Cách đặt số và cách xả gió bộ trợ lực cần số thuỷ lực.

[Tatcavicon]

Kính nhờ các cụ chuyên các dòng xe tải nặng, hiện giờ em gặp tí vấn đề về bộ trợ lực số thuỷ lực trên xe tải 4 dò hyundai.tình hình là như thế này ạ, em hạ số thay côn, nhưng khi lắp vào cần số không vào số được,Đi cần sô không có ai, em đã xả gió nhưng không biết qui trình xả có đúng không mà giờ chỉ vào được số chẵn 2,4,8,sô lẽ 3,5,7 thì không vào được, cần số nhẹ không có ai, kính mong các cụ nào cao tay chỉ giáo cho em với, em chân thành cảm ơn các Cụ....

 

[Tatcavicon]

có cụ nào đang đi dạo trên diễn đàn không nhỉ,ghé vào giúp em tí đi,bộ van chuyển số này bác nào có cấu tạo của nó thì cho em xin với ạ.

 

[Tatcavicon]

Mình đăng toppic này, nhưng không biết có bác nào biết và cần về vấn đề này không,nhưng em đã giải quyết được và đưa ra cách làm để sau này bác nào gặp thì tham khảo.
Dùng loại dầu đỏ(chuyên dùng cho bốt lái), bơm dầu từ rốn xả gió trên càng lừa và càng đi số trên hộp số,đầu tiên phải bơm dầu vào càng lừa trước Sao cho dầu trao lên miệng bình dầu và hết khi, tiếp đó thao tác quan trọng hơn đó là bơm dầu vào càng đi sô, lúc này một người bơm và một người ở trên cabin lắc cần số Đi hết tất cả các số,và lặp lại mỗi số khoảng 3 lần, rồi khóa rốn xả gió lại và thử sô. Xin cảm ơn...

 

[dangqtuan]

Em nghĩ cụ đang làm ngược rồi, vì theo em biết thì bất kỳ hệ thống nào khi xả air đều phải cho dòng chất lỏng chảy theo chiều thuận, trong khi mình tiếp tục châm thêm dầu thì vừa đồng thời thực hiện các thao tác để cho dầu điền đầy các khoang trống và đẩy air ra cửa xả. Em chưa gặp hệ thống của cụ nhưng nếu nút xả air ở cách xa bình dầu và truyền qua một tyo dài thì cụ sẽ vất vả khi bơm lên đấy ạ.

 

[dangqtuan]

Cái này em vừa mới lục ra, cụ có thể tham khảo ạ
cluch.pdf - 596.1 Kb

 

[Tatcavicon]

Em nghĩ cụ đang làm ngược rồi, vì theo em biết thì bất kỳ hệ thống nào khi xả air đều phải cho dòng chất lỏng chảy theo chiều thuận, trong khi mình tiếp tục châm thêm dầu thì vừa đồng thời thực hiện các thao tác để cho dầu điền đầy các khoang trống và đẩy air ra cửa xả. Em chưa gặp hệ thống của cụ nhưng nếu nút xả air ở cách xa bình dầu và truyền qua một tyo dài thì cụ sẽ vất vả khi bơm lên đấy ạ.

 

[Tatcavicon]

Làm cách của cụ thôi thường quá rồi, làm như dậy cụ lắc mỏi tây chưa hết khí.

 

[UtCao96]

Làm cách của cụ thôi thường quá rồi, làm như dậy cụ lắc mỏi tây chưa hết khí.

Cụ nói chuẩn. Mà cháu thấy mấy a thợ gara cháu vẫn dùng dầu thắng 3/2 mà cụ. Đâu phải nhớt trợ lực tay lái đâu ạ

 

[Tatcavicon]

Cụ nói chuẩn. Mà cháu thấy mấy a thợ gara cháu vẫn dùng dầu thắng 3/2 mà cụ. Đâu phải nhớt trợ lực tay lái đâu ạ

Dùng dầu 32 cũng được thôi,nhưng về độ nhớt là không đủ,độ nén của dầu 32 thấp hơn,đến lúc cơ cấu này mòn thì Đi số sẽ nặng hơn,tốt nhất nên dùng đúng loại dầu này bác ah.

 

[Hoàng Nhật]

Dầu trợ lực lái hoặc dầu tff nhé, xả e thì bơm vào vú như xả e Côn thôi

 

[situlenkinh]

e hóng