cho em hỏi tại sao supap nạp cần phải đóng muộn đúng thời điểm?

[dinhtoan2003]

cho em hỏi tại sao supap nạp cần phải đóng muộn đúng thời điểm.

 

[levannghia]

giúp nạp được nhiều hơn do quán tình khí nạp dù piston đã qua điểm chết dưới.

 

[dubrave]

là do áp suất trong xy lanh lúc piston ở ĐCD vẫn còn nhỏ hơn so với áp suất khí trời ở bên ngoài đường ống nạp nên đóng muộn xupap nạp để tối ưu lượng khí nạp vào

 

[hienxitbvn]

để nạp được đầy vào buồng đốt qua đó nâng cao được công suất, hiệu suất của động cơ

 

[hieupropp]

đóng muộn giúp khí nạp vào buồng đốt được nhiều hơn

 

[hienxitbvn]

Đóng muộn để nạp được nhiều hơn vào trong buồng đốt qua đó nâng cao được công suất động cơ.

 

[Cai banh xe]

là do áp suất trong xy lanh lúc piston ở ĐCD vẫn còn nhỏ hơn so với áp suất khí trời ở bên ngoài đường ống nạp nên đóng muộn xupap nạp để tối ưu lượng khí nạp vào

Đóng muộn nghĩa là nó đi lên rồi nhé. Chém linh tinh

 

[Cai banh xe]

để nạp được đầy vào buồng đốt qua đó nâng cao được công suất, hiệu suất của động cơ

Sao muộn nó lại đầy ạ

 

[Cai banh xe]

để nạp được đầy vào buồng đốt qua đó nâng cao được công suất, hiệu suất của động cơ

Nâng cao công suất thì có thể hiểu, nhưng nâng hiệu suất thế nào được

 

[NguyenNhatVu]

.

 

[BMP-1]

1. Để tận dụng quán tính của dòng khí nạp đang lưu thông qua xupap nạp.
2. Khi piston ở ĐCD thì áp suất trong xilanh còn nhỏ hơn p0 (áp suất môi trường). Nên đóng muộn xupap nạp thì sẽ kéo dài hơn thời gian nạp cho đến khi áp suất trong xilanh ngang bằng và lớn hơn p0.
2 cáitrên đều giúp tăng lượng khí nạp vào động cơ.