ECU và Tốc độ cầm chừng trên cảm biến vị trí bướm ga

[daoquynhdan]

Em chào toàn thể các bác trên diễn đàn.
Các bác cho em hỏi: Trên cảm biến vị trí bướm ga có loại tuyến tính 4 pin, như theo sơ đồ mạch điện thì khi cánh bướm ga đóng hoàn toàn thì thì con trượt tác động làm IDL nối E2 nên điện áp tại cực IDL là 0V và báo về ECU. Nhưng tại sao trên đồ thị theo trục X lại có 1 đoạn (mình khoanh đỏ trong hình) khoảng 10% độ mở đướm ga vẫn còn tốc độ cầm chừng. Tại sao vậy các bác?
Em cảm ơn!

 

[trinhquangtuan]

ai bảo bác là ov

 

[daoquynhdan]

Trên đồ thị mình thấy vậy và trong 1 quyển sách (k tiện nêu tên) mình đọc thấy cũng nói vậy. Vậy chứ bác nghĩ thế nào về vấn đề này ạ?

 

[kingcooker]

Không có vụ 0V đâu bác ơi . Bác muốn biết chính xác hãy lấy 1 con cảm biến thực sự ra đo ,khi hoạt động ở chế độ cầm chừng điện áp khoảng 0.6V ,khi bướm ga mở tối đa thì đo cũng khoảng 4.5V thôi

 

[Cai banh xe]

Em chào toàn thể các bác trên diễn đàn.
Các bác cho em hỏi: Trên cảm biến vị trí bướm ga có loại tuyến tính 4 pin, như theo sơ đồ mạch điện thì khi cánh bướm ga đóng hoàn toàn thì thì con trượt tác động làm IDL nối E2 nên điện áp tại cực IDL là 0V và báo về ECU. Nhưng tại sao trên đồ thị theo trục X lại có 1 đoạn (mình khoanh đỏ trong hình) khoảng 10% độ mở đướm ga vẫn còn tốc độ cầm chừng. Tại sao vậy các bác?
Em cảm ơn!

View attachment 58576

- Pin, ở đây là thế nào ạ. Nguồn ở đây do hộp cấp, không cần pin
- Theo bác, cái đồ thị đó là của cái gì nhỉ? Trả lời được thì bác tự giải được câu hỏi

 

[Cai banh xe]

ai bảo bác là ov

Không là 0 vôn thì là mấy vôn hả bác? Chắc chắn 0 vôn, bác ạ

 

[Cai banh xe]

Trên đồ thị mình thấy vậy và trong 1 quyển sách (k tiện nêu tên) mình đọc thấy cũng nói vậy. Vậy chứ bác nghĩ thế nào về vấn đề này ạ?

Sách gì mà kinh vậy, cứ nói đi. Bác không nói thì đừng mong mọi người chia sẻ. Tên sách thì có chết ai đâu

 

[Cai banh xe]

Không có vụ 0V đâu bác ơi . Bác muốn biết chính xác hãy lấy 1 con cảm biến thực sự ra đo ,khi hoạt động ở chế độ cầm chừng điện áp khoảng 0.6V ,khi bướm ga mở tối đa thì đo cũng khoảng 4.5V thôi

Bác nói cũng đúng, nhưng vẫn là 0 vôn khi không tải

 

[daoquynhdan]

Xin cảm ơn tất cả góp ý của các Bác ạ.
Nếu cứ cho vùng hoạt động đóng hoàn toàn là 0.5 (hoặc 0.6) đến mở full là 4.5 (hoặc 5V), nhưng trên đồ thì tại vị trí giao nhau của IDL output với tín hiệu VTA có ý nghĩa gì và nếu khi đóng hoàn toàn là 0.5 V (hoặc 0.6V) ứng với chế độ cầm chừng thì tại sao trên trên đồ thị vẫn thấy chạy về 0V, và trên trục X khu vục khoanh tròn đỏ khoảng 10% độ mở bướm ga vẫn ghi là tốc độ cầm chừng mà tại sao trên đồ thì không thể hiện là IDL nối E2 là 0.5 V (hoặc 0.6V) là cầm chừng. Các Bác chỉ giúp mình với ạ.

 

[Cai banh xe]

Xin cảm ơn tất cả góp ý của các Bác ạ.
Nếu cứ cho vùng hoạt động đóng hoàn toàn là 0.5 (hoặc 0.6) đến mở full là 4.5 (hoặc 5V), nhưng trên đồ thì tại vị trí giao nhau của IDL output với tín hiệu VTA có ý nghĩa gì và nếu khi đóng hoàn toàn là 0.5 V (hoặc 0.6V) ứng với chế độ cầm chừng thì tại sao trên trên đồ thị vẫn thấy chạy về 0V, và trên trục X khu vục khoanh tròn đỏ khoảng 10% độ mở bướm ga vẫn ghi là tốc độ cầm chừng mà tại sao trên đồ thì không thể hiện là IDL nối E2 là 0.5 V (hoặc 0.6V) là cầm chừng. Các Bác chỉ giúp mình với ạ.

Thực ra điều đó đâu có quan trọng đâu

 

[daoquynhdan]

Thực ra điều đó đâu có quan trọng đâu

Cảm ơn Bác đã góp ý. Do mình không rõ nên hỏi để giải toả thắc mắc này mà.

 

[Cai banh xe]

Cảm ơn Bác đã góp ý. Do mình không rõ nên hỏi để giải toả thắc mắc này mà.

Thế thì bác cứ đọc thật kỹ cuốn sách bí mật kia là có lời giải liền