Kia sportage báo lỗi p200A

dangtam03yt
Bình luận: 31Lượt xem: 3,179

dangtam03yt

Tài xế O-H
Hôm nay xưởng e có nhận 1 chú KIA sportage 2010.Xe đề không nổ máy được,cắm máy vào báo lỗi P200A (intake manifold runner...).Em kiểm tra sơ qua thấy điện đóm vẫn bình thường.Chỉ có 1 chỗ hơi băn khoăn đó là độ mở bướm ga lúc đề máy chỉ 15% trong khi đạp lút ga với giá trị là 84%.Bác nào đã dính rồi gợi ý cho e với ạ.
 

hungem

Tài xế O-H
- Xe đạp ga lên 2500 v/p như thế nào bạn có ngọt không?
- nếu xe điều khuyển van dù hoặc bằng cơ bạn xem khi ga lên 2500v/p xem nó có hoạt động không nhé tại ống góp nạp ấy,nếu không hoạt động bạn xem lại mạch dây điện, bộ chấp hành bị kẹt đóng,hoặc kẹt mở
 

haoto

Tài xế O-H
Hôm nay xưởng e có nhận 1 chú KIA sportage 2010.Xe đề không nổ máy được,cắm máy vào báo lỗi P200A (intake manifold runner...).Em kiểm tra sơ qua thấy điện đóm vẫn bình thường.Chỉ có 1 chỗ hơi băn khoăn đó là độ mở bướm ga lúc đề máy chỉ 15% trong khi đạp lút ga với giá trị là 84%.Bác nào đã dính rồi gợi ý cho e với ạ.
Lỗi này liên quan đến vấn đề kiểm soát lượng khí nạp. Vì chưa làm xe này nên tôi cũng không biết cái gọi là "thiết bị truyền động kiểm soát lượng khí nạp" như thế nào nên không thể cho bạn lời khuyên kiểm tra nó thế nào. Gửi bạn gợi ý sửa chữa như hình kèm theo nha
P200A.png
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Lỗi này liên quan đến vấn đề kiểm soát lượng khí nạp. Vì chưa làm xe này nên tôi cũng không biết cái gọi là "thiết bị truyền động kiểm soát lượng khí nạp" như thế nào nên không thể cho bạn lời khuyên kiểm tra nó thế nào. Gửi bạn gợi ý sửa chữa như hình kèm theo nhaView attachment 34386
Bác dùng phần mềm gì mà hay vậy?
 

hungem

Tài xế O-H
-Mình đọc nhầm,nếu xe không nổ trước bạn xem xăng ,lửa có không,nếu 2 cái tốt,bạn cứ bám lỗi mà xử lý bạn tháo cổ góp nạp vệ sinh trục bướm trong cổ góp nạp nhé,mình dự lâu ngày dơ bẩn kẹt rồi
 

dangtam03yt

Tài xế O-H
Cảm ơn các bác,hôm nay em làm xe nổ dc rồi.Lỗi ấy không liên quan đến việc ko nổ máy .Nhưng em vẫn chưa xóa được.Dự là phải tháo cổ hút ra xem cánh gạt với xem lại cái intake manifold runner control như thế nào đã.À.thêm 1 chi tiết nữa là xe có lỗi nhưng lại không hiện đèn check.sư phụ em bảo đó là 1 dấu hiệu tèo ecu không biết có đúng không.
 

hungem

Tài xế O-H
Cảm ơn các bác,hôm nay em làm xe nổ dc rồi.Lỗi ấy không liên quan đến việc ko nổ máy .Nhưng em vẫn chưa xóa được.Dự là phải tháo cổ hút ra xem cánh gạt với xem lại cái intake manifold runner control như thế nào đã.À.thêm 1 chi tiết nữa là xe có lỗi nhưng lại không hiện đèn check.sư phụ em bảo đó là 1 dấu hiệu tèo ecu không biết có đúng không.
- Bạn dùng máy kích hoạt đèn check xem có sáng không nhé,nếu không sáng bạn dò dây và kiểm tra bóng đèn nhé
 

benkid

Tài xế O-H
p200a là lỗi của mô tơ tạo lốc xoáy trong khí nạp
em có chút tài liệu các bác tham khảo thử ạ
http://data.oto-hui.com/qo4yr13rzdsu.html
motor tạo lốc xoáy này hình như có 2 loại
- một loại được điều khiển bằng luồng khí xã
-một loại được hộp ECM điền khiển qua motor
có gì sai xin mấy bác góp ý ạ
 

dangtam03yt

Tài xế O-H
KO có pass bác ạ.cái này dạng như cái van hơi xăng ạ.nó dc điều khiển bởi ecm đóng mở van lấy chân không qua 1 màng để gạt cánh trong cổ hút thôi.Kích hoạt thử đèn check nhưng không thấy nổi lên.Máy vẫn nổ êm.Hôm nay khách lấy xe rồi nên e vẫn chưa kiểm tra đc tín hiệu đóng mở van như thế nào ạ.
 

hungem

Tài xế O-H
KO có pass bác ạ.cái này dạng như cái van hơi xăng ạ.nó dc điều khiển bởi ecm đóng mở van lấy chân không qua 1 màng để gạt cánh trong cổ hút thôi.Kích hoạt thử đèn check nhưng không thấy nổi lên.Máy vẫn nổ êm.Hôm nay khách lấy xe rồi nên e vẫn chưa kiểm tra đc tín hiệu đóng mở van như thế nào ạ.
-Van này là van soleno 1 dây+ đến từ rờ le chính dây còn lại về hộp,đo điện trở khoảng 30 ôm,bạn có thể cấp chân không tại dù xem nó kéo vào và nhã ra không để loại trừ dù điều khiển hỏng nhé,nếu dù tốt thì bị kẹt trục cánh bướm trong cổ góp ấy,nó xài như mấy dòng ford ấy bạn
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Hôm nay xưởng e có nhận 1 chú KIA sportage 2010.Xe đề không nổ máy được,cắm máy vào báo lỗi P200A (intake manifold runner...).Em kiểm tra sơ qua thấy điện đóm vẫn bình thường.Chỉ có 1 chỗ hơi băn khoăn đó là độ mở bướm ga lúc đề máy chỉ 15% trong khi đạp lút ga với giá trị là 84%.Bác nào đã dính rồi gợi ý cho e với ạ.
Lỗi này không phải là nguyên nhân gây máy không nổ đâu, bác ạ
 

benkid

Tài xế O-H
KO có pass bác ạ.cái này dạng như cái van hơi xăng ạ.nó dc điều khiển bởi ecm đóng mở van lấy chân không qua 1 màng để gạt cánh trong cổ hút thôi.Kích hoạt thử đèn check nhưng không thấy nổi lên.Máy vẫn nổ êm.Hôm nay khách lấy xe rồi nên e vẫn chưa kiểm tra đc tín hiệu đóng mở van như thế nào ạ.
dạ em xin lỗi các bác em đã xóa pass rồi ạ
 

benkid

Tài xế O-H
-Van này là van soleno 1 dây+ đến từ rờ le chính dây còn lại về hộp,đo điện trở khoảng 30 ôm,bạn có thể cấp chân không tại dù xem nó kéo vào và nhã ra không để loại trừ dù điều khiển hỏng nhé,nếu dù tốt thì bị kẹt trục cánh bướm trong cổ góp ấy,nó xài như mấy dòng ford ấy bạn
trên xe này nó là loại motor đó bác cơ chế hoạt động cũng giống như bác nói kèo nhã đấy ạ
 

hungem

Tài xế O-H
trên xe này nó là loại motor đó bác cơ chế hoạt động cũng giống như bác nói kèo nhã đấy ạ
-Trên bài 11 chủ thớt bảo van này giống như van thông hơi ấy bạn,cơ chế hoạt động mô tơ hay van soleno nếu sài giắc 2 dây hoạt động như nhau bạn nhé
 

haoto

Tài xế O-H
điều kiện để sử dụng nó là gì hả bác? và phần mềm này chỉ dùng chuẩn đoán hay có thể tra cứu mạch điện và các thông số vậy?
PC cài windows 7 32 bit, RAM 2G, HDD trống 5G, cáp VCI Autocom. Phần mềm này dùng để chuẩn đoán, tra các thông số để sửa chữa, sơ đồ đặt cam, mạch điện, tra mã lỗi, gợi ý sửa chữa.Nó quét sâu hơn autocom. Nói chung là all in one
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên