cuong691985
Tài xế O-H
Thưa các cụ em có con new morning đang làm lại máy. Em có cái ảnh ( chỗ khoanh vòng tròn màu đỏ ) có phải là để mình đặt cam không ạ, và nếu đúng là để đặt cam thì xin các cụ chỉ dẫn cho nhà cháu với ạ!!!?!?!?!?
cụ chỉ rõ cho nhà cháu với ạ!- TDC bu li cốt máy !
Bạn lắp nắp chụp cam vào => cho bu li vào cốt máy => quay trục khuỷa => TDC trên thì thấy đối trọng dấu ngay màcụ chỉ rõ cho nhà cháu với ạ!
Thưa các cụ em có con new morning đang làm lại máy. Em có cái ảnh ( chỗ khoanh vòng tròn màu đỏ ) có phải là để mình đặt cam không ạ, và nếu đúng là để đặt cam thì xin các cụ chỉ dẫn cho nhà cháu với ạ!!!?!?!?!?View attachment 45202
Được, nhưng dễ chếtmình hay quay máy 1 tại thời điểm nổ rồi tìm dấu cam và cốt, rồi lấy bút xóa đánh dấu thêm cái nữa. Không biết như vậy có đc ko các cụ?
chưa dc làm nhiều máy, mong bác cài chỉ giáo. Thường thì e làm xe nào lạ thì cũng lên mạng coi thêm. Bác Cai cứ cho thêm ví dụ cụ thể để e hiểuĐược, nhưng dễ chết
Cách làm của bác gì gì trên đó mà gặp thằng trước nó lắp sai thì ăn mày theo nó liền; bác ấy chỉ ăn được những em còn trinh thôi. Cách của bác là tốt rồi, bây giờ thông tin nó dễ mà, mình tin mình thôi, đừng tin thằng đi trướcchưa dc làm nhiều máy, mong bác cài chỉ giáo. Thường thì e làm xe nào lạ thì cũng lên mạng coi thêm. Bác Cai cứ cho thêm ví dụ cụ thể để e hiểu
um! vâng cảm ơn bác rất nhiều, ko những thế e còn nhiều đàn anh trên OTO-Hui này mà!Cách làm của bác gì gì trên đó mà gặp thằng trước nó lắp sai thì ăn mày theo nó liền; bác ấy chỉ ăn được những em còn trinh thôi. Cách của bác là tốt rồi, bây giờ thông tin nó dễ mà, mình tin mình thôi, đừng tin thằng đi trước
Chuẩn chỉ.Cách làm của bác gì gì trên đó mà gặp thằng trước nó lắp sai thì ăn mày theo nó liền; bác ấy chỉ ăn được những em còn trinh thôi. Cách của bác là tốt rồi, bây giờ thông tin nó dễ mà, mình tin mình thôi, đừng tin thằng đi trước
em cũng làm vậy nhưng quay và quan sát thêm cái vấu khi píton lên tdcmình hay quay máy 1 tại thời điểm nổ rồi tìm dấu cam và cốt, rồi lấy bút xóa đánh dấu thêm cái nữa. Không biết như vậy có đc ko các cụ?
Chìa khóa nằm ở 2 chữ "hợp lý"em cũng làm vậy nhưng quay và quan sát thêm cái vấu khi píton lên tdc
hay 2 cái chốt puli cam cơ,xem nó có hợp lí không
được bác. bác quay máy 1 ở cuối nén đầu nổ. rùi dùng bút xóa đánh dấu lên dây đai với buly cam, dây đay với buly cốt máy, nhớ đánh dấu máy 1 nhémình hay quay máy 1 tại thời điểm nổ rồi tìm dấu cam và cốt, rồi lấy bút xóa đánh dấu thêm cái nữa. Không biết như vậy có đc ko các cụ?
vấu bác nói là vấu cam hả? máy 1 cam thì nhìn dễ, máy 2 cam em phải quan sát kỹ lắm, nhìn máy 1 ko để cam nào đội rồi nhìn thêm máy song hành với máy 1, lúc đó chắc chắn máy 1 ổ thì nổ rồi thì tìm dấu của cốt với cam, tiếp theo là đánh dấu đậm lên cho dễ nhìn, nếu máy lạ thì về nhà coi tài liệu cái nữa.em cũng làm vậy nhưng quay và quan sát thêm cái vấu khi píton lên tdc
hay 2 cái chốt puli cam cơ,xem nó có hợp lí không
em cũng kỹ lắm bác! sợ là sợ lúc đặt cam vô có ngay máy 1 đang đóng xupap ko? ko ngay mà xiết bade cam xuống là tiêu em!khi nào bó tay thì nhờ a-e trên này vậy!được bác. bác quay máy 1 ở cuối nén đầu nổ. rùi dùng bút xóa đánh dấu lên dây đai với buly cam, dây đay với buly cốt máy, nhớ đánh dấu máy 1 nhé
nếu cam đơn thì đặt sau cho 2 xupap máy 4 đều đội cam thì máy 1 sẽ ở thì nổem cũng kỹ lắm bác! sợ là sợ lúc đặt cam vô có ngay máy 1 đang đóng xupap ko? ko ngay mà xiết bade cam xuống là tiêu em!khi nào bó tay thì nhờ a-e trên này vậy!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.