Vutrieuxmct
Tài xế O-H
Chào cáo cụ . Cho e hỏi ngu tý em muốn kiểm tra con cảm biến tốc độ động cơ thế nào là sông thế nào là chế có kiểm tra được không . Máy không hiện tốc độ đông cơ
nhiều xe con cảm biển vòng tua động cơ chết thì làm sao mà nổ máy đc mà kiểm tra ạcảm biến tốc độ khi máy hoạt đông nó phát ra điện áp AC
DÙNG ĐỒNG HỒ VẠN NĂNG LÀ BIẾT NÓ SỐNG HAY CHẾT BẠN À
dùng đồng hồ VOM đo là biết mànhiều xe con cảm biển vòng tua động cơ chết thì làm sao mà nổ máy đc mà kiểm tra ạ
cảm biến vòng tua chết ko ảnh hưởng gì đến việc khởi động động cơ nhé bạn!nhiều xe con cảm biển vòng tua động cơ chết thì làm sao mà nổ máy đc mà kiểm tra ạ
theo em đọc được là cảm biến vòng tua, và cảm biến vị trí trục cơ bây giờ nó kết hợp là 1. như toyota ấy ạ. k có tín hiệu vị trí trục cơ thfi khó nổ hoạc k nổcảm biến vòng tua chết ko ảnh hưởng gì đến việc khởi động động cơ nhé bạn!
vẫn nổ máy bình thường!
nhưng mà không có ga ganti anh ơicảm biến vòng tua chết ko ảnh hưởng gì đến việc khởi động động cơ nhé bạn!
vẫn nổ máy bình thường!
vậy là bạn chưa vững về kiến thức điện rồi! đối với trường hợp của bạn nói đó là những dòng đánh lửa trực tiếp (có thể là bobin đôi hoặc hiện đại nhất là bobin đơn) vòng tua hay còn gọi là tốc độ động cơ, thị tín hiệu này được xuất ra từ hộp ECU động cơ (theo ký hiệu của toyota là chân Tach) dựa vào tín hiệu phản hồi đánh lửa cùng với tín hiệu phun xăng bạn nhé (vd toyota là IGF trên bobin toyota có 4 chân B E IGT IGF còn đối với các dòng khác( vd nissan thì chân bobin có 3 chân B E Và IGT) thì IGF ko từ bobin mà tích hợp sẵn ở hộp ECU dựa vào tín hiệu đầu ra IGT . Cơ bản là vậy còn về chuyên sâu thì bạn tìm hiểu thêm.theo em đọc được là cảm biến vòng tua, và cảm biến vị trí trục cơ bây giờ nó kết hợp là 1. như toyota ấy ạ. k có tín hiệu vị trí trục cơ thfi khó nổ hoạc k nổ
vaâng cám ơn bác đã chỉ bảo thêm. hivậy là bạn chưa vững về kiến thức điện rồi! đối với trường hợp của bạn nói đó là những dòng đánh lửa trực tiếp (có thể là bobin đôi hoặc hiện đại nhất là bobin đơn) vòng tua hay còn gọi là tốc độ động cơ, thị tín hiệu này được xuất ra từ hộp ECU động cơ (theo ký hiệu của toyota là chân Tach) dựa vào tín hiệu phản hồi đánh lửa cùng với tín hiệu phun xăng bạn nhé (vd toyota là IGF trên bobin toyota có 4 chân B E IGT IGF còn đối với các dòng khác( vd nissan thì chân bobin có 3 chân B E Và IGT) thì IGF ko từ bobin mà tích hợp sẵn ở hộp ECU dựa vào tín hiệu đầu ra IGT . Cơ bản là vậy còn về chuyên sâu thì bạn tìm hiểu thêm.
Đối với bài của chủ thớt này là loại cảm biến rời.và là động cơ thường ko phải điều khiển bằng hộp ECU bạn nhé!
Không nổ được thì quay tay thôi, anh em làm mãi rồi mànhiều xe con cảm biển vòng tua động cơ chết thì làm sao mà nổ máy đc mà kiểm tra ạ
Cũng tùy, nhưng nhiều loại thì không nổ đượccảm biến vòng tua chết ko ảnh hưởng gì đến việc khởi động động cơ nhé bạn!
vẫn nổ máy bình thường!
Tín hiệu tốc độ động cơ sao lại lấy từ ECU được nhể, nhầm to rồivậy là bạn chưa vững về kiến thức điện rồi! đối với trường hợp của bạn nói đó là những dòng đánh lửa trực tiếp (có thể là bobin đôi hoặc hiện đại nhất là bobin đơn) vòng tua hay còn gọi là tốc độ động cơ, thị tín hiệu này được xuất ra từ hộp ECU động cơ (theo ký hiệu của toyota là chân Tach) dựa vào tín hiệu phản hồi đánh lửa cùng với tín hiệu phun xăng bạn nhé (vd toyota là IGF trên bobin toyota có 4 chân B E IGT IGF còn đối với các dòng khác( vd nissan thì chân bobin có 3 chân B E Và IGT) thì IGF ko từ bobin mà tích hợp sẵn ở hộp ECU dựa vào tín hiệu đầu ra IGT . Cơ bản là vậy còn về chuyên sâu thì bạn tìm hiểu thêm.
Đối với bài của chủ thớt này là loại cảm biến rời.và là động cơ thường ko phải điều khiển bằng hộp ECU bạn nhé!
ý cụ ấy là đề khởi động cho quay động cơ để kt thôi chứ k cần nổ thì phảiCũng tùy, nhưng nhiều loại thì không nổ được
chú dạo này am hiểu nhỷnhiều xe con cảm biển vòng tua động cơ chết thì làm sao mà nổ máy đc mà kiểm tra ạ
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.