Turbo hạ áp???

[sheyba]

Chẳng là hôm nay lang thang trên mạng vào trang web của đầu kéo các loại xem này xem nọ, lơ tơ mơ một hồi tự nhiên thấy cái phụ tùng ghi là "Turbo hạ ap" cho xe đầu kéo Mỹ Maxxforce thì phải, nhìn qua kế bên thì thấy cái Turbo tăng áp đang quảng cáo, thế chắc ko phải đánh chữ lộn rồi, nó để làm gì thế mấy bác, giải thích hộ em. Cám ơn các bác nhiều.

 

[Cai banh xe]

Trứng vịt lộn thôi

 

[sheyba]

nó ghi là low pressure luôn kìa bác, cái này cũng có thể là lỗi dịch ra nhưng mà low pressure này là thế nào bác nhỉ?

 

[Cai banh xe]

nó ghi là low pressure luôn kìa bác

Có vấn đề về ngôn ngữ. Hạ= giảm, low=thấp

 

[ledoan]

Chẳng là hôm nay lang thang trên mạng vào trang web của đầu kéo các loại xem này xem nọ, lơ tơ mơ một hồi tự nhiên thấy cái phụ tùng ghi là "Turbo hạ ap" cho xe đầu kéo Mỹ Maxxforce thì phải, nhìn qua kế bên thì thấy cái Turbo tăng áp đang quảng cáo, thế chắc ko phải đánh chữ lộn rồi, nó để làm gì thế mấy bác, giải thích hộ em. Cám ơn các bác nhiều.

Lộn pin rồi bác ơi tubô tăng áp mới đúng

 

[buoncanggio]

Em thấy trên xe đầu kéo mỹ máy maxxforce (ngao đầu cộc) đời 2009-2010 có 2 turbo,1 tầng thấp nén lên tầng cao.nói chung loại này khá phức tạp.

 

[tranchihieu]

Chẳng là hôm nay lang thang trên mạng vào trang web của đầu kéo các loại xem này xem nọ, lơ tơ mơ một hồi tự nhiên thấy cái phụ tùng ghi là "Turbo hạ ap" cho xe đầu kéo Mỹ Maxxforce thì phải, nhìn qua kế bên thì thấy cái Turbo tăng áp đang quảng cáo, thế chắc ko phải đánh chữ lộn rồi, nó để làm gì thế mấy bác, giải thích hộ em. Cám ơn các bác nhiều.

Hình của bác giảm áp nha, vì giảm áp to hơn tăng áp. Bác có thể xem hình ở dưới là turbo tăng áp của MF+.

Còn đây là nguyên lóc máy của em MF 13. Bác có thể dễ thấy turbo tăng áp nằm trên, giảm áp nằm dưới. Bên mình là cửa hàng phụ tùng xe đầu kéo nhập từ Mỹ, nên nếu bác có thắc mắc gì cần tư vấn mình sẽ giúp cho.

 

[ga_auto37]

Trứng vịt lộn thôi

Không lộn đâu bác..chính nó là hạ áp đấy

 

[ga_auto37]

Em thấy trên xe đầu kéo mỹ máy maxxforce (ngao đầu cộc) đời 2009-2010 có 2 turbo,1 tầng thấp nén lên tầng cao.nói chung loại này khá phức tạp.

Chuẩn luôn.2 tầng

 

[Cai banh xe]

Không lộn đâu bác..chính nó là hạ áp đấy

Phải nói là bên thấp áp (low chứ có phải down đâu), chứ hạ áp dễ nhầm lẫn: hạ áp với cao áp, hay hạ áp với tăng áp

 

[ga_auto37]

Phải nói là bên thấp áp (low chứ có phải down đâu), chứ hạ áp dễ nhầm lẫn: hạ áp với cao áp, hay hạ áp với tăng áp

Hehe..vâng....vì bản chất loại tubor 2 tầng nối tiếp nhau nên tầng gần lọc gió là áp suất gió thấp hơn thằng tubor thứ 2 nên nguoi ta gọi là tubor hạ áp hay thâp áp đó bác

 

[tranhongphuoc]

theo em thì em nó là một turbo đầu nạp vào turbo sau thôi chứ làm gì mà có giảm áp, tất cả em nó đều tăng áp, 1 cái cho áp thấp và 1 cái cho áp cao. Giống BMW động cơ của hãng BMW dùng 2 turbo có kích thước khác nhau, tua-bin nhỏ hoạt động ở số vòng quay thấp, tua-bin lớn hoạt động ở số vòng quay cao.

 

[buivanthai]

Thì nó chính là turbo hạ áp đó

 

[Bao0792]

sao gọi là hạ áp dc cái tên gọi làm người khác hiểu sai chức năng

 

[thanhtungair]

Trứng vịt lộn thôi

low presure dịch ra là áp suất thất chứ ko phải hạ áp.
đại loại thế này.
Đối với động cơ phản lực của máy báy ( động cơ tubine fan)
Dòng khí được hút từ lá fan của cánh quạt ( cửa chim hay bị hút vào ) sau đó dòng này được đưa vào máy nén cấp 1 ( low presure giống cái bác đề cập ) để nén kk đến một mức độ nào đó, sau đó dòng này được đưa đến máy nén cấp 2 ( high presure ) để tiếp tục nén tiếp khi đủ áp suất dòng này được đẩy vào buồng đốt và .... oto chỉ bàn tới đây thôi.
còn tại sao phải tk như vậy thì nó cũng sem sem động tác mấy bác uống bia, uống từng ngụm được nhiều, bền hơn so với mấy ông làm phát hết lon ( đùa thôi, cái này bàn nhiều về tính tối ưu, kết cấu động cơ.... )

 

[dungstuns]

Hình của bác giảm áp nha, vì giảm áp to hơn tăng áp. Bác có thể xem hình ở dưới là turbo tăng áp của MF+.
View attachment 45703

Còn đây là nguyên lóc máy của em MF 13. Bác có thể dễ thấy turbo tăng áp nằm trên, giảm áp nằm dưới. Bên mình là cửa hàng phụ tùng xe đầu kéo nhập từ Mỹ, nên nếu bác có thắc mắc gì cần tư vấn mình sẽ giúp cho.
View attachment 45704

cho e cai mail ben anh di

 

[Cai banh xe]

Hình của bác giảm áp nha, vì giảm áp to hơn tăng áp. Bác có thể xem hình ở dưới là turbo tăng áp của MF+.
View attachment 45703

Còn đây là nguyên lóc máy của em MF 13. Bác có thể dễ thấy turbo tăng áp nằm trên, giảm áp nằm dưới. Bên mình là cửa hàng phụ tùng xe đầu kéo nhập từ Mỹ, nên nếu bác có thắc mắc gì cần tư vấn mình sẽ giúp cho.
View attachment 45704

Giảm áp thì cần gì phải lắp turbo

 

[tranchihieu]

cho e cai mail ben anh di

hieu.phutungusa@gmail.com

 

[phapdajtaj]

Phải nói là bên thấp áp (low chứ có phải down đâu), chứ hạ áp dễ nhầm lẫn: hạ áp với cao áp, hay hạ áp với tăng áp

là......

 

[PhuongHp]

theo em thì em nó là một turbo đầu nạp vào turbo sau thôi chứ làm gì mà có giảm áp, tất cả em nó đều tăng áp, 1 cái cho áp thấp và 1 cái cho áp cao. Giống BMW động cơ của hãng BMW dùng 2 turbo có kích thước khác nhau, tua-bin nhỏ hoạt động ở số vòng quay thấp, tua-bin lớn hoạt động ở số vòng quay cao.