Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Tôi quay để vấu cam ngược 180 độ so với lúc nó tỳ hết cỡbác ko quan tâm thứ tự nổ thì bác chỉnh ntn ạ
Tôi quay để vấu cam ngược 180 độ so với lúc nó tỳ hết cỡbác ko quan tâm thứ tự nổ thì bác chỉnh ntn ạ
Hề hề, bác đùa rồi, nhỡ số răng đó không phải là ước số của 360 thì tịt liềnb1 bác quay pit tông máy số 1 lên diểm chết trên
b2 bác đếm số răng trên bánh đà , sau đó lấy 360 chia cho số răng thì ra khoảng cách giữa các răng tính bằng độ
b3 quay bánh đà đi lùi đi 15 ( bằng mấy răng đó thì bác tự tính)
bác nói như thế này còn tạm chấp nhận được, sao các bài trước bác nói cứ lỏng là chỉnh?Vậy bác hãy chứng minh cho tôi rằng làm như tôi sẽ dẫn đến chỉnh sai giá trị khe hở nhiệt xuppap đi
- Điều kiện để điều chỉnh khe hở nhiệt xuppap là xuppap đang ở vị trí đóng hoàn toàn, có nghĩa là, mặt côn của xuppap tỳ hết mức vào đế xuppap
- Để làm được điều đó, tôi quay để vấu cam ngược 180 độ so với lúc nó tỳ vào xuppap (đối diện), làm xuppap mở hết cỡ
Thực ra có nghĩa là tôi chưa đặt cam, chưa lắp mặt máy vào lốc máy (có mỗi cái mặt máy thôi) chứ không phải là không có trục cam. Không có trục thì lấy gì mà đo mà chỉnh.bác nói có thể chỉnh lúc chưa lắp cam. bác có thể giải thích thêm được không ạ
Không cần biết pittong đang ở đâu cả, sao phải tìm điểm chết, khỏi tháo kimVậy bác cứ thấy xu páp không tỳ là chỉnh thì sao chính xác được. cho hỏi thêm bác xác định điểm chết trên bằng cách nào? (không tháo kim nhé)
Thua là cái chắc. Riêng vụ này, bác không nắm vững cơ bản, nên đấu lại sao nổi. Bác mới là người cùn, tôi thì sắcem xin thua không lý luận kun với bác nữa.
Bác chấp nhận được là hiểu rồi đấy, đó chính là lúc nó "lỏng" nhất đấy. Cảm ơn vì đã bắt đầu giác ngộbác nói như thế này còn tạm chấp nhận được, sao các bài trước bác nói cứ lỏng là chỉnh?
Bác nói đúng, cách nào chính xác và hiệu quả thì chiến thôi. Vấn đề là cách của bác và tôi đều đúng, nhưng cách của tôi hiệu quả hơn của bác, độ chính xác là bằng nhauThầy dạy một bài toán thì có nhiều cách giải cách nào đơn giãn, hiệu quả và chính xác thì làm vậy nên các cụ đừng phức tạp hóa vấn đề lên.
tôi lên diễn đàn là muôn chia sẽ và học hỏi những cái hay cái mới chứ tôi không phân biệt thắng hay thua. Thắng thua được đo bằng thành công ngoài xã hội, còn vấn đề này bác có vẽ khá tự tin về kiến thức chuyên môn của bản thân? chúc bác sức khỏe và chia se một ngày nhiều hơn cho anh em trên diễn đàn.Thua là cái chắc. Riêng vụ này, bác không nắm vững cơ bản, nên đấu lại sao nổi. Bác mới là người cùn, tôi thì sắc
Bác cho em hỏi nếu đóng mở xupap mà dùng cò mổ ,đũa đẩy (kiểu xupap treo) thì quay máy như thế nào thì mới chỉnh được ?Tôi quay để vấu cam ngược 180 độ so với lúc nó tỳ hết cỡ
- Thua- thắng, là do bác đề cập trước nhétôi lên diễn đàn là muôn chia sẽ và học hỏi những cái hay cái mới chứ tôi không phân biệt thắng hay thua. Thắng thua được đo bằng thành công ngoài xã hội, còn vấn đề này bác có vẽ khá tự tin về kiến thức chuyên môn của bản thân? chúc bác sức khỏe và chia se một ngày nhiều hơn cho anh em trên diễn đàn.
Cũng vậy thôi bác, cứ quay cho đến khi cái xuppap không dài hơn được nữa là đượcBác cho em hỏi nếu đóng mở xupap mà dùng cò mổ ,đũa đẩy (kiểu xupap treo) thì quay máy như thế nào thì mới chỉnh được ?
Mình đoán chắc bác phải chỉnh xupap cả trăm cái máy rồi- Thua- thắng, là do bác đề cập trước nhé
- Chủ đề này là bàn về cái khe hở chứ không bàn về cái thành công ngoài xã hội. Vì nếu nói thành công theo chuẩn mực xã hội ta lúc này thì mấy ông ô tô chả ông nào đủ tầm mà bàn, thất bại toàn tập.
- Vấn đề này (khe hở nhiệt xuppap) thì tôi tự tin hoàn toàn
- Cảm ơn bác về lời chúc
Cảm ơn bác đã khen. Thực ra cũng không nhiều lắm đâu, chẳng qua là tính tôi nó lười lắm, mà lại sợ lỗi, nên phải luôn nghĩ ra cách làm dễ cho mình mà vẫn tôn trọng quy luậtMình đoán chắc bác phải chỉnh xupap cả trăm cái máy rồi
Cái đó ko phải chỉnh vì có cái khác chỉnh hộ mình rồitheo nhà sản xuât đi bạn: vị dụ nhà sản xuất học yêu cầu xu páp nạp mở sớm 15 độ so với góc quay trục khủy. bạn chỉnh được ko? chỉ tôi với
e là e vẫn tin là nhà sản xuất họ cũng tính cả rồi, chắc k lẻ đk đâu bác ạHề hề, bác đùa rồi, nhỡ số răng đó không phải là ước số của 360 thì tịt liền
nhiều cái chỉnh dưới xong lên xe vẫn phải chỉnh lại. ở dưới e toàn chỉnh sơ thôi ạĐúng thế, lúc đó thì không gian rộng rãi, tâm lý thoải mái
vâ
vậy bác là người thợ giỏi? nếu động cơ V16 bác mò thế nào chỉ em với?[/QU nếu của bác khó mà gặp lắm. nhưng chắc sẽ có cách thôi. hihi
đọc hết các còm e thấy các bác kia rối quá phải k bác BánhVậy bác hãy chứng minh cho tôi rằng làm như tôi sẽ dẫn đến chỉnh sai giá trị khe hở nhiệt xuppap đi
- Điều kiện để điều chỉnh khe hở nhiệt xuppap là xuppap đang ở vị trí đóng hoàn toàn, có nghĩa là, mặt côn của xuppap tỳ hết mức vào đế xuppap
- Để làm được điều đó, tôi quay để vấu cam ngược 180 độ so với lúc nó tỳ vào xuppap (đối diện), làm xuppap mở hết cỡ
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.