Hyundai porter 2 vừa làm máy xong, máy số 2 piston bị chảy.

[Hoàng Nhật]

Cháu thấy cháy đỉnh bit tông nhiều hơn à 2 bên hông mòn mà bác? Bác nói rõ hơn cho nhà cháu với ạ, cháu còn non nên chưa hiểu lắm ạ.

Cháy đỉnh trước nên dãn nở quả mới bó hông cụ ạ, nhìn cái đỉnh nó vậy thì không nghĩ đến sự cố ở thành xi lanh và piston nữa

 

[AuHuuLoc]

Đây là hiện tượng chết kim phun. Cụ thể bác kiểm tra xem có bị kẹt kim máy số 2 không nhé. Theo các bài viết trước đây thì kim phun vẫn ok, nhưng khi lắp ráp ko xả gió kỹ sẽ bị kẹt kim.

 

[XM131]

Cháu thấy cháy đỉnh bit tông nhiều hơn à 2 bên hông mòn mà bác? Bác nói rõ hơn cho nhà cháu với ạ, cháu còn non nên chưa hiểu lắm ạ.

Dĩ nhiên ta sẽ thấy đỉnh pít tông chảy nhiều hơn do chổ đó nóng hơn (do tiếp xúc trực tiếp với lửa trong buồng đốt và điều kiện tản nhiệt kém hơn)

 

[thach3210]

cái này theo tôi.bị tắc đường nước,bác kiểm tra két nước với các đường nước trong lốc máy nha.không biết bác kiểm tra két nước chưa.cái này là quá nhiệt mà không biết lúc hỏng đó nhiệt độ nước là bao nhiêu

 

[Vocongluan]

Nếu bị kẹt kim số 2 thì tại sao khi ráp máy xong Máy vẫn nổ tròn.máy số 2 k bỏ vậy cụ

 

[Vocongluan]

cái này theo tôi.bị tắc đường nước,bác kiểm tra két nước với các đường nước trong lốc máy nha.không biết bác kiểm tra két nước chưa.cái này là quá nhiệt mà không biết lúc hỏng đó nhiệt độ nước là bao nhiêu

nếu k được làm mát thì sẻ có hiện tượng giản nở nở pit tông chủ k chảy như vậy cụ ạ. trường hợp này e gặp nhiều rồi. Còn trường hợp chảy này là lần đầu bó tay luôn

 

[chungsitnb]

Theo tôi thì do tắc vòi phun dầu nhớt làm mát đỉnh pittong nên mơi như vậy(cò nhớt) .buồng đốt không thể cháy liên tục đc cho dù kẹt kim đi nữa.

 

[Kythuatviengara]

Theo tôi thì do tắc vòi phun dầu nhớt làm mát đỉnh pittong nên mơi như vậy(cò nhớt) .buồng đốt không thể cháy liên tục đc cho dù kẹt kim đi nữa.

Tắt vòi phun nhớt thì bó pitton thôi chứ không chảy đầu pitton đâu cụ ạ

 

[Kythuatviengara]

Đây là hiện tượng chết kim phun. Cụ thể bác kiểm tra xem có bị kẹt kim máy số 2 không nhé. Theo các bài viết trước đây thì kim phun vẫn ok, nhưng khi lắp ráp ko xả gió kỹ sẽ bị kẹt kim.

Tư vấn nhiệt tình hộ e với cụ ơi. Có khi nào kim số hay bị đái dầu sinh ra hiện tượng chảy đầu pitton k cụ

 

[Hoàng Nhật]

Gửi các cụ tham khảo, nhé, cụ nào cãi không phải tại kim thì nên học hỏi đi ạ

https://www.oto-hui.com/diendan/threads/komatsu-pc200-8-chay-dinh-qua-piston.63377/page-4

 

[Hoàng Nhật]

Các bác xem đi để học các tiền bối nhé
https://www.oto-hui.com/diendan/threads/komatsu-pc200-8-chay-dinh-qua-piston.63377/

 

[AuHuuLoc]

Tư vấn nhiệt tình hộ e với cụ ơi. Có khi nào kim số hay bị đái dầu sinh ra hiện tượng chảy đầu pitton k cụ

Máy móc chuyện gì cũng có thể xảy ra, nhưng theo mình trước hết bác cứ kim phun mà phan.
Có gì mới bác cứ đăng lên để anh em hỗ trợ thêm nhé.

 

[Vocongluan]

Máy móc chuyện gì cũng có thể xảy ra, nhưng theo mình trước hết bác cứ kim phun mà phan.
Có gì mới bác cứ đăng lên để anh em hỗ trợ thêm nhé.

OK cụ

 

[AuHuuLoc]

Bác Canh Miếu đâu ạ. Bác chủ thớt dùng đến 2 tài khoản, đề nghị bác thớt sữa chửa kẽo bị khoá tài khoản vĩnh viễn.

 

[duydo123]

chưa gặp bao giờ,xong cho ae thêm kinh nha a

 

[xuanle87]

xe cua bác là động cơ bán điện máy giống strex hay la potter bình thường.

 

[vinhlan93]

Ở dòng Huyndai potter thì e chưa gặp còn ở xe tầu thì e gặp 3 con rồi đại tu thay hơi mới. Bác kiểm tra lại xupap. Chỉnh xupap quá dơ cũng bị như vậy e tường bị ở xe sbây 45 chỗ.

 

[quang04]

Em này cũng bị chết kim phun này.

 

[Vocongluan]

Em này cũng bị chết kim phun này.

View attachment 86005

View attachment 86006

Chính xác là kim phun hả cụ

 

[Vocongluan]

Máy móc nổ Ok rồi nhưng giờ thì đạp ga k lên được.các bác chỉ cho e với.tua máy lên 1500v là k lên được nửa.