PeterNghiem
Tài xế O-H
máy cummins n14 mới làm xong bị nhớt ra lổ thở nắp quy lat .Anh em có ý kiến gì khg?Thợ máy đề nghị chạy 5 ngày sẽ hết?
nhớt ra lổ thở ở nắp quy lát
P
Bình luận: 14Lượt xem: 2,407
PeterNghiem
Tài xế O-H
mỏ đá của mình đang cần thợ máy giỏi + thợ phụ máy....Có ai đăng tuyển hay giới thiệu giúp
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
ThuylucSaigon
Tài xế O-H
Hơi lạ!!! Làm máy xong, có "THỞ" thì cũng ra "HƠI", ra khói thôi chứ "THỞ" mà ra "NHỚT" thì theo quan điểm riêng của tôi là nên "COI LẠI"!
Thời gian chạy rà máy (chạy RÔ ĐAI) mất 05 ngày hay 07 ngày là tùy chất lượng "BỘ HƠI", hàng tốt thì ngắn, hàng vừa vừa thì lâu hơn. Kỹ hơn nữa thì chế cái dụng cụ đo kiểm như hình dưới, tiêu chuẩn cũng có luôn.
C5galaxy
Tài xế O-H
PeterNghiem
Tài xế O-H
ThuylucSaigon
Tài xế O-H
Úi, nó là cục sắt khoét lỗ thôi nhưng đám Tây bán đắt như quỷ!!! Bạn không thích tự chế thì lên Ebay nó bán đầy (nếu không mua được, tui đặt mua giùm cho).
Còn tiết kiệm thì mua cái đồ đo áp gọi là "MANOMETER" rẻ như bèo, xong tự chế "CỤC SẮT" lắp vô ống thở là xong.
ThuylucSaigon
Tài xế O-H
Hàng "ZIN" nó như này, giá hét tới mấy trăm đô!!! Chỉ có "bí quyết" là cái lỗ 7,67mm!!
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cảm ơn bác Thủy, nhưng có 2 loại đường kính lận. Như thế, là việc lựa chọn loại lỗ to hay bé tùy thuộc vào gì ạ?
ThuylucSaigon
Tài xế O-H
Nó tùy thuộc vào yêu cầu của nhà sản xuất (đã nói đó là "BÍ QUYẾT" hay "BÍ MẬT CÔNG NGHỆ" của nhà SX mà).
Đùa vậy thôi, chứ phải đọc thêm về "NGUYÊN LÝ ĐO KIỂM HƠI THỪA (Blow-by Gas)" mới rõ được. Theo các tiêu chuẩn đo để xác định tình trạng động cơ, thì "HƠI THỪA" từ các te phải đo bằng đơn vị tính là "LÍT/PHÚT" (lpm) chứ không phải tính bằng áp suất.
Do vậy......mới có cái bộ "TUN" (tool) và trong sách hướng dẫn của nhà SX nói dùng bộ "TUN" ấy để đo-kiểm áp suất hơi thừa. Đúng ra thì nhà SX phải đưa luôn cả mấy cái bảng tra (quy đổi) đính kèm như hình dưới, nhưng họ dấu biến đi (chắc để kinh doanh cái bộ "TUN"==> giá đắt thấy sợ!!). Nhà SX chỉ đưa mã phụ tùng của bộ "TUN", tự mình phải lục lọi, tìm hiểu coi cái mã đó dùng "LỖ" đường kính bao nhiêu, cũng mệt ra trò!!!
Cái hình thứ 3 bên dưới là bảng tra của Cummins, động cơ Model gì thì dùng "TIẾT LƯU" loại 5,61mm, Model nào thì dùng loại 7,67mm đấy.
Riêng động cơ Cummins N4 thì mã bộ dụng cụ là 3822566===>đường kính lỗ là 7,67mm.
ThuylucSaigon
Tài xế O-H
Nói thêm chút nữa cho nhức đầu chơi.
Từ các thông tin trên, nếu để ý một chút thì lần sau chả cần bảng tra, chả cần sách hướng dẫn cũng có thể suy luận được tiêu chuẩn hơi thừa của một động cơ Diesel bất kỳ như thế nào là đạt và dĩ nhiên, nếu quá mức cho phép thì rõ là không đạt yêu cầu rồi.
Từ các thông tin trên, nếu để ý một chút thì lần sau chả cần bảng tra, chả cần sách hướng dẫn cũng có thể suy luận được tiêu chuẩn hơi thừa của một động cơ Diesel bất kỳ như thế nào là đạt và dĩ nhiên, nếu quá mức cho phép thì rõ là không đạt yêu cầu rồi.
PeterNghiem
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cảm ơn bác. Tôi xin phép lấy cái bảng này về, để dùng cho ô tô. Cảm ơn bác đã chỉ bảo tường tậnNó tùy thuộc vào yêu cầu của nhà sản xuất (đã nói đó là "BÍ QUYẾT" hay "BÍ MẬT CÔNG NGHỆ" của nhà SX mà).
Đùa vậy thôi, chứ phải đọc thêm về "NGUYÊN LÝ ĐO KIỂM HƠI THỪA (Blow-by Gas)" mới rõ được. Theo các tiêu chuẩn đo để xác định tình trạng động cơ, thì "HƠI THỪA" từ các te phải đo bằng đơn vị tính là "LÍT/PHÚT" (lpm) chứ không phải tính bằng áp suất.
Do vậy......mới có cái bộ "TUN" (tool) và trong sách hướng dẫn của nhà SX nói dùng bộ "TUN" ấy để đo-kiểm áp suất hơi thừa. Đúng ra thì nhà SX phải đưa luôn cả mấy cái bảng tra (quy đổi) đính kèm như hình dưới, nhưng họ dấu biến đi (chắc để kinh doanh cái bộ "TUN"==> giá đắt thấy sợ!!). Nhà SX chỉ đưa mã phụ tùng của bộ "TUN", tự mình phải lục lọi, tìm hiểu coi cái mã đó dùng "LỖ" đường kính bao nhiêu, cũng mệt ra trò!!!
Cái hình thứ 3 bên dưới là bảng tra của Cummins, động cơ Model gì thì dùng "TIẾT LƯU" loại 5,61mm, Model nào thì dùng loại 7,67mm đấy.
Riêng động cơ Cummins N4 thì mã bộ dụng cụ là 3822566===>đường kính lỗ là 7,67mm.
View attachment 103188
View attachment 103189
View attachment 103190
ThuylucSaigon
Tài xế O-H
À, nếu muốn nghiên cứu thì mời tải tài liệu kèm đây về xem cho tường tận. Bảng biểu, chú thích, diễn giải đầy đủ trong đó cả.
https://mega.nz/file/3fZ2BAqY#PFgcwBlHQ1Sm3NNqipfFTlLk_PCiycZPZOEZmdpiMZc
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Đa tạ mợ Thủy!
Dùng cho máy xăng thì có phải lưu ý hay công trừ gì nữa không ạ??
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
