Cấp cứu Hyundai Porter II 2012 máy điện, hỏng kim phun liên tục
Bình luận: 68Lượt xem: 15,949
AET_Lam
Thành viên O-H
nguyenhaninh
Thành viên O-H
co van de o bom rui theo em bac nen che them cho em no mot cai loc dau chuoc ong sao bec nha
subinnamkha
Thành viên O-H
Bác mô tả quá đơn giản. Xin bác tí thông tin, chứ thấy xe này bác thay 10cây béc phun thìm mua luôn cái máy mới cho rồi. Vì giá trị 10 cây béc không phải rẻ
1. Huyndai porter 2. Lỗi bướm gió hay lỗi cảm biến gió??? Tại sao xóa vẫn còn mà bác không thay. Nếu đó là cảm biến đo gió thì không bao giờ bác đạp lên hơn 2500 rpm.
2. Khi thay béc mới, bác đạp tua có lên trên 3000rpm không?.
3. Lọc dơ thì xe này sẽ báo bẩn bằng đèn trên tablo. Bác có quan sát thấy đèn này không?
4. Bác có máy thì cho tôi thông số áp ống rail khi chạy cầm chừng va khi lên tua.
Bác trả lời giúp 4 trường hợp trên để anh em có sự tư vấn hiệu quả
1. Huyndai porter 2. Lỗi bướm gió hay lỗi cảm biến gió??? Tại sao xóa vẫn còn mà bác không thay. Nếu đó là cảm biến đo gió thì không bao giờ bác đạp lên hơn 2500 rpm.
2. Khi thay béc mới, bác đạp tua có lên trên 3000rpm không?.
3. Lọc dơ thì xe này sẽ báo bẩn bằng đèn trên tablo. Bác có quan sát thấy đèn này không?
4. Bác có máy thì cho tôi thông số áp ống rail khi chạy cầm chừng va khi lên tua.
Bác trả lời giúp 4 trường hợp trên để anh em có sự tư vấn hiệu quả
subinnamkha
Thành viên O-H
tranhungkm
Thành viên O-H
không thấy nói gì đến gán mã kim, nhưng cũng không phải nguyên nhân gây chết kim hàng loạt
kim của bác cái thì đái , cái thì chết , cái thì kênh van.
theo em xem lại dầu nhiên liệu đi ạ, chủ xe biết đâu mua lậu dc ít dầu bẩn thế là......
kim của bác cái thì đái , cái thì chết , cái thì kênh van.
theo em xem lại dầu nhiên liệu đi ạ, chủ xe biết đâu mua lậu dc ít dầu bẩn thế là......
tranhungkm
Thành viên O-H
trường hợp khoai sắn quá thì lên buông tư vấn lên hãng sử lý
Thấy bác tra dữ liệu còn khó khăn thì khó ra căn nguyên lắm
đồ bọn này thì đắt kinh
Thấy bác tra dữ liệu còn khó khăn thì khó ra căn nguyên lắm
đồ bọn này thì đắt kinh
ngocthanh27
Thành viên O-H
theo em thì các cụ không lên đi sâu quá về một vấn đề cứ tìm bơm với kiem làm gì .theo em cụ chủ thớt sem nhiệt độ máy có khác thường không vì khi máy nóng rất dễ bị kẹt kim và hỏng
AET_Lam
Thành viên O-H
AET_Lam
Thành viên O-H
subinnamkha
Thành viên O-H
Tớ làm việc lang thang khu vực miền tây. Nói gì chứ porter 2 này tớ cũng trải qua hơi bị nhiều. Cơ mà chủ thớt trốn rồi.
subinnamkha
Thành viên O-H
Mình thuộc dạng múa lửa đong xèng, chả mảng miếng gì đâu bác, có cái là mình thường làm mấy thể loại khoai khoai một tí về điện đóm này kia.
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
subinnamkha
Thành viên O-H
Ơ, mềnh đang thật tình mà bác Bánh Xe. Hehehe, mình cứ an nhiên, ai í ới, garage nào cần thì nhấc máy, mình sẽ vác balo có mặt và "múa lửa đong xèng". Thế thôi.
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Tôi lạ gì đâu, cơ bản là câu nói của bác thôi, nhưng cách này vất vả lắm vì toàn thi đấu ở sân khách
subinnamkha
Thành viên O-H
Mềnh cũng có chỗ làm cố định, nhỏ thôi, chỉ có mấy anh em, làm cả lạnh luôn.
AET_Lam
Thành viên O-H
subinnamkha
Thành viên O-H
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
