tinh hình là em đang làm con musso đời 2001 máy xăng. xe bị chế hẹ thống đánh lửa lên giờ em muốn đưa về nguyên bản.
cụ nào có tài liệu cam quýt hay nhớ dấu đặt cam ,cơ thì giúp em với ạ
em xin cảm ơn!

tình hinh là em gặp con kia forte 2 cửa 2009. hiên đèn EPS nhung không thể dùng gscan vào được.chuyển xuống hãng thì máy đọc nỗi của hãng báo hẳn tiếng việc là lỗi kết nối và báo thay cả cục trơ lực điện.chủ xe sợ quá đi tìm thầy thuốc phán lại.
nhưng xe vẫn chạy bình thường ,lái vẫn nhẹ ko bị hiện tượng gì. xe có thay ông sao 8 cánh cách đấy 1 tháng.
các cụ cho em xin cao kiến ạ

vẫn bệnh cũ xe morning 2008
P2096 Code Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1
em đè ngửa nó ra ,sờ soạn.
em rửa bướm nó ,kim phun ,thay buri.
tháo cổ hút cổ xả bôi keo lắp chặt.
tháo cảm biến oxy và bầu trung hòa khí xả vệ sinhh
kết luận cuối cùng ko hết bệnh.
e xem data
cảm biến 1, giao động lúc 0,2v lúc lên tới 0,76v
cảm biến 2 lúc đầu nó đứng im ở 0,46v rồi khi ga lên nó nhẩy theo cảm biến 1 nhưng giao động ở 0,68v đến 0,76v. nhả ga thì nó vẫn nhẩy ko đứng im như khi mới nổ.
võ em bỏ ra hết rồi mà ko hết bệnh mong các cụ cho em xin cao kiến ạ

báo cáo các bác là chỗ em hiện dang gặp con inova MT đời 2006 bị bệnh như sau:
xe đã làm máy dc 2 tháng
thay hơi
thay bạc
thay xich, tăng ,tỳ cam.
chạy dc 2 tháng thì bi hiện tượng:
nổ máy lúc biinhf thường lúc thì có tiếc kêu khoạc khoạc ngay ở trên lắp giàn cò phía đầu trục cam
khi nào kêu to mạnh thì nó báo lỗi : bộ chấp hành vị trí trục cam sai
theo các bác em nó bị bệnh gì ạ