Komatsu 450-8 sơ đồ nguyên lý hệ thống khởi động

Thuocdoc113456
Bình luận: 12Lượt xem: 1,453

Congthang91

Tài xế O-H
Bật chìa khoá lên , rút giắc ra đo thông mạch với sắt si xem dây nào là dây mát dây nào là dây dương ! Nhớ là phải có người ngồi trên vặn chìa khó nhé . Về cơ bản nếu có hai dây sẽ là dây mát và dây dương !
 

Mouse

Tài xế O-H
Hai dây xuống replay đề thì 1 dây là từ ổ khoá xuống còn 1 dây chống dính đề nối với máy phát cụ ạ.
 

huancoi

Tài xế O-H
Hai dây xuống replay đề thì 1 dây là từ ổ khoá xuống còn 1 dây chống dính đề nối với máy phát cụ ạ.
Hai dây xuống replay đề thì 1 dây là từ ổ khoá xuống còn 1 dây chống dính đề nối với máy phát cụ ạ.
Nếu không đề được cụ phải xem lại cả khóa thủy lực nữa cụ nhé.
 

thaianh

Tài xế O-H
Bật chìa khoá lên , rút giắc ra đo thông mạch với sắt si xem dây nào là dây mát dây nào là dây dương ! Nhớ là phải có người ngồi trên vặn chìa khó nhé . Về cơ bản nếu có hai dây sẽ là dây mát và dây dương !
Về cơ bản là vậy nhưng trường hợp này ko phải vậy
Phải hiểu đc nguyên lý làm việc của hệ thống chống dính thì đo mới phát hiện đc
 

ngayayseden37

Tài xế O-H
Hai dây xuống replay đề thì 1 dây là từ ổ khoá xuống còn 1 dây chống dính đề nối với máy phát cụ ạ.

Vì sao lại có hai dây xuống roowle đề và cách đo thử và phân biệt hai dây .cám ơn các cụ nhiều
có hai dây là 1 dây lữa và 1 dây mát.dây lữa thường màu đỏ, dây mát thường có màu đen,hai dây đều to. cách khác là đo thông mạch hai dây đó với âm ác quy, nếu dây nào thông thì đó là mát, còn lại là dương. lưu ý dây dương có thể qua công tắc chân côn
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên