Chào các bác!
Nhờ các bác chẩn đoán bệnh giúp em con Ati Victoria, hiện tượng ban đầu của nó là yếu bình, đề không được, em tháo bình ra thì thấy bình phù, hỏng (cũng đã thay bình được 1,5 năm) nên em cho là bình thường và thay bình mới vào. Sau đó xe hoạt động bình thường. nhưng khoảng 1 tháng sau, em chạy xe về quê, chạy được khoảng 100km (tốc độ 50-60km/h) thì tự nhiên còi, xi nhan tịt luôn, tắt máy đề không được, toàn bộ hệ thống điện bị mất. Tháo bình ra thấy bình rất nóng. Sau đó đoán chắc bình hư, nên đem đổi bình khác (bảo hành), chạy 1 tháng vẫn ok (có thể do chỉ chạy lòng vòng), hôm sau đi về lại thì chạy được 30 km (tốc độ 50-60km/h) thì bệnh cũ lại tái phát, kiểm tra bình không có điện, sạc cũng k tích điện luôn. em kiểm tra áp cục sạc (bật đèn pha) tại 2 đầu dây vào bình thì lên ga áp lên 17-18V. em không có đồng hồ đo dòng 1 chiều nên k đo được dòng nạp. Như vậy có phải của em đã hư củ sạc rồi không??? hjx. Củ sạc của em có 6 sợi (3 vàng, 1 xanh lá, 1 đen và 1 đỏ).
Mong các bac giúp đỡ!

Kính chào các cụ!
Như đã đề cập ở trên, xe em có hiện tượng rất lạ là khi hạ ga (lúc dừng đèn đỏ, qua cua...) thì nó tự tắt máy. Một khi tự tắt là đề chắc cũng phải gần hết bình mới nổ. Vừa rồi em mới thay cái bugi mới. Thay xong đề phát nổ ngay, nhưng được 2 bữa thì chứng nào tật nấy. Thử lửa thấy có vẻ hơi yếu. Bây giờ không biết nên xử lý kiểu gì... Mong được các cụ tư vấn.
Trân trọng!

Tổng chào các cụ!
Như tiêu đề ở trên, kính nhờ các cụ cho em 1 số ý kiến về ngành này. không biết học ô tô ở ĐH công nghiệp sẽ chuyên về kiến thức, lĩnh vực nào (VD điện hơn là cơ khí, sữa chữa hơn là thiết kế, chuyên xe con hơn là xe tải...), khung chương trình đào tạo (hệ đại học) như thế nào.... (em có lên mạng khoa động lực, nhưng khung chương trình và các vấn đề liên quan không có ).
Rất mong nhận được sự góp ý của các cụ.

Chào các cụ!
Lúc chiều xưởng em có gặp 1 trường hợp xe tải OLLIN345 gặp bệnh nan y như thế này, mong các cụ cho ý kiến ạ.
Tài xế nói rằng xe đang chạy thẳng thì tay lái bị cứng đơ, đánh lái quá bên phụ không được. Phụ xe cũng nhảy vô kéo vô lăng qua phụ nhưng không ăn thua. Nhưng đánh nhích qua bên tài lại được. Do vậy mà xe bị tai nạn, cạ vào taly đường. Em đã tháo box tay lái, kiểm tra bên trong thì không thấy có gì bất thường, trầy xướt hay hư hỏng. Nhưng bây giờ mà bắt vào lại cho khách, em không dám bắt. Cụ nào đã từng gặp trường hợp ntn, tư vấn giúp em ạ.
Em xin cảm ơn!