OTOHUITEAM
Thành viên O-H
Chevrolet Spark 2013 AT tất cả các số không thể đi được.
Qua kiểm tra ban đầu:
Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM
Hình ảnh cung cấp:
Cụ Du Thien Huy góp ý kiểm tra tất cả các đường dây mass đã đúng chưa.
Cụ Hồ Trung nhận định có thể đang hở mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số.
Cụ Hoc Nguyen Xuan góp ý kiểm tra hệ thống mạch điện TCM.
Qua trao đổi với cụ Chu Cấp, đã loại bỏ được khả năng chưa bắt ốc quả bí.
Trong khi đó, cụ Đỗ Duy Đức cũng góp ý đo kiểm tra dây điện từ dây về hộp và trường hợp xấu nhất là phải thay hộp số.
Sau một thời gian tìm tòi, nghiên cứu sửa chữa và tham khảo ý kiến của các thành viên trên OTO-HUI TEAM thì cụ Garage Minh Thuận thông báo:
Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và rút ra kinh nghiệm cho bản thân trong quá trình sửa chữa!
Qua kiểm tra ban đầu:
- Tình huống dẫn đến pan bệnh là bị tai nạn nhưng không ảnh hưởng gì đến động cơ và hộp số.
- Khi nổ máy lên có tiếng kêu "rẹt rẹt" thì đi được một lúc.
- Không báo mã lỗi.
- Khi nổ máy lên có tiếng kêu "rẹt rẹt" thì đi được một lúc.
- Không báo mã lỗi.
Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM
Hình ảnh cung cấp:
Cụ Du Thien Huy góp ý kiểm tra tất cả các đường dây mass đã đúng chưa.
Cụ Hồ Trung nhận định có thể đang hở mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số.
Cụ Hoc Nguyen Xuan góp ý kiểm tra hệ thống mạch điện TCM.
Qua trao đổi với cụ Chu Cấp, đã loại bỏ được khả năng chưa bắt ốc quả bí.
Trong khi đó, cụ Đỗ Duy Đức cũng góp ý đo kiểm tra dây điện từ dây về hộp và trường hợp xấu nhất là phải thay hộp số.
Sau một thời gian tìm tòi, nghiên cứu sửa chữa và tham khảo ý kiến của các thành viên trên OTO-HUI TEAM thì cụ Garage Minh Thuận thông báo:
- Hiện tại đọc k có lỗi xem zữ liệu vẫn như trên hình.
- Đã kiểm tra dây ok hết,
- Tháo đáy cacte ra kiểm tra: mạt k có, lọc hơi bận nhẹ, dầu dẹp long lanh và đo dầu 4lit2. Sau đó đã khắc phục, vệ sinh lại tất cả và lắp lại và đổ 4 lít dầu vào, sau đó cho nổ máy và đổ thêm dầu và đúng lượng dầu đã đổ là 4lit4.
-Hiện đã đi được tất cả các số và đang cho chạy thử nghiệm.
- Đã kiểm tra dây ok hết,
- Tháo đáy cacte ra kiểm tra: mạt k có, lọc hơi bận nhẹ, dầu dẹp long lanh và đo dầu 4lit2. Sau đó đã khắc phục, vệ sinh lại tất cả và lắp lại và đổ 4 lít dầu vào, sau đó cho nổ máy và đổ thêm dầu và đúng lượng dầu đã đổ là 4lit4.
-Hiện đã đi được tất cả các số và đang cho chạy thử nghiệm.
Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và rút ra kinh nghiệm cho bản thân trong quá trình sửa chữa!
Nguồn bài viết: OTO-HUI TEAM