Bùn dầu hình thành trong động cơ như thế nào?

[daunhothanoi.com]

Chào các bác, em có đọc được bài biết về bùn dầu trong động cơ thấy cũng hay nên tóm lược lại:

Nguyên nhân bùn dầu động cơ hình thành

• Dầu động cơ không bền và có xu hướng bị ôxi hóa khi tiếp xúc với oxy trong điều kiện nhiệt độ cao. Sự oxy hóa có thể xảy ra nhanh hơn nếu dầu động cơ giam nóng trong thời gian dài hoạt động.
• Trong quá trình oxy hóa, các phân tử dầu động cơ bị bẻ gãnh mạch và các sản phẩm tạo ra kết hợp với các chất bẩn dạng cacbon, hạt kim loại, nhiên liệu, khí, nước và chất lỏng làm mát cùng nhau hỗn hợp tạo thành dạng bùn dính.
• Khi lái xe trong trạng thái dừng-đi liên tục và ở những khu vực có nhiều đèn giao thông có thể góp phần tích tụ bùn. Thường xuyên lái xe trên những khoảng cách ngắn cũng có thể gây ra bùn.
• Các thói quen thay dầu chất lượng kém cũng có thể dẫn đến việc dầu dễ bị oxy hóa trong môi trường động cơ.

Ảnh hưởng của bùn tới động cơ

• Nếu dầu bị oxy hóa và tạo thành bùn, sẽ có ít dầu hơn trong hệ thống để làm nhiều nhiệm vụ bảo vệ động cơ.

• Bùn dính và giống dạng gel bao phủ tất cả các bộ phận động cơ mà nó tiếp xúc. Bùn này giữ lại nhiệt trong động cơ. Điều này sẽ làm quá tải cho các bộ phận động cơ của bạn, bao gồm bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát.

• Dầu chứa bùn gây ra sự mài mòn quá mức vì dầu không hoạt động bôi trơn được nữa. Hỏng hóc động cơ nghiêm trọng có thể xảy ra theo cách này. Đó là một cái giá đắt phải trả.

Dấu hiệu nhận biết
Dấu hiệu bùn động cơ phản ánh các vấn đề về hiệu suất trong nhiều xe ô tô:

• Động cơ hao xăng nhiều hơn
• Tăng tốc bị giật
• Động cơ chết máy
• Mất áp suất dầu

Giảm mạnh áp suất dầu là mối liên quan hàng đầu.

Cách ngăn chặn sự hình thành bùn dầu
Bằng cách thay dầu thường xuyên trong thời gian được khuyến nghị trong sổ tay sử dụng xe. Hầu hết các hãng khuyến nghị từ 7.000 – 10.000 km. Khi bạn thường xuyên bỏ bê việc thay định kỳ đó là khi bạn có thể gặp rắc rối.

*Nguồn: daunhothanoi.com