*GIải đoạn 1 Momen ma sát của ly hợp tăng tuyến tính (Mi<Ma) nên xe chưa chuyển động được
*Giai đoạn 2 Mi tiếp tục tăng tuyến tính, ô tô bắt đầu chuyển động tốc độ động cơ sẽ giảm do trục bị động hãm lại khi tốc độ động cơ bằng tốc độ của trục bị động bằng nhau thì quá trình trượt kết thúc
*Giai đoạn 2 Mi tiếp tục tăng tuyến tính, ô tô bắt đầu chuyển động tốc độ động cơ sẽ giảm do trục bị động hãm lại khi tốc độ động cơ bằng tốc độ của trục bị động bằng nhau thì quá trình trượt kết thúc
...Xem thêm
