Điều hòa hao ga không rõ nguyên nhân

C
Bình luận: 49Lượt xem: 3,875

chitin

Tài xế O-H
Xe em Nubira II vừa làm lại hệ thống điều hòa: Thay lốc, giàn nóng, ống cao su, van tiết lưu, phin lọc, van áp suất... Chẳng hiếu lúc mới lắp thì điều hòa rất mát, nhưng cứ để khoảng 2 - 3 tuần thì hụt ga, hết mát. Chú thợ làm cho em cứ nhăn nhó tìm các kiểu cũng không biết nó hụt ga ở đâu. Kiểm tra hết các khớp nối đều không thấy hở, nạp lại mấy lần đều bị hao ga như trên.
Vậy, các cao thủ có kinh nghiệm tư vấn giúp em vụ này với.
 

antrungan

Tài xế O-H
bác lên thử cả khi đang nổ máy nhé vì khi đó nhiệt độ cao và áp cao có chỗ mới bị dò rỉ còn bình thường thì lại không bị , bác thường nén áp bao nhiêu kg và để bao lâu
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Xe em Nubira II vừa làm lại hệ thống điều hòa: Thay lốc, giàn nóng, ống cao su, van tiết lưu, phin lọc, van áp suất... Chẳng hiếu lúc mới lắp thì điều hòa rất mát, nhưng cứ để khoảng 2 - 3 tuần thì hụt ga, hết mát. Chú thợ làm cho em cứ nhăn nhó tìm các kiểu cũng không biết nó hụt ga ở đâu. Kiểm tra hết các khớp nối đều không thấy hở, nạp lại mấy lần đều bị hao ga như trên.
Vậy, các cao thủ có kinh nghiệm tư vấn giúp em vụ này với.
cứ bê từng cái ra bơm áp nhứng nước đi bác. làm xong lắp vào kiểm tra tiếp các ống nhất là ống su có lỗ mọt rất nhỏ. chờ khoảng 30p áp không tụt thì thái đồng hồ nhưng không xả áp và kiểm tra đầu ruồi hai ống. như thế là ra thôi bác. lốc nếu thay lốc cũ thì nên thay cả phốt luôn còn lốc mới thì thôi.
 

antrungan

Tài xế O-H
cứ bê từng cái ra bơm áp nhứng nước đi bác. làm xong lắp vào kiểm tra tiếp các ống nhất là ống su có lỗ mọt rất nhỏ. chờ khoảng 30p áp không tụt thì thái đồng hồ nhưng không xả áp và kiểm tra đầu ruồi hai ống. như thế là ra thôi bác. lốc nếu thay lốc cũ thì nên thay cả phốt luôn còn lốc mới thì thôi.
thằng em nguyện đang đi mượn búa tạ của bác để xử lý em camry đó bác ^^
 

DaoKhoBau

Tài xế O-H
Theo e nghĩ bác nên xem lại toàn bộ hệ thống nhưng đặc biệt phải kiểm tra tyo và phốt lốc. Tyo hở nhỏ rất khó phát hiện chỉ có tháo xuống nén vứt vào bể nước mà xem!
 

quangvinh1991

Tài xế O-H
lúc trước mình có làm chiếc mazda 323, cứ khoảng 1,5-2 tháng là chủ xe phải vào nạp ga thêm, kiểm tra tất cả các khớp bằng xà phòng vẫn không thấy xì. Ông chủ kêu mình tháo hết hệ thống lạnh ra ngoài, ráp đường ống lại, bơm không khí cho áp suất cao vào, đem nhúng vào nước là biết được. Thông thường, những trường hợp như trên sẽ xì gas rất nhỏ ở dàn nóng hay dàn lạnh, nên kiểm tra bằng xà phòng không phát hiện được!
 

antrungan

Tài xế O-H
hề. con đó đúng là khoai nhỉ. tình hình nó đến đâu rồi bác?
hum qua e sang kêu nó bung hết ra xì lại dầu rùi cho dầu mới , vừa giờ nó gọi hỏi e chỗ ép ti ô , chắc là đi ép ti ô , nếu ép ti ô nữa thì con ấy coi như thay mới toàn bộ bác ạ , em sang kiểm tra con lốc mới thấy là lạ sao ấy , quay ko tải mà nặng trịch như kiểu bó ấy , họ lấy đồ lên e chả ý kiến chỉ thấy con lốc có vấn đề thôi
[MERGETIME="1436596570"][/MERGETIME]
những xe mà ko kiểm tra ko thấy xì thì chỉ có 1 cách duy nhất là tháo toàn bộ hệ thống ra ngoài ráp lại rùi nén cho vào bể nước sẽ thấy ngay
 

ACACAC

Tài xế O-H
Xe em Nubira II vừa làm lại hệ thống điều hòa: Thay lốc, giàn nóng, ống cao su, van tiết lưu, phin lọc, van áp suất... Chẳng hiếu lúc mới lắp thì điều hòa rất mát, nhưng cứ để khoảng 2 - 3 tuần thì hụt ga, hết mát. Chú thợ làm cho em cứ nhăn nhó tìm các kiểu cũng không biết nó hụt ga ở đâu. Kiểm tra hết các khớp nối đều không thấy hở, nạp lại mấy lần đều bị hao ga như trên.
Vậy, các cao thủ có kinh nghiệm tư vấn giúp em vụ này với.
Mình có chút kinh nghiệm trong trường hợp này cho bạn đây , chuyện rất nhỏ nhưng làm cho hệ thống lạnh mất giá trị . Bạn hãy nói thợ xem kỹ lại vale nạp ga cao áp vì kim vale này rất dễ bị kẹt làm cho xì ga một cách từ từ và sẽ mất lạnh khi ga thiếu nhiều .Cách khắc phục là thay kim khác .Rất nhiều người bỏ qua chi tiết này.Hoặc bạn thử mở nắp đậy vale và cho vài giọt nước vào sẽ thấy bong bóng nổi lên là xì ở chỗ đó
 

chitin

Tài xế O-H
Thay lốc mới hay bãi hả bác, giàn lạnh đã kiểm tra chưa

bác lên thử cả khi đang nổ máy nhé vì khi đó nhiệt độ cao và áp cao có chỗ mới bị dò rỉ còn bình thường thì lại không bị , bác thường nén áp bao nhiêu kg và để bao lâu

cứ bê từng cái ra bơm áp nhứng nước đi bác. làm xong lắp vào kiểm tra tiếp các ống nhất là ống su có lỗ mọt rất nhỏ. chờ khoảng 30p áp không tụt thì thái đồng hồ nhưng không xả áp và kiểm tra đầu ruồi hai ống. như thế là ra thôi bác. lốc nếu thay lốc cũ thì nên thay cả phốt luôn còn lốc mới thì thôi.

Thiếu ga thì chỉ có hở thì mới thiếu, đây là hệ thống kín mà. Còn cái dàn lạnh cụ chưa kiểm tra

Theo e nghĩ bác nên xem lại toàn bộ hệ thống nhưng đặc biệt phải kiểm tra tyo và phốt lốc. Tyo hở nhỏ rất khó phát hiện chỉ có tháo xuống nén vứt vào bể nước mà xem!

em dự là bị mọt ống cao su bác chủ ạ.

Mình có chút kinh nghiệm trong trường hợp này cho bạn đây , chuyện rất nhỏ nhưng làm cho hệ thống lạnh mất giá trị . Bạn hãy nói thợ xem kỹ lại vale nạp ga cao áp vì kim vale này rất dễ bị kẹt làm cho xì ga một cách từ từ và sẽ mất lạnh khi ga thiếu nhiều .Cách khắc phục là thay kim khác .Rất nhiều người bỏ qua chi tiết này.Hoặc bạn thử mở nắp đậy vale và cho vài giọt nước vào sẽ thấy bong bóng nổi lên là xì ở chỗ đó
- Tính em cẩn thận nên đã thay lốc mới luôn
- Tyo và phốt lốc là gì hả cụ, em thay lốc mới rồi có cần kiểm tra cái này nữa k?
- Ống cao su em thay mới rồi.
- Giàn lạnh em thấy thợ đã tháo ra nhúng nc bơm áp suất cao dzùi.
- Nén áp bao nhiêu kg thì em cũng k rõ,vì em nghĩ là chuyên môn của thợ, đã làm thợ chẳng nhẽ phải để mình bảo :)
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
- Tính em cẩn thận nên đã thay lốc mới luôn
- Tyo và phốt lốc là gì hả cụ, em thay lốc mới rồi có cần kiểm tra cái này nữa k?
- Ống cao su em thay mới rồi.
- Giàn lạnh em thấy thợ đã tháo ra nhúng nc bơm áp suất cao dzùi.
- Nén áp bao nhiêu kg thì em cũng k rõ,vì em nghĩ là chuyên môn của thợ, đã làm thợ chẳng nhẽ phải để mình bảo :)
nghe bác nói vậy chắc cũng không bảo thợ được rồi. hiện bác đang làm bộ phận gì vậy?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Rò gaz thì bất kể chỗ nào, không làm nên cũng khó đoán lắm: van tiết lưu bác đã kiểm tra chưa, nó cũng bị rò đó
 

nguyenbinh10

Tài xế O-H
Thay lốc mới hay bãi hả bác, giàn lạnh đã kiểm tra chưa,
- Tính em cẩn thận nên đã thay lốc mới luôn
- Tyo và phốt lốc là gì hả cụ, em thay lốc mới rồi có cần kiểm tra cái này nữa k?
- Ống cao su em thay mới rồi.
- Giàn lạnh em thấy thợ đã tháo ra nhúng nc bơm áp suất cao dzùi.
- Nén áp bao nhiêu kg thì em cũng k rõ,vì em nghĩ là chuyên môn của thợ, đã làm thợ chẳng nhẽ phải để mình bảo :)
Những cái cần thay thì đã thay rồi, vậy chỉ cần xem lại vấn đề kỹ thuật nữa thôi
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên