Van tiết lưu hệ thống điều hòa

[hg1009]

Video cho các bác tham khảo:

 

[hoangxinh]

có bác nào có sơ đồ quạt của hệ thống lạnh cho em xin.giải thích các chi tiết nữa nhé vì em rốt ta lắm.tk

 

[thealiens]

oh. các bác pro quá

 

[Cai banh xe]

có bác nào có sơ đồ quạt của hệ thống lạnh cho em xin.giải thích các chi tiết nữa nhé vì em rốt ta lắm.tk

Bác gặp vấn đề gì với quạt?

 

[hoanghuy92]

dung dịch đó là thuy

T

- Cái loại này là dạng cơ bản nhất của van tiết lưu, và đây mới là van tiết lưu. Còn mấy loại kia chỉ là gọi chung thôi, đúng ra gọi là van giãn nở.
- Nó hoạt động chỉ như 1 cái lỗ hẹp, đúng với nghĩa tiết lưu. Nó ngăn cách 1 cách tương đối giữa 2 phần cao áp và thấp áp của hệ thống. Khi chất lỏng có áp suất cao, đi qua lỗ nhỏ, sẽ mất áp suất nên bay hơi, thu nhiệt. Loại này coi như không có điều chỉnh gì cả, khác với loại kia, thay đổi lỗ phun theo nhiệt độ giàn lạnh, nhiệt độ gaz và áp suất đầu hút máy nén (cũng chính là áp suất bốc hơi của giàn lạnh), nên tên nó là " fixed orifice valve".
- Nó hoạt động kiểu On- off
- Cấu tạo đơn giản, phù hợp với tải ít thay đổi
- Loại này rất phổ biến trên các xe Âu, Mỹ ngày trước, ít gặp trên xe Nhật, nhưng bây giờ ít gặp. Bác có thể gặp nó ở máy lạnh gia đình, tủ lạnh. Ở đó, còn gọi là "dây tia"
Tôi chỉ biết có vậy.

theo bác thì môi chất trong van tiết lưu để tác dụng lên kim van
có phải thuỷ ngân k ạ

 

[P.Sang]

Van tiết lưu hay còn gọi là van dãn nở nhiệt.van này có thể điều chỉnh bằng tay,nhưng thường thì nhà sx đã đặt ở mức chuẩn rồi.

không nên chỉnh nha bác

 

[Cai banh xe]

dung dịch đó là thuy

theo bác thì môi chất trong van tiết lưu để tác dụng lên kim van
có phải thuỷ ngân k ạ

Không phải là thủy ngân đâu, bác nhé. Thủy ngân rất độc và đắt

 

[Gang123]

van tiết lưu trên ôtô thường có 4 loại: van 1 râu , van 2 râu , vấn vuoong ( hay còn gọi là văn đức) văn ông , chúng đều có hai nhiệm vụ là 1 là tạo sự chênh lệch áp suất giữa cao áp và thấp áp, 2 là điều chỉnh lưu lượng ga cáp vấp dàn lạnh , còn nguyên lý hoạt động thì rất đơn giản; gà lành khi được giải nhiệt ở dàn ngưng tụ ở thể lỏng áp suất cao được đưa đến van tiết lưu , tại đây gã được đi qua 1 tiết diện nhỏ của vân nên xảy ra hiện tượng giảm áp, ga lạnh ở thể lỏng áp suất thấp sẽ bay hơi sinh lạnh ở gian bay hơi, khi nhiệt độ trong dàn lạnh giảm dần thì cũng là lúc bầu cảm biến nhiệt độ của vân sẽ có lãi , lúc đó sẽ làm tiết diện của lò văn tl sẽ nhớ lại -> lượng ga sẽ giảm và áp suất ở dàn bay hơi sẽ thấp -> nhiệt độ bay hơi của gã cũng sẽ thấp ( nhiệt độ bay hơi phụ thuộc vào áp suất) . mình chỉ giới thiệu cơ bản thế thôi nếu muốn tìm hiểu thêm thì ll với mình theo số đt 0943343033 , sẵn sàng chia sẻ.

Bác cho em hỏi xe em huynhdai i10 em thay dàn lạnh rồi liêu có phải thay cả van tiết lưu nữa không ạ

 

[Cai banh xe]

Bác cho em hỏi xe em huynhdai i10 em thay dàn lạnh rồi liêu có phải thay cả van tiết lưu nữa không ạ

Bác hỏi thế là ý gì??Tùy theo chủ định của bác thợ thôi.

 

[tsina2020]

Các bác ở trên đã nói nguyên lí theo ngôn ngữ khoa học, em cũng xin được dùng vốn kiến thức hạn hẹp để giải thích nguyên lí theo cách nông dân nhất cho bác định hình được cái cơ bản sơ khai nhất là như thế này :
Tiết lưu tức là có thể thay đổi tiết diện thông qua của môi chất ( ở đây là môi chất làm mát hay còn gọi gas điều hòa).
Bác cứ tưởng tượng nó là cái đầu bấm xịt của bình gas này, môi chất trong bình đã được nén ở áp suất cao và nó đang ở thể lỏng; khi bác dùng tay bấm cái van kia cho gas thoát ra ngoài thì gas trong bình( đang ở thể lỏng, áp suất cao) sẽ chuyển sang thể khí ( áp suất thấp); Mà đặc tính của môi chất tức là gas điều hòa khi chuyển từ thể lỏng, áp suất cao sang thể khí áp suất thấp nó sẽ thu nhiệt vào, tức là nếu xịt vào tay mình thì gas sẽ hấp thụ nhiệt từ tay khiến tay ta mất nhiệt và có giảm giác lạnh. Mấu chốt của việc làm lạnh là như vậy, sai sót chỗ nào en xin nhận thêm lời dạy từ các bác.

 

[Cai banh xe]

Các bác ở trên đã nói nguyên lí theo ngôn ngữ khoa học, em cũng xin được dùng vốn kiến thức hạn hẹp để giải thích nguyên lí theo cách nông dân nhất cho bác định hình được cái cơ bản sơ khai nhất là như thế này :
Tiết lưu tức là có thể thay đổi tiết diện thông qua của môi chất ( ở đây là môi chất làm mát hay còn gọi gas điều hòa).
Bác cứ tưởng tượng nó là cái đầu bấm xịt của bình gas này, môi chất trong bình đã được nén ở áp suất cao và nó đang ở thể lỏng; khi bác dùng tay bấm cái van kia cho gas thoát ra ngoài thì gas trong bình( đang ở thể lỏng, áp suất cao) sẽ chuyển sang thể khí ( áp suất thấp); Mà đặc tính của môi chất tức là gas điều hòa khi chuyển từ thể lỏng, áp suất cao sang thể khí áp suất thấp nó sẽ thu nhiệt vào, tức là nếu xịt vào tay mình thì gas sẽ hấp thụ nhiệt từ tay khiến tay ta mất nhiệt và có giảm giác lạnh. Mấu chốt của việc làm lạnh là như vậy, sai sót chỗ nào en xin nhận thêm lời dạy từ các bác.
View attachment 101975

Về thông tin, kiến thức thì bác đúng, nhưng bác đang nhầm đối tượng. Bác kia là chủ xe, chỉ hỏi có thay van không thôi, bới bác ấy đang cho là bác thợ sửa xe cho bác ấy đang định vặt thêm cái van tiết lưu ấy
Bác chỉ trình diễn kiến thức, xong không chốt có thay hay không. Như thế là trả lời sai câu hỏi mải mê quá mà nhầm đối tượng tư vấn là chủ xe, chứ không phải anh em đồng nghiệp

 

[tsina2020]

dạ cảm ơn bác em nhận được rồi. tài liệu rõ ràng cái đó mà tiếng anh nên làm em hơi khó khăn. để em đọc hết rồi thắc mắc hỏi bác tiếp.

Bác đọc hết chưa ạ, thông não cho ae biết thêm về cái này với ạ! khả năng nhiều ae ở đây cũng đang băn khoăn?

 

[tsina2020]

Về thông tin, kiến thức thì bác đúng, nhưng bác đang nhầm đối tượng. Bác kia là chủ xe, chỉ hỏi có thay van không thôi, bới bác ấy đang cho là bác thợ sửa xe cho bác ấy đang định vặt thêm cái van tiết lưu ấy
Bác chỉ trình diễn kiến thức, xong không chốt có thay hay không. Như thế là trả lời sai câu hỏi mải mê quá mà nhầm đối tượng tư vấn là chủ xe, chứ không phải anh em đồng nghiệp

Thiếu sót của em là không dẫn bài của bác chủ cái topic này, em đăng bài là để bổ sung thêm nguyên lí hoạt động của van tiết lưu chứ đâu có ý kiến gì về bác thợ i10 đâu ạ?