Điều hòa bongo 3 không kéo được lốc
Bình luận: 62Lượt xem: 3,722
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác cho biết thông số áp suất lúc bị kẹt đicách đây 1 tháng em có làm 1 con bongo 3 , khi xe vào xưởng có hiện tượng bật điều hòa nên là buli lốc như bị bó cứng, ban dây culoa khét lẹt .Như mọi lần , em phán là em nó chết lốc, chủ xe để xe lại cho em làm, chiều hôm đó em tháo lốc ra quay thử thì lốc trơn chu bình thường, quay thử thì lốc vẫn hít rất tốt, thực sự khi đó em đã hoang mang, lý do vì sao lốc ngon mà khi bật nên động cơ không kéo lốc quay được? (vấn đề không phải do trùng dây cu loa đâu nhé ), kiểm tra đương ống thì khá sạch , nhưng chưa rõ bệnh nên em vẫn quyết định tháo toàn bộ hệ thống ra vệ sinh. song xuôi đâu đó giáp lại ( đã thay lốc mới, thay phin lọc) hút nến song xuoi em bơm ga khi vào 200g gas em bật ĐH hiện tượng vẫn thế....
em đó các bác đoán được em nó bị làm sao, đoán trúng em mời nhậu một bữa ra trò ^^
À có ngoại lệ là bác minhduc không được nên tiếng nhé vì em đã kể vs bác r
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Baotrongqb
Tài xế O-H
Nguồn điên cấp xuống nụ áp suất điều khiển xuống loc và quạt ko đủ hoặc chập chời làm áp suất cao quá lốc ko quay nổi.hoăc điên xuống lốc ko đủ làm trượt cháy mặtt hít liên tuc
antrungan
Tài xế O-H
ThoTang_VP
Tài xế O-H
thôi để anh em khỏi sốt mình chia sẻ luôn vậy... chẳng có gì phức tạp lắm nhưng đây là lần đầu gặp trong hệ thống điều hòa ( bệnh này thì gặp khá nhiều trong hệ thống trợ lực lái )
Chả là có mộ đoạn ống cao su đoạn gần về lốc chỗ chạy ngang qua dưới gầm gần két nước ấy , ống cao su bị bong tróc lớp màng nhựa bên trong lòng ống, nên khi vệ sinh dùng hơi thổi ống vẫn thông bình thường. Hay khi nén kiểm tra vẫn bình thường, chì khi bật AC lốc hút mạnh ống ti ô bị bóp lại ( dùng tay nắn thì đoạn ti ô này rất mềm )đại loại là nó gây tắc không cho ga về lốc nên khu vực ti ô hồi tù chỗ đó về lốc bị chân không lốc không thể quay được ( cũng như khi ta bịt chặt cửa hút của lốc thì xẽ không quay được lốc ) ...
Đơn giản chỉ có vậy thôi !!
hoanghunglynhan
Tài xế O-H
trannhatanh
Tài xế O-H
Bác cứ làm khó anh em.cho luôn cái thông số áp suất lúc bị kẹt thì may con đoán đc
ThoTang_VP
Tài xế O-H
huyphutho
Tài xế O-H
Ba
j
Bác ở chỗ nào vp .bác cho e điạ chỉ,e làm thợ điện cơ bản muốn học thêm điều hòa .e ở phú thọ nếu đựơc bác trả lờie nhé
duandtoto
Tài xế O-H
bác chủ nói đúng nó chả có gì phức tạp cả.nhưng em làm cũng chưa được gặp pha nào mà bị cái ống cao su nó vậy.đây cũng là một bài học.cho bác và mọi người.
ThoTang_VP
Tài xế O-H
điều hòa thì ít gặp chứ ở hệ thống trợ lực lái thì gặp nhiều rồi, nặng lái mà thay bơm mới r lai vẫn nặng hóa ra chả phải bơm đơn giản chi tại mỗi cái ty ô dầu vào bơm nó nhũn quá nên khi bơm hút nó tóp lại dầu ko suống được bơm...tôi làm nghề thợ gầm máy 10 nẳm còn điều hòa mới được mùa hè thứ tư thôi , cũng nhờ bác minhduc chỉ bảo nhiều mới tồn tại được tới hôm nay đấy ạ
ThoTang_VP
Tài xế O-H
quannhung1207
Tài xế O-H
Ô.bác ở thổ tang à.gara bác là gì.e gần ngay bác.có dịp ae gặp nhau tí nhở
tuong88
Tài xế O-H
nó mềm như vậy mà khi nén lên không việc j bác nhỉ,bên bác nén thử xì thì thường nén bao nhiêu vậy bác
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
truongngocanh
Tài xế O-H
tuong88
Tài xế O-H
chờ bác chủ mấy hôm nay cuối cùng cũng đã có câu trả lời từ bác chủ.sẵn đây em mượn luôn trang của bác chủ đăng thêm ca bệnh vui vui anh em mình chém cho nó xôn xao nha các bác
em làm con đầu kéo ngao 2004 nó bị tắc van tiết lưu em súc rửa vệ sinh toàn bộ hệ thống thay lọc thay van
chạy ngon lành thế mà được hơn tháng nó quay lại vì cái ống đẩy ra dàn nóng bị gãy đôi em nghĩ đơn dản làm lát là xong hàn ống xong em thử kín rồi để đó làm xe khác, tơi trưa em quay sang hút chân không rồi nạp ga
em căn thấy đủ ga ma không thấy hồi ,ap hồi 2,1psi nghĩ la tắc van em tháo ra thay lọc kiểm tra van thấy vẫn thông
em lấy hơi thổi qua giàn nóng và đường ống lắp lên lại xạc ga vào thấy van bị tắc hẳn,áp hồi âm
em lắp van đồng hồ cao áp vào thì được gần 11kg
anh em đoán em nó bị bệnh gì
có mấy thông số là em nén bằng ni tơ chứ không phải bằng lốc nhá và van thi vẫn tốt mới thay được hơn thang ak,dầu lốc không dư có phần hơi thiếu vì em thổi hết bằng hơi ui
em làm con đầu kéo ngao 2004 nó bị tắc van tiết lưu em súc rửa vệ sinh toàn bộ hệ thống thay lọc thay van
chạy ngon lành thế mà được hơn tháng nó quay lại vì cái ống đẩy ra dàn nóng bị gãy đôi em nghĩ đơn dản làm lát là xong hàn ống xong em thử kín rồi để đó làm xe khác, tơi trưa em quay sang hút chân không rồi nạp ga
em căn thấy đủ ga ma không thấy hồi ,ap hồi 2,1psi nghĩ la tắc van em tháo ra thay lọc kiểm tra van thấy vẫn thông
em lấy hơi thổi qua giàn nóng và đường ống lắp lên lại xạc ga vào thấy van bị tắc hẳn,áp hồi âm
em lắp van đồng hồ cao áp vào thì được gần 11kg
anh em đoán em nó bị bệnh gì
có mấy thông số là em nén bằng ni tơ chứ không phải bằng lốc nhá và van thi vẫn tốt mới thay được hơn thang ak,dầu lốc không dư có phần hơi thiếu vì em thổi hết bằng hơi ui
tienthang1983
Tài xế O-H
cái bệnh b nói k phải chỉ xảy ra như trường hợp b nêu đâu?còn nhiều vấn đề lắm
moivaonghe123
Tài xế O-H
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
