vậy là bak nghi ngờ chỗ dụng cụ báo xăng ah , em tham khảo một số diễn đàn thấy có bak bảo là kẹt kim báo, đập nó vài phát là nó lên. Nghĩ mà xót xa quácụ rút rắc câm bình xăng ra.. bật khóa rồi dùng bón đèn thử kẹp max dí vào nhửng múi day cấm vào rắc bình xăng coi đông hồ co lên k nhé ..niếu lên thì cụ kiểm tra lại bộ báo trong thùng xăng..
đập mạnh vào táp lô . mak kim lên . bác kiểm tra lại giắc cắm . có khả năng bị kết kim .vậy là bak nghi ngờ chỗ dụng cụ báo xăng ah , em tham khảo một số diễn đàn thấy có bak bảo là kẹt kim báo, đập nó vài phát là nó lên. Nghĩ mà xót xa quá
Trước mắt cụ kiểm tra cụm phao xăng trong thùng xăng nhé
2 cụ này là song hành hay sao mà lúc nào thấy comment 1 lúc..cho tôi câu trả lời đi..dị vdLần theo dây dẫn, rút rắc câm bình xăng ra. bật khóa rồi dùng bóng đèn thử kẹp mats dí vào nhửng múi day cấm vào rắc bình xăng coi đông hồ co lên không nhé, .nếu lên thì cụ kiểm tra lại bộ báo trong thùng xăng..
bác đã xử em nó sao rồi và nguyên nhân do đâu cách khắc phục như thế nào. mong bác chia sẽ.em cám ơn các bác
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.