Xin tài liệu về xe đầu kéo Mỹ

nhokbells210
nhokbells210
Bình luận: 28Lượt xem: 4,676
Chủ đề tương tự
khaivu113
các bác cho e xin quy trình tháo lắp bơm cao áp này dc ko ạ. Nó là bơm cao
khaivu113
các bác cho e xin quy trình tháo lắp bơm cao áp này dc ko ạ. Nó là bơm cao
Nguyenan95
Bác nào có sơ đồ mạch điện xe thaco ollin198 cho e xin ạ.cám ơn các bác
phamvietchien
Xin chào các bác. Em đang chạy con đầu kéo HD1000 mà có hiện tượng cắm số tầng chậm hoặc
ledan911

ledan911

Thành viên O-H
nhokbells210 đã viết:
Em đang muốn tìm hiểu về xe đầu kéo Mỹ, các bác có thể cho em xin ít tài liệu , bài viết , sách- giáo trình liên quan đến xe đầu kéo mỹ được không??? Mong các bác giúp đỡ :)
Nhấn để mở rộng...
Trên hình (3.3) là hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức của động cơ ô tô máy kéo một hàng xilanh. Ở đây, nước tuần hoàn nhờ bơm ly tâm (3), qua ống phân phối nước đi vào các khoang chứa của các xilanh. Để phân phối nước làm mát đồng đều cho mỗi xilanh, nước sau khi bơm vào thân máy (1) chảy qua ống phân phối đúc sẵn trong thân máy. Sau khi làm mát xilanh, nước lên làm mát nắp máy rồi theo đường ống (2) ra khỏi động cơ với nhiệt độ cao rồi đến van hằng nhiệt (6). Khi van hằng nhiệt (6) mở, một phần nước chảy qua đường ống (4) về đường ống hút của bơm nước (3), một phần lớn nước qua van hằng nhiệt (6) vào ngăn chứa phía trên của két nước.

Tiếp theo, nước từ ngăn phía trên của két đi qua các ống mỏng có gắn cánh tản nhiệt. Tại đây, nước được làm mát bởi dòng không khí qua két do quạt (8) tạo ra. Quạt được dẫn động bằng đai hay bánh răng từ trục khuỷu của động cơ. Tại ngăn chứa phía dưới, nước có nhiệt độ thấp hơn lại được bơm nước (3) đẩy vào động cơ thực hiện một chu kỳ làm mát tuần hoàn.
 
nhokbells210

nhokbells210

Thành viên O-H
ledan911 đã viết:
Trên hình (3.3) là hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức của động cơ ô tô máy kéo một hàng xilanh. Ở đây, nước tuần hoàn nhờ bơm ly tâm (3), qua ống phân phối nước đi vào các khoang chứa của các xilanh. Để phân phối nước làm mát đồng đều cho mỗi xilanh, nước sau khi bơm vào thân máy (1) chảy qua ống phân phối đúc sẵn trong thân máy. Sau khi làm mát xilanh, nước lên làm mát nắp máy rồi theo đường ống (2) ra khỏi động cơ với nhiệt độ cao rồi đến van hằng nhiệt (6). Khi van hằng nhiệt (6) mở, một phần nước chảy qua đường ống (4) về đường ống hút của bơm nước (3), một phần lớn nước qua van hằng nhiệt (6) vào ngăn chứa phía trên của két nước.

Tiếp theo, nước từ ngăn phía trên của két đi qua các ống mỏng có gắn cánh tản nhiệt. Tại đây, nước được làm mát bởi dòng không khí qua két do quạt (8) tạo ra. Quạt được dẫn động bằng đai hay bánh răng từ trục khuỷu của động cơ. Tại ngăn chứa phía dưới, nước có nhiệt độ thấp hơn lại được bơm nước (3) đẩy vào động cơ thực hiện một chu kỳ làm mát tuần hoàn.
Nhấn để mở rộng...
bác có bản đầy đủ không gửi e với
 
dovanthuy91

dovanthuy91

Thành viên O-H
Alo alo... các cụ ơi, giúp e với. Xe cua e la xe đầu kéo hd380, e không hiểu sao mà xe hết bình nhanh lắm, dinamo sac vẫn tốt khoẳng 28V, nhưng chạy liên tục khoang 2 ngày là hết điện, de không được, e co thấy đèn tín hiệu sau của mooc lâu lâu bị chạm, sau khi e tháo hoắc nối từ đầu kéo xuống mooc ra, thì khong thấy yếu bình nữa. Vậy là bị sao mà hết bình... các cụ giúp e với...
 
hoangsu

hoangsu

Thành viên O-H
dạ các bác cho e hỏi. có tài liệu, sách giáo khoa, hay đường link. Chỉ về điện trên xe đầu kéo mỹ k ạk, chỉ e với
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm

Đã ghim

Cà phê OH

Cà phê OH

#cafe-oh
Hội anh em sửa chữa ô tô

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

Bên trên