Tất cả các lái xe cần hiểu được một cách căn bản những đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ và đọc kỹ hướng dẫn để biết các đèn hoạt động như thế nào là bình thường. Bạn sẽ biết được mức độ nguy hiểm khi một chiếc đèn cảnh báo sang lên trên bảng đồng hồ trong lúc xe đang hoạt động cũng như tình trạng của các bộ phận quan trọng trên xe như lốp xe, ắc quy, hệ thống phanh…
Nếu như đèn màu đỏ thì có nghĩa là rất nguy hiểm, còn nếu là màu vàng thì mức độ nguy hiểm thấp hơn, lái xe có thể tiếp tục duy chuyển khi đèn vàng nhưng để đảm bảo an toàn thì bạn nên nhanh chóng đến các gara bao duong xe uy tín để kiểm tra và xử lý. Dưới đây là một số cảnh báo bạn cần chú ý.
1. Cảnh báo áp suất dầu bôi trơn động cơ
Khi chiếc đèn này bật sáng với màu đỏ thì động cơ của bạn đang hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn, thậm chí là không có dầu bôi trơn. Cần cho xe vào chỗ an toàn và tắt máy ngay lập tức.
Nếu tiếp tục cho xe chạy, các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị khô, lại cọ sát vào nhau ở tốc độ cao có thể gây hỏng toàn bộ bạc, trục cơ và xy-lanh. Chi phí sửa chữa có thể sẽ rất tốn kém.
2. Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc-quy
Dấu hiệu này cho thấy máy phát trên xe đang làm việc không bình thường hoặc không làm việc, có thể do bị hỏng hay đai dẫn động máy phát bị chùng hay đứt. Xe sẽ vẫn chạy bình thường và sử dụng nốt năng lượng điện còn lại trong ắc quy.
Khi hết điện, xe sẽ không chạy được nữa. Xe sẽ chạy bình thường khi sự cố máy phát được xử lý.
3. Cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ
Chiếc đèn này sáng đỏ báo cho bạn biết rằng động cơ đang nóng lên quá mức mà nguyên nhân chủ yếu là do thiếu nước làm mát. Cho xe vào chỗ an toàn và để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy, rồi chờ khoảng 15 phút cho máy nguội và kiểm tra mực nước làm mát.
Nếu thiếu thì bổ sung thêm bằng nước tinh khiết rồi kiểm tra xem có rò rỉ ở hệ thống đường ống dẫn nước làm mát hay không. Nếu không được xử lý kịp thời, máy nóng quá có thể sẽ bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát. Chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.
4. Cảnh báo áp suất dầu hệ thống phanh
Khi má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ đường dẫn dầu sẽ khiến dầu phanh bị thiếu. Dấu hiệu đi kèm có thể là đạp phanh có cảm giác mềm hơn bình thường và thậm chí là phanh không ăn.
Cảm giác chân phanh bị thụt còn có thể do hỏng một trong số các cupen phanh, làm giảm hoặc mất áp suất dầu phanh.
5. Cảnh báo áp suất lốp
Khi đèn này sáng, cần nhanh chóng tạt vào lề đường chỗ bằng phẳng và tầm quan sát tốt cho tất cả các phương tiện từ các hướng khác tới và kiểm tra.
Việc thiếu áp suất lốp có thể làm cho lốp mòn không đều, cụ thể là hai bên thành lốp sẽ mòn nhiều hơn do phải chống lại sức nặng của xe, tăng tiêu hao nhiên liệu, lốp nhanh bị nóng. Thiếu quá nhiều có thể gây mất lái và mất an toàn đặc biệt khi vào cua.
6. Cảnh báo động cơ
Trong trường hợp này chắc chắn đã có lỗi gì đó bên trong động cơ, cần đưa xe đến trạm dịch vụ uy tín để kiểm tra và xử lý.
7. Cảnh báo ABS
Hệ thống phanh thông thường vẫn có thể làm việc, nhưng hệ thống kiểm soát chống bó cứng không còn hiệu lực, sẽ rất nguy hiểm nếu không được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Nếu như đèn màu đỏ thì có nghĩa là rất nguy hiểm, còn nếu là màu vàng thì mức độ nguy hiểm thấp hơn, lái xe có thể tiếp tục duy chuyển khi đèn vàng nhưng để đảm bảo an toàn thì bạn nên nhanh chóng đến các gara bao duong xe uy tín để kiểm tra và xử lý. Dưới đây là một số cảnh báo bạn cần chú ý.
1. Cảnh báo áp suất dầu bôi trơn động cơ
Khi chiếc đèn này bật sáng với màu đỏ thì động cơ của bạn đang hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn, thậm chí là không có dầu bôi trơn. Cần cho xe vào chỗ an toàn và tắt máy ngay lập tức.
Nếu tiếp tục cho xe chạy, các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị khô, lại cọ sát vào nhau ở tốc độ cao có thể gây hỏng toàn bộ bạc, trục cơ và xy-lanh. Chi phí sửa chữa có thể sẽ rất tốn kém.
2. Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc-quy
Dấu hiệu này cho thấy máy phát trên xe đang làm việc không bình thường hoặc không làm việc, có thể do bị hỏng hay đai dẫn động máy phát bị chùng hay đứt. Xe sẽ vẫn chạy bình thường và sử dụng nốt năng lượng điện còn lại trong ắc quy.
Khi hết điện, xe sẽ không chạy được nữa. Xe sẽ chạy bình thường khi sự cố máy phát được xử lý.
3. Cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ
Chiếc đèn này sáng đỏ báo cho bạn biết rằng động cơ đang nóng lên quá mức mà nguyên nhân chủ yếu là do thiếu nước làm mát. Cho xe vào chỗ an toàn và để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy, rồi chờ khoảng 15 phút cho máy nguội và kiểm tra mực nước làm mát.
Nếu thiếu thì bổ sung thêm bằng nước tinh khiết rồi kiểm tra xem có rò rỉ ở hệ thống đường ống dẫn nước làm mát hay không. Nếu không được xử lý kịp thời, máy nóng quá có thể sẽ bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát. Chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.
4. Cảnh báo áp suất dầu hệ thống phanh
Khi má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ đường dẫn dầu sẽ khiến dầu phanh bị thiếu. Dấu hiệu đi kèm có thể là đạp phanh có cảm giác mềm hơn bình thường và thậm chí là phanh không ăn.
Cảm giác chân phanh bị thụt còn có thể do hỏng một trong số các cupen phanh, làm giảm hoặc mất áp suất dầu phanh.
5. Cảnh báo áp suất lốp
Khi đèn này sáng, cần nhanh chóng tạt vào lề đường chỗ bằng phẳng và tầm quan sát tốt cho tất cả các phương tiện từ các hướng khác tới và kiểm tra.
Việc thiếu áp suất lốp có thể làm cho lốp mòn không đều, cụ thể là hai bên thành lốp sẽ mòn nhiều hơn do phải chống lại sức nặng của xe, tăng tiêu hao nhiên liệu, lốp nhanh bị nóng. Thiếu quá nhiều có thể gây mất lái và mất an toàn đặc biệt khi vào cua.
6. Cảnh báo động cơ
Trong trường hợp này chắc chắn đã có lỗi gì đó bên trong động cơ, cần đưa xe đến trạm dịch vụ uy tín để kiểm tra và xử lý.
7. Cảnh báo ABS
Hệ thống phanh thông thường vẫn có thể làm việc, nhưng hệ thống kiểm soát chống bó cứng không còn hiệu lực, sẽ rất nguy hiểm nếu không được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
