triduong010201
Tài xế O-H
Khối động cơ ZZ632/1000 V8 với dung tích lên đến 10.35L sử dụng khí nạp tự nhiên vừa được Chevrolet giới thiệu.
Trong khi tất cả các hãng xe đang trong cuộc đua đi tìm ra đáp án cho động cơ đốt trong có hiệu suất cao nhưng với quy định về khí thải gắt gao như Euro 5, các hãng xe đã cố gắng giảm dung tích của khối động cơ đốt trong hay thậm chí là khai tử để chuyển sang xe điện. Nhưng đối với thế giới xe đua thì mọi chuyện không như vậy, mọi thứ đều còn đang được thả lỏng. Nổi bật nhất là ở Mỹ, cái nôi của những cuộc đua Drag tốc độ, nơi mà các cỗ máy V8 với dung tích lớn truyền thống vẫn còn giữ cho mình một chỗ đứng nhất định. Và động cơ ZZ632/1000 V8 của Chevrolet có lẽ là một động cơ bán sẵn lớn nhất và dữ dằn nhất từ trước đến nay.
ZZ632/1000 V8 được thiết kế dựa trên mẫu động cơ “ Big Block “ huyền thoại. Cái tên nói lên tất cả. Con số 632 là dung tích tính bằng inch, nếu quy đổi ra lên đến 10.35L, và con số 1000 là mã lực của động cơ. Chevrolet đã công bố rằng khối động cơ này có công suất tối đa là 1004 mã lực tạ 6600rpm và momen xoắn 1187,7 Nm tại tại 5600rpm. Những con số này được đo khi khối động cơ sử dụng nhiên liệu A93 và hoàn toàn sử dụng hút khí tự nhiên. Thật khó để tưởng tượng khối động cơ này sẽ hoạt động thế nào nếu lắp thêm hệ thống twin-turbo và sử dụng xăng A100.
Thân của khối động cơ ‘’ Khủng ‘’ này được đúc bằng Gang kết hợp với trục khuỷu, các tay biên bằng thép rèn, nắp quy lát nhôm cùng với họng hút bằng nhôm CNC. Nhà sản xuất không công bố trọng lượng của cỗ máy này, tuy nhiên, chúng ta có thể đoán được nó không hệ nhẹ với một dung tích khủng và thân máy bằng Gang. Hiện mức giá của động cơ này vẫn chưa được công bố nhưng Chevrolet sẽ bán rộng rãi nó ở các đại lý Chevrolet Performance từ đầu năm 2022.
Ngoài ZZ632/1000 của Chevrolet, Hellephant V8 của Dodge sử dụng siêu nạp cũng cho mức hiệu suất tương đương. Động cơ 7.3L V8 Godzilla tăng áp kép cũng đang được Ford nghiên cứu.
Với Super Charger, Mopar không chỉ tôn vinh Charger '68, mà còn với loại động cơ Mopar 426 Hemi huyền thoại, từng được đặt biệt danh là "voi" (Elephant) bởi dung tích và công suất của nó. Chính vì vậy, cỗ máy nằm dưới nắp ca-pô của Super Charger được đặt tên là "Hellephant" - cách ghép chữ từ "Hell" (địa ngục) và Elephant tương tự như Dodge từng làm với các dòng Hellcat trước đây. Tiếp tục phá kỷ lục công suất, động cơ Hellephant có công suất tối đa lên tới 1.000 mã lực.
Động cơ 7.3L V8 của Ford được thiết kế để cho độ bền tốt đa trong các môi trường khắc nghiệt, giúp các khách hàng của chúng tôi sống và làm việc trong các điều kiện này hàng ngày", ông Joel Beltramo, giám đốc phát triển động cơ xăng V8 cho biết. "Động cơ có dung tích lớn nhất trong phân khúc và được thiết kế để cung cấp các lợi ích chủ đạo như sức mạnh, độ bền, dễ bảo dưỡng và tổng giá thành vận hành.
Cái nôi của những cổ máy '' khủng ''
Trong khi tất cả các hãng xe đang trong cuộc đua đi tìm ra đáp án cho động cơ đốt trong có hiệu suất cao nhưng với quy định về khí thải gắt gao như Euro 5, các hãng xe đã cố gắng giảm dung tích của khối động cơ đốt trong hay thậm chí là khai tử để chuyển sang xe điện. Nhưng đối với thế giới xe đua thì mọi chuyện không như vậy, mọi thứ đều còn đang được thả lỏng. Nổi bật nhất là ở Mỹ, cái nôi của những cuộc đua Drag tốc độ, nơi mà các cỗ máy V8 với dung tích lớn truyền thống vẫn còn giữ cho mình một chỗ đứng nhất định. Và động cơ ZZ632/1000 V8 của Chevrolet có lẽ là một động cơ bán sẵn lớn nhất và dữ dằn nhất từ trước đến nay.
Sơ lược về sức mạnh của ZZ632/1000
ZZ632/1000 V8 được thiết kế dựa trên mẫu động cơ “ Big Block “ huyền thoại. Cái tên nói lên tất cả. Con số 632 là dung tích tính bằng inch, nếu quy đổi ra lên đến 10.35L, và con số 1000 là mã lực của động cơ. Chevrolet đã công bố rằng khối động cơ này có công suất tối đa là 1004 mã lực tạ 6600rpm và momen xoắn 1187,7 Nm tại tại 5600rpm. Những con số này được đo khi khối động cơ sử dụng nhiên liệu A93 và hoàn toàn sử dụng hút khí tự nhiên. Thật khó để tưởng tượng khối động cơ này sẽ hoạt động thế nào nếu lắp thêm hệ thống twin-turbo và sử dụng xăng A100.
Chất liệu vỏ bọc của một khối động cơ '' khủng ''
Thân của khối động cơ ‘’ Khủng ‘’ này được đúc bằng Gang kết hợp với trục khuỷu, các tay biên bằng thép rèn, nắp quy lát nhôm cùng với họng hút bằng nhôm CNC. Nhà sản xuất không công bố trọng lượng của cỗ máy này, tuy nhiên, chúng ta có thể đoán được nó không hệ nhẹ với một dung tích khủng và thân máy bằng Gang. Hiện mức giá của động cơ này vẫn chưa được công bố nhưng Chevrolet sẽ bán rộng rãi nó ở các đại lý Chevrolet Performance từ đầu năm 2022.
Ngoài ZZ632/1000 của Chevrolet, Hellephant V8 của Dodge sử dụng siêu nạp cũng cho mức hiệu suất tương đương. Động cơ 7.3L V8 Godzilla tăng áp kép cũng đang được Ford nghiên cứu.
Với Super Charger, Mopar không chỉ tôn vinh Charger '68, mà còn với loại động cơ Mopar 426 Hemi huyền thoại, từng được đặt biệt danh là "voi" (Elephant) bởi dung tích và công suất của nó. Chính vì vậy, cỗ máy nằm dưới nắp ca-pô của Super Charger được đặt tên là "Hellephant" - cách ghép chữ từ "Hell" (địa ngục) và Elephant tương tự như Dodge từng làm với các dòng Hellcat trước đây. Tiếp tục phá kỷ lục công suất, động cơ Hellephant có công suất tối đa lên tới 1.000 mã lực.
Động cơ 7.3L V8 của Ford được thiết kế để cho độ bền tốt đa trong các môi trường khắc nghiệt, giúp các khách hàng của chúng tôi sống và làm việc trong các điều kiện này hàng ngày", ông Joel Beltramo, giám đốc phát triển động cơ xăng V8 cho biết. "Động cơ có dung tích lớn nhất trong phân khúc và được thiết kế để cung cấp các lợi ích chủ đạo như sức mạnh, độ bền, dễ bảo dưỡng và tổng giá thành vận hành.
