cơ cấu i- vtec

damlamson0201 · 26/10/15

dạ em chào các cụ ạ, e cấp file ảnh như sau: em đọc nhiệt độ nước làm mát trên 60 độ thì VTEC nó mới làm việc vậy em thắc mắc là nếu nhiệt độ nước làm mát dưới 60 độ thì lại không làm việc

Cai banh xe · 26/10/15

Không hiểu bác định nói gì luôn!

worker · 26/10/15

VTEC không làm việc thì động cơ cũng ko làm việc luôn

Cai banh xe · 26/10/15

worker đã viết:
VTEC không làm việc thì động cơ cũng ko làm việc luôn

Sao lại thế nhỉ, làm gì có chuyện ấy. VTEC không làm việc, động cơ vẫn chạy ầm ầm

worker · 26/10/15

Cai banh xe đã viết:
Sao lại thế nhỉ, làm gì có chuyện ấy. VTEC không làm việc, động cơ vẫn chạy ầm ầm

VTEC là cơ cấu phối khí thông minh của honda, nếu cơ cấu phối khí ko làm việc thì sao động cơ lại làm việc được ?

Cai banh xe · 26/10/15

worker đã viết:
VTEC là cơ cấu phối khí thông minh của honda, nếu cơ cấu phối khí ko làm việc thì sao động cơ lại làm việc được ?

Khẳng định là nếu VTEC không hoạt động thì động cơ vẫn chạy thoải mái. Bác có thể giải thích quan điểm của bác bằng lý thuyết hay thực tế đây??

worker · 26/10/15

Cai banh xe đã viết:
Khẳng định là nếu VTEC không hoạt động thì động cơ vẫn chạy thoải mái. Bác có thể giải thích quan điểm của bác bằng lý thuyết hay thực tế đây??

Nếu cơ cấu phối khí không làm việc thì động cơ có làm việc được ko bác???
Em chỉ nói trên lý thuyết thôi!

Cai banh xe · 26/10/15

worker đã viết:
Nếu cơ cấu phối khí không làm việc thì động cơ có làm việc được ko bác???
Em chỉ nói trên lý thuyết thôi!

Tiếp chiêu lý thuyết luôn. Nếu cơ cấu phối khí không làm việc, đương nhiên máy khỏi chạy

worker · 26/10/15

Cai banh xe đã viết:
Tiếp chiêu lý thuyết luôn. Nếu cơ cấu phối khí không làm việc, đương nhiên máy khỏi chạy

Vậy bác cho em biết nếu VTEC ko làm việc thì sao động cơ vẫn làm việc được vậy?

bangdung · 26/10/15

worker đã viết:
VTEC không làm việc thì động cơ cũng ko làm việc luôn

vậy những xe không có VTEC hay VVT-i thì sao bác?

worker · 26/10/15

bangdung đã viết:
vậy những xe không có VTEC hay VVT-i thì sao bác?

Thì những động cơ đó có cơ cấu phối khí bình thường và làm việc một cách bình thường thôi!

Cai banh xe · 26/10/15

worker đã viết:
Vậy bác cho em biết nếu VTEC ko làm việc thì sao động cơ vẫn làm việc được vậy?

VTEC, chỉ là 1 phần của cơ cấu phối khí thôi, coi như là 1 sự nâng cấp. Khi nó nghỉ chạy, động cơ hoạt động như loại không có VTECH. Vì vậy, nó vẫn hoạt động ầm ầm

worker · 26/10/15

Cai banh xe đã viết:
VTEC, chỉ là 1 phần của cơ cấu phối khí thôi, coi như là 1 sự nâng cấp. Khi nó nghỉ chạy, động cơ hoạt động như loại không có VTECH. Vì vậy, nó vẫn hoạt động ầm ầm

Nếu nói như bác thì lúc đó VTEC nó đang hoạt động ở chế độ cam tốc độ thấp chứ???

Cai banh xe · 26/10/15

worker đã viết:
Nếu nói như bác thì lúc đó VTEC nó đang hoạt động ở chế độ cam tốc độ thấp chứ???

Bác cứ đánh hỏng nó đi, vẫn chạy ầm ầm. Nhưng đánh hỏng VTEC thôi nhé, đừng đánh hỏng phối khí đấy

ngocanh_102 · 27/10/15

Vtec, Vvti, Mivec là thay đổi thời điểm phân phối khí, khi nó không làm việc thì nó không thay đổi thời điểm phân phối khí, còn lại hệ thống phân phối khí vẫn làm việc cụ "công nhân" ơi

. Không tin động cơ đang nổ cụ rút giắc của van dầu VVti ra vẫn nổ đấy.

Cai banh xe · 27/10/15

worker đã viết:
Nếu nói như bác thì lúc đó VTEC nó đang hoạt động ở chế độ cam tốc độ thấp chứ???

Cái đó chỉ là sự giống nhau thôi, bác ạ. Vì chưa chắc là khi ở tốc độ thấp, nó đã ở đúng với vị trí cam như loại không có VTEC. Bây giờ, 1 số xe có thể điều khiển pha cam về cả phía muộn chứ không phải chỉ có sớm lên đâu

damlamson0201 · 27/10/15

Cai banh xe đã viết:
Không hiểu bác định nói gì luôn!

thì ý e là cơ cấu vtec nó làm việc khi nhiệt độ nước làm mát ở trên 60 độ , vậy tại sao khi dưới 60 độ thì nó không làm việc à, ở đây e muốn nói là khi đạt tới nhiết độ 60 thì nó điều chỉnh cái độ nân và mở của xu páp ấy, e được biết vtec nó làm việc ở 2 chế độ : tốc độ thấp và cao, khi ở chế độ tốc độ thấp cái chốt piston trong cò mổ bị tách rời ra nghĩa là nó không liên kết với cam trung tâm ( câm giữa ) còn khi làm việc ở tốc độ cao nhờ dòng dấu áp suất cao đẩy chốt trong cò mồ tạo thảnh một khối cứng ứng với chế độ đó

Cai banh xe · 27/10/15

damlamson0201 đã viết:
thì ý e là cơ cấu vtec nó làm việc khi nhiệt độ nước làm mát ở trên 60 độ , vậy tại sao khi dưới 60 độ thì nó không làm việc à, ở đây e muốn nói là khi đạt tới nhiết độ 60 thì nó điều chỉnh cái độ nân và mở của xu páp ấy, e được biết vtec nó làm việc ở 2 chế độ : tốc độ thấp và cao, khi ở chế độ tốc độ thấp cái chốt piston trong cò mổ bị tách rời ra nghĩa là nó không liên kết với cam trung tâm ( câm giữa ) còn khi làm việc ở tốc độ cao nhờ dòng dấu áp suất cao đẩy chốt trong cò mồ tạo thảnh một khối cứng ứng với chế độ đó

Vì lúc đó (máy nguội), nếu mở sớm thì máy nổ bị rung, bác ạ

24.july · 27/10/15

Theo ý kiến cá nhân thì như các input vào ECU thế kia thì input nào ở trên là được ưu tiên cao hơn. Càng ở dưới càng có mức độ ưu tiên thấp.
Thế nên nhiệt độ không ảnh hưởng quá lớn tới chế độ làm việc của VTEC

damlamson0201 · 27/10/15

24.july đã viết:
Theo ý kiến cá nhân thì như các input vào ECU thế kia thì input nào ở trên là được ưu tiên cao hơn. Càng ở dưới càng có mức độ ưu tiên thấp.
Thế nên nhiệt độ không ảnh hưởng quá lớn tới chế độ làm việc của VTEC

dạ e cảm ơn các cụ ạ

cơ cấu i- vtec

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Thành viên O-H

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Thành viên O-H

Thành viên O-H

Đã ghim