Tất cả các lái xe cần hiểu được một cách căn bản những đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ và đọc kỹ hướng dẫn để biết các đèn hoạt động như thế nào là bình thường. Bạn sẽ biết được mức độ nguy hiểm khi một chiếc đèn cảnh báo sang lên trên bảng đồng hồ trong lúc xe đang hoạt động cũng như tình trạng của các bộ phận quan trọng trên xe như lốp xe, ắc quy, hệ thống phanh…

Nếu như đèn màu đỏ thì có nghĩa là rất nguy hiểm, còn nếu là màu vàng thì mức độ nguy hiểm thấp hơn, lái xe có thể tiếp tục duy chuyển khi đèn vàng nhưng để đảm bảo an toàn thì bạn nên nhanh chóng đến các gara bao duong xe uy tín để kiểm tra và xử lý. Dưới đây là một số cảnh báo bạn cần chú ý.

1. Cảnh báo áp suất dầu bôi trơn động cơ



Khi chiếc đèn này bật sáng với màu đỏ thì động cơ của bạn đang hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn, thậm chí là không có dầu bôi trơn. Cần cho xe vào chỗ an toàn và tắt máy ngay lập tức.

Nếu tiếp tục cho xe chạy, các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị khô, lại cọ sát vào nhau ở tốc độ cao có thể gây hỏng toàn bộ bạc, trục cơ và xy-lanh. Chi phí sửa chữa có thể sẽ rất tốn kém.

2. Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc-quy



Dấu hiệu này cho thấy máy phát trên xe đang làm việc không bình thường hoặc không làm việc, có thể do bị hỏng hay đai dẫn động máy phát bị chùng hay đứt. Xe sẽ vẫn chạy bình thường và sử dụng nốt năng lượng điện còn lại trong ắc quy.

Khi hết điện, xe sẽ không chạy được nữa. Xe sẽ chạy bình thường khi sự cố máy phát được xử lý.

3. Cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ



Chiếc đèn này sáng đỏ báo cho bạn biết rằng động cơ đang nóng lên quá mức mà nguyên nhân chủ yếu là do thiếu nước làm mát. Cho xe vào chỗ an toàn và để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy, rồi chờ khoảng 15 phút cho máy nguội và kiểm tra mực nước làm mát.

Nếu thiếu thì bổ sung thêm bằng nước tinh khiết rồi kiểm tra xem có rò rỉ ở hệ thống đường ống dẫn nước làm mát hay không. Nếu không được xử lý kịp thời, máy nóng quá có thể sẽ bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát. Chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.

4. Cảnh báo áp suất dầu hệ thống phanh

Khi má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ đường dẫn dầu sẽ khiến dầu phanh bị thiếu. Dấu hiệu đi kèm có thể là đạp phanh có cảm giác mềm hơn bình thường và thậm chí là phanh không ăn.

Cảm giác chân phanh bị thụt còn có thể do hỏng một trong số các cupen phanh, làm giảm hoặc mất áp suất dầu phanh.

5. Cảnh báo áp suất lốp




Khi đèn này sáng, cần nhanh chóng tạt vào lề đường chỗ bằng phẳng và tầm quan sát tốt cho tất cả các phương tiện từ các hướng khác tới và kiểm tra.

Việc thiếu áp suất lốp có thể làm cho lốp mòn không đều, cụ thể là hai bên thành lốp sẽ mòn nhiều hơn do phải chống lại sức nặng của xe, tăng tiêu hao nhiên liệu, lốp nhanh bị nóng. Thiếu quá nhiều có thể gây mất lái và mất an toàn đặc biệt khi vào cua.

6. Cảnh báo động cơ

Trong trường hợp này chắc chắn đã có lỗi gì đó bên trong động cơ, cần đưa xe đến trạm dịch vụ uy tín để kiểm tra và xử lý.

7. Cảnh báo ABS

Hệ thống phanh thông thường vẫn có thể làm việc, nhưng hệ thống kiểm soát chống bó cứng không còn hiệu lực, sẽ rất nguy hiểm nếu không được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.

Áp suất lốp xe ôtô là một trong những điều bạn cần lưu ý, đặc biệt là đối với lốp xe tải thường xuyên phải chịu tải trọng nặng. Các chuyên gia cho rằng áp suất lốp không nên quá cao và quá thấp để đảm bảo an toàn khi đi trên đường đồng thời tiết kiệm nhiên liệu, bơm quá căng sẽ ảnh hưởng tới độ bền của lốp, làm giảm độ bám đường. Trong khi đó, nếu lốp quá non sẽ khiến cho lốp nhanh bị nóng, tăng sức cản và nhanh mòn hơn bình thường. Tuy nhiên, tình hình thời tiết tại Việt Nam khá thất thường khiến nhiều người lo lắng không biết nên chỉnh áp suất lốp thế nào là đúng và hợp lý.



Trước tiên, hãy đảm bảo áp suất lốp luôn được kiểm tra ít nhất một tháng một lần. Công việc này không quá khó nhưng lại giúp bạn biết được khi nào nên điều chỉnh và đồng thời tránh được những tác hại có thể gây ra do áp suất lốp không đúng quy định. Những lọai xe khác nhau sẽ có những chú ý khác nhau ở dạng nhãn được dán trên khung cửa xe, bạn chỉ cần theo những hướng dẫn đó để điều chỉnh áp suất lốp sao cho an toàn và hiệu quả.

Khi thời tiết lạnh và hanh khô như mùa đông, áp suất sẽ giảm khoảng 2 psi. Do đó, bạn hãy bơm cao hơn một chút so với mức áp suất chuẩn mà nhà sản xuất đưa ra trước đó, do khi ra ngoài, nhiệt độ thấp hơn trong nhà sẽ khiến cho áp suất giảm bớt. Đó là trường hợp khi bạn bơm xe trong garage hay nơi có nhiệt độ cao hơn bên ngoài khoảng từ 10 độ C. Và dĩ nhiên, khi bơm ngoài trời thì bạn chỉ cần bơm đúng với áp suất chuẩn là 32 psi.

Ngược lại, vào những trời mùa hè nóng bức với nhiệt độ từ 30 – 40 độ C, áp suất sẽ tăng lên khoảng 4 psi. Nếu xe của bạn thường để trong điều kiện nhiệt độ thấp hơn bên ngoài thì nên bơm áp suất thấp hơn khoảng 3 - 4 psi so với điều kiện chuẩn 40 psi. Còn trong trường hợp bơm áp suất lốp ở điều kiện nhiệt độ tương tự như thời tiết bên ngoài thì bạn chỉ cần bơm đúng theo tiêu chuẩn mà các chuyên gia sản xuất quy định.

Ngoài ra, bơm lốp xe bằng khí nitơ cũng mang lại những hiệu quả rất tốt nhưng phải tùy thuộc vào mục đích sử dụng của bạn. Theo các chuyên gia, nitơ có tác dụng giữ độ ẩm và áp suất rất tốt cho lốp xe trong một thời gian dài mà không gây ra bất kì độc hại hay phản ứng hóa học ở nhiệt độ thường vì nó là khí trơ. Nếu bạn thường di chuyển trong thành phố với tốc độ chậm thì bơm xe bằng nitơ hay không khí cũng không có quá nhiều khác biệt.

Lốp xe là một bộ phận không thể thiếu đối với một chiếc ôtô. Không chỉ có tác dụng truyền lực, lốp xe còn chịu trách nhiệm nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của xe, đồng thời giảm lực mặt đường lên thân xe. Nhưng làm thế nào để kiểm tra xem lốp xe ôtô của bạn có đủ lượng không khí cần thiết và bơm lốp thế nào cho đúng?



Những gì bạn cần là đồng hồ đo áp suất lốp và máy bơm.

Bước 1: Hãy làm mát động cơ và lốp trước khi kiểm tra áp suất.

Bước 2: Tháo nắp van trên lốp.

Bước 3: Đưa một đầu của máy đo lên van. Nếu bạn vẫn nghe âm thanh của việc thoát khí, chứng tỏ máy đo chưa được đặt đúng vị trí. Hãy kiểm tra lại xem chúng có bị lệch khỏi vị trí của van, ấn nhẹ để bề mặt khít lại với nhau. Nếu bạn đã thử hết các cách mà vẫn nghe thấy âm thanh này, chứng tỏ van bị rỉ và cần thay mới.

Bước 4: Tăng áp suất trong lốp xe đến con số lý tưởng được liệt kê ở rầm xe hoặc trong sách hướng dẫn. Nếu như lốp quá đầy, hãy giải phóng lượng khí thừa bằng cách đẩy thân trên của kim loại nhỏ ở trung tâm van bằng đầu móng tay, đầu bút. Thông thường, áp suất trung bình là từ 20 psi đến 30 psi tùy thuộc vào loại xe. Đối với dòng xe sedan thì áp suất lý tưởng cho một chiếc xe là 32 psi (pound/inch).

Không nên bơm quá tay, khiến cho áp suất trong lốp đạt áp suất tối đa, trừ khi bạn đang có dự định chở nhiều hàng hóa nặng và cồng kềnh trên xe. Khi bơm quá căng, lốp sẽ không duy trì được hình dạng của chúng và có khả năng tạo ra lượng nhiệt dư thừa, làm suy yếu cấu trúc của lốp và khiến người lát giảm khả năng kiểm soát.

Bước 5: Lắp lại van càng nhanh càng tốt để tránh làm không khí thoát ra ngoài lốp xe. Tiếp tục tương tự đối với các lốp xe còn lại. Đồng thời, bạn cũng nên kiểm tra lốp xe dự phòng để đảm bảo chúng luôn sẵn sàng khi xe cần thay mới.

Bước 7: Kiểm tra độ sâu của gai lốp. Đối với một chiếc sedan, hãy kiểm tra bằng cách cho một đồng xu ngược vào rãnh, nếu bạn có thể nhìn thấy đỉnh đầu của Lincoln thì đây chính là thời điểm lý tưởng để thay lốp mới.

Bước 8: Tiến hành đảo lốp xe. Việc đảo lốp sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí và tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển hơn. Ngoài ra còn giúp lốp xe tăng tuổi thọ, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo cho bạn có được những chuyến đi êm và thoải mái.

Mặc dù được sản xuất với những công nghệ hiện đại và dây chuyền tiên tiến, nhưng khi tuổi thọ cao lốp xe cần được thay thế. Tuy nhiên, không phải lốp oto nào cũng có tuổi thọ giống nhau, mà tùy thuộc vào từng loại xe, loại lốp khác nhau và điều kiện địa hình lái xe.



Hãy kiểm tra lốp xe hàng tháng để có thể biết được khi nào chúng cần thay thế. Các chuyên gia cho rằng khi lốp xe oto mòn 1/16 inch là thời điểm tốt để thay lốp, hãy thay mới chúng để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, cũng có một số lời khuyên cho rằng, để chắc chắn thời điểm cần thay lốp xe, hãy đặt ngược đồng xu Lincoln vào hoa lốp, nếu bạn nhìn thấy đỉnh đầu của vị tổng thống này, thì việc thay lốp mới là điều cần thiết. Vậy làm thế nào để lựa chọn một chiếc lốp phù hợp cho chiếc xe của bạn?

Hãy tìm một chiếc lốp có khả năng bám đường cao, phanh và khả năng chống quá trình hydro hóa. Kiểm tra kỹ lốp và so sánh chúng với các loại lốp xe đang có mặt trên thị trường hiện nay như Bridgestone, Goodyear, Michellin. Quan trọng hơn, hãy xem kích thước lốp ban đầu của xe để có thể mua được một chiếc lốp tương tự. Bạn có thể biết được điều này dựa trên sách hướng dẫn sử dụng xe, tem dán ở khung cửa cabin hoặc kiểm tra kí hiệu lốp ở bên hông.

Bạn nên đọc kỹ phiếu bảo hành lốp xe. Hiện nay, các nhà sản xuất thông thường chỉ chấp nhận việc bảo hành lốp trong các trường hợp như thiệt hại do việc sử dụng thường xuyên, chứ không có thiệt hại do ổ gà hay nguy hiểm đường bộ khác gây nên. Chính vì lí do đó, bạn nên chú ý để có thể chọn lựa những lốp xe với bảo hành an toàn.

Giá lốp xe oto cũng có thể khác nhau tùy thuộc vào từng vùng, địa điểm và thậm chí là tại các cửa hàng bán lẻ. Bạn hãy kiểm tra các đại lý của các lốp xe uy tín, các cửa hàng trực tuyến trực thuộc công ty đó để có thể mua được giá tốt nhất và gần với giá của nhà sản xuất, đồng thời tránh mua phải hàng giả, hàng kém chất lượng. Hãy chắc chắn giá đó bao gồm phí lắp đặt, cân chỉnh, van mới hay chưa để dự trù tổng chi phí.

Mua lốp xe với năm sản xuất càng gần đây thì càng tốt. Hãy nhìn vào lốp xe với các dòng chữ DOT. Bốn chữ số cuối sau DOT chính là thứ tự tuần và năm sản xuất. Ví dụ 3313 có nghĩa là lốp được sản xuất vào tuần thứ 33 của năm 2013. Các chuyên gia cũng cho rằng, không nên mua lốp xe có độ tuổi nhiều hơn 1, vì tuổi thọ của chúng sẽ ngắn hơn dù vẫn đang còn mới.