Mẫu bán tải của Ford có 6 phiên bản nhưng chỉ bản XLS tăng giá, trong khi đó các bản còn lại bán nguyên giá hoặc được khuyến mãi thêm.​

Ford Ranger đang được đại lý áp dụng với các chương trình bán hàng khác nhau cho từng phiên bản. Trong khi bản thấp nhất XL (số sàn 2 cầu) hay bản cao nhất Wildtrak được khuyến mãi bảo hiểm thân vỏ hoặc 5-10 triệu tiền mặt, bản LTD và Raptor đang bán nguyên giá, thì bản XLS đang kênh từ 30-45 triệu phụ kiện hoặc phải mua thêm nắp thùng.

Nếu không tính Raptor, Ranger hiện có 5 bản với mức giá trải dài 616-925 triệu. Bản XLS nằm giữa, với giá 650 triệu, với cấu hình máy 2.2, số tự động, dẫn động cầu sau và lượng công nghệ, tiện nghi vừa đủ. Để mua bản cao hơn LTD, khách hàng phải bỏ tới 800 triệu, một khoảng cách khá xa so với XLS. Vì lý do này, XLS trở thành phiên bản "vừa miếng" nhất với khách muốn mua Ranger.

Mẫu XLS đang bị kênh giá trên thị trường. Ảnh: Ngọc Bắc

Các đại lý cho biết XLS có lợi thế lắp ráp trong nước, được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, vì thế lượng mua tăng cao. Lệ phí trước bạ của bản tải hiện là 6-7,2% tuỳ địa phương (bằng 60% so với xe con), sau ưu đãi mức này về còn 3-3,6%. Như vậy nếu mua ở Hà Nội, một chiếc bản tải giá 600 triệu chỉ phải đóng 18 triệu tiền lệ phí trước bạ.

Hiện Ranger Raptor và Ranger XLS màu đen, ghi vàng vẫn là xe nhập khẩu nên không được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Giá bản XLS tăng cao cũng là do lượng xe khan hơn các phiên bản khác, do hàng sản xuất từ nhà máy ít. Hai màu đen và ghi vàng phải nhập khẩu số lượng cũng ít vì định hướng chuyển hầu hết các phiên bản sang lắp ráp.

Ranger cũng là mẫu bán tải đầu tiên trên thị trường được chuyển qua lắp ráp. Trước đây mẫu xe này cũng từng được lắp ráp trong nước sau đó chuyển qua nhập khẩu.

Trên thị trường hiện nay Ranger đang có 5 đối thủ, bao gồm Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Nissan Navara, Isuzu D-Max, tất cả đều là nhập khẩu từ Thái Lan. Hiện nay, doanh số của Ranger đang dẫn đầu thị trường và liên tục nằm trong top xe bán chạy hàng tháng với bình quân 1.500 xe/tháng.

Trong tháng 11, Ranger bán được 2.102 xe, xếp thứ 4 trong số 10 xe bán chạy nhất thị trường. Nếu tính doanh số cộng dồn từ đầu năm 2021, Ford Ranger bán được 14.461 xe. Trong khi đó đối thủ xếp thứ 2 là Hilux chỉ bán được 4.118 xe sau 11 tháng, kém Ranger gần 3,5 lần.

Ánh Dương

Với bước chuyển mình bức phá, trong thiết kế & sản xuất ô tô đã sử dụng công nghệ hiện đại giúp nhanh chóng thay đổi kiểu dáng và nâng cao uy tín chất lượng. Đó là công nghệ:




Scan 3D ô tô nếu không có chức năng Photogrammetry thì dữ liệu file 3D sẽ sai lệch không sử dụng được. Có file 3d, chúng ta dễ dàng cải tiến thiết kế chính xác và nhanh.



Mô phỏng giúp tối ưu hóa kết cấu thiết kế, giảm trọng lượng, tăng đồ bền và tuổi thọ. Hạn chế lỗi khi xe ra thị trường, tăng chất lượng xe và tăng uy tín thương hiệu nhà sản xuất.




Chế tạo mẫu In 3D với bất kỳ biên dạng hay kết cấu 3D phức tạp với tốc độ nhanh và dễ dàng. Chế tạo ra các mẫu có kích thước bé đến lớn bằng chiếc xe Bus 12 mét. Mẫu sử dụng luôn vào thực tế và copy ra khuôn âm composite hoặc mockup.



Kiểm tra chất lượng sản phẩm bằng công nghệ laser của máy scan 3D cho ngành ô tô.
Quy trình:

• Bước 1: Quét 3D mẫu thực tế đang có thành file 3D STL.
• Bước 2: Ghép file 3D STL quét được với file 3D thiết kế ban đầu.
• Bước 3: Giới hạn dung sai, kết quả khu vực màu xanh lá cây là mẫu thực tế đang đúng với dung sai cho phép, màu xanh đậm là mẫu đang lõm vào với con số cụ thể, màu đỏ là mẫu thực tế đang lồi ra với con số cụ thể. Trường hợp không có file 3D thiết kế thì đo trực tiếp trên file 3D STL

Muckup Buck là sự kết hợp từ thiết kế ý tưởng, thiết kế kết cấu đến gia công & chế tạo, kết hợp các công nghệ truyền thống & IN 3D SLA Cao cấp, In 3D chế tạo đèn xe, nút nhấn, màn hình TV, ghế, khung sườn, sơn, xi mạ, dán simili, ốp dán gỗ, bọc da,…Lắp ráp vận hành.

Hiện nay, các công nghệ trên đã và đang được 80% các nhà máy ô tô Việt Nam sử dụng và đang khách hàng của Thinksmart.

Thông tin liên hệ:

*ĐT: 0968 968 468 , Anh Thủy

*Email: Info@thinksmart.com.vn

*Web: https://thinksmart.com.vn/giai-phap-o-to/

*Trụ sở chính HCM: Số 5, Đường số 4, Khang An, P. Phú Hữu, Q9, HCM.

*Chi nhánh Hà Nội: Số 04, Ngõ 64, Phố Ngô Xuân Quảng, TT. Trâu Quỳ, H. Gia Lâm, HN.

*Chi nhánh Đà Nẵng: Số 51 Nguyễn Quang Bích, P. Hòa Cường Bắc, Q. Hải Châu, ĐN.

*Chi nhánh Cần Thơ: Đường số 8, KCN Trà Nóc 2, P. Phước Thới, CT.

Chắc hẳn nhiều bác đã đôi lần phải sửa chữa liên quan đến taplo, đặc biệt là trên vô lăng. Tuy nhiên sẽ nảy sinh vấn đề về túi khí. Bởi theo em biết, túi khí nếu không may tạo xung điện nó có thể bung ra. Một là rất nguy hiểm trong quá trình sửa chữa. Hai là mất công phải đền tiền cho khách.


Em làm bài viết này mong được các bác đi trước gợi ý chỉ cho kinh nghiệm, cách thức để tháo cụm túi khí ra an toàn khi sửa chữa taplo?

Em cảm ơn!