúng thời điểm và có kiểm soát. Sản phẩm nổ bao gồm các chất khí vô hại có nhiệm vụ lấp đầy túi khí nhằm đỡ người lái và hành khách tránh khỏi sự va đập mạnh.
Nhưng làm thế nào túi khí có thể gây nguy hiểm tính mạng con người ?
Tuy nhiên, túi khí có thể gây nguy hiểm tính mạng của bạn sau đó nếu không có sự cẩn trọng. Như chúng ta đã nói về động lượng của ở trên, khi đang di chuyển với tốc độ cao và khối lượng lớn trên xe, nếu gặp phải va đập vào vật gì đó sẽ rất huy hiểm. Hơn nữa, vận tốc bung túi khí khoảng hơn 200km/h, khi va chạm ở điều kiện động lượng như vậy cộng thêm khối lượng khí trong túi bung ra quá nhanh, khi đó nếu không có đai an toàn thì hãy tưởng tượng giống như bạn rơi tự do và va vào mặt đất với lực cực mạnh, dẫn đến nguy hiểm tính mạng con người. Đây là lí do rõ ràng nhất cho việc vì sao trẻ nhỏ không nên ngồi ghế trước của xe có trang bị túi khí, thậm chí nếu có đai an toàn nhưng vì cơ thể nhỏ nên trong khi va chạm có thể bị văng đến sai vị trí. Ngày nay các nhà sản xuất đã tính toán thiết kế lực bung của túi khí vào khoảng 100 - 200 km/h đảm bảo tính an toàn hơn cho người sử dụng.
Vì vậy, kể cả khi xe có được trang bị hệ thống túi khí hay không, mỗi người hãy tự ý thức được việc bảo vệ mạng sống của chính mình và cả mọi người xung quanh, hãy đeo đai bảo vệ khi ngồi trên xe và điều khiển xe ở tốc độ phù hợp. Chúc các bác lái xe an toàn !
Klay Thompson
) !
