Tks cụ nhiều nha ))) quá tuyệt vời. Việt Nam vô địch :vƯu điểm phần hàn dễ gia công, nhưng xe tải nặng hay bị nứt ngay mối hàn, p
Phần đúc thì phải luyện phôi và chế tạo khuân, đúc thì sẽ là hợp kim, lên khó hơn là hàn,
cầu đúc bền hơn và khả năng chịu tải cũng lớn hơn đấy bácvậy cầu đúc và cầu hàn thì chất lượng như nhau chứ bác,hay cầu hàn sẽ kém hơn
chuẩn rồi. đối với xe tải nhẹ, tải trung, vận hành trên đường bằng phẳng thì đa số dùng cầu hàn. đối với các xe tải nặng, đặc biệt là xe ben, thì ưu tiên câu đúc hơn, vì khả năng quá tải tốt hơncầu đúc chất lượng tuyệt vời hơn, nhưng mà gia công khó, chi phí tăng cao, nên nếu đủ bền người ta thường dùng cầu hàn :V
KLQ nhưng bác học khóa mấy rứa . em khóa 14 )chuẩn rồi. đối với xe tải nhẹ, tải trung, vận hành trên đường bằng phẳng thì đa số dùng cầu hàn. đối với các xe tải nặng, đặc biệt là xe ben, thì ưu tiên câu đúc hơn, vì khả năng quá tải tốt hơn
anh m khóa 11 )))KLQ nhưng bác học khóa mấy rứa . em khóa 14 )
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.