nightmare.46
Tài xế O-H
Bẩm các cụ. Em dang nhận em spark sôi nước. Em đã thay gioăng mặt không được. Em thay luôn mặt bãi vẫn vậy. Các cụ có cao kiến gì giúp em với. À mà két em cũng thông rồi ạ. Giúp em với.
Nếu cụ đã làm như trên mà không được cụ nên xác định xe cụ nóng máy theo kiểu gì..tôi đưa ít ý cho cụ tham khảoBẩm các cụ. Em dang nhận em spark sôi nước. Em đã thay gioăng mặt không được. Em thay luôn mặt bãi vẫn vậy. Các cụ có cao kiến gì giúp em với. À mà két em cũng thông rồi ạ. Giúp em với.
Kẹt van .hao nước thổi gioăngBẩm các cụ. Em dang nhận em spark sôi nước. Em đã thay gioăng mặt không được. Em thay luôn mặt bãi vẫn vậy. Các cụ có cao kiến gì giúp em với. À mà két em cũng thông rồi ạ. Giúp em với.
Họ đã có cơ thay mặt máy mới thì tôi nghĩ việc phán thổi gioăng với họ quá đơn giản rồi..sôi nước.cụ dựa vào đâu mà nói thổi roang.cho em xin cái kinh ngiệm mà cụ ngỉ nó thổi roang rồi em chém tiếp
Cụ ơi ..nếu nổ máy lúc đầu mà không có sủi bọt mà đợi 1 lúc sau mới sủi bọt thì không phải thổi gioăng rồi..cụ giết oan em nó rồi..Bam các cụ là em nó vào xưởng trong tình trạng bình nước phụ thỉnh thoảng có một bóng khí nổi nên. Ban đầu máy nguội không có ạ. Càng nóng máy bóng càng đều. Em cho làm gioăng nhưng vẫn vậy. Thay mặt vẫn vây. Em thấy có vẻ như bóng khí đó do sôi nước mà có. Mà em nó nổ trời tối nhìn cổ bô hồng rực luôn ạ. Em vẫn chưa nghĩ ra nguyên nhân của bệnh ạ.
Cụ xả dầu các te có nước không??chứ gioăng thổi không phải rồi..nếu xả dầu các te mà không có tẹo nước nào thì xem lại điện đóm..Bam các cụ là em nó vào xưởng trong tình trạng bình nước phụ thỉnh thoảng có một bóng khí nổi nên. Ban đầu máy nguội không có ạ. Càng nóng máy bóng càng đều. Em cho làm gioăng nhưng vẫn vậy. Thay mặt vẫn vây. Em thấy có vẻ như bóng khí đó do sôi nước mà có. Mà em nó nổ trời tối nhìn cổ bô hồng rực luôn ạ. Em vẫn chưa nghĩ ra nguyên nhân của bệnh ạ.
Tư vấn cho cụ hết ý rồi mà cụ không chịu tiếp nhận thì bó chânVấn đề thổi gioăng em có thể bỏ qua rồi. Bây giờ em không biết em nó bệnh ở đâu mà xử các cụ có cao kiến gì không ạ. Trước em gặp một em su 5 ta cũng bị vậy nhưng em xoay lại chia điện thì ok. Với em spark này em chưa có phương án gì. Mong các cụ chém nhiệt tình hộ em ạ.
Cụ mở nắp két nước đổ đầy bình nước phụ sau đó nổ máy đến khi nào quạt két nước chạy mà thấy hết bọt khí là ok .e nghi xe bác bị e nướcVấn đề thổi gioăng em có thể bỏ qua rồi. Bây giờ em không biết em nó bệnh ở đâu mà xử các cụ có cao kiến gì không ạ. Trước em gặp một em su 5 ta cũng bị vậy nhưng em xoay lại chia điện thì ok. Với em spark này em chưa có phương án gì. Mong các cụ chém nhiệt tình hộ em ạ.
xe của cụ thay nhiều thế rồi, mà có nguyên nhân nổ tối cổ bô hồng rực là có vấn đề, 1 là tắc bô, 2 là cam sai, 3 là điện đánh lung tung thì bô hồng rực, theo e nghĩ cụ sử dk nguyên nhân này thì sôi nc cũng hếtBam các cụ là em nó vào xưởng trong tình trạng bình nước phụ thỉnh thoảng có một bóng khí nổi nên. Ban đầu máy nguội không có ạ. Càng nóng máy bóng càng đều. Em cho làm gioăng nhưng vẫn vậy. Thay mặt vẫn vây. Em thấy có vẻ như bóng khí đó do sôi nước mà có. Mà em nó nổ trời tối nhìn cổ bô hồng rực luôn ạ. Em vẫn chưa nghĩ ra nguyên nhân của bệnh ạ.
Xem cam cò ntn , cổ bô hồng rực thì chắc là nổ muộn wáBam các cụ là em nó vào xưởng trong tình trạng bình nước phụ thỉnh thoảng có một bóng khí nổi nên. Ban đầu máy nguội không có ạ. Càng nóng máy bóng càng đều. Em cho làm gioăng nhưng vẫn vậy. Thay mặt vẫn vây. Em thấy có vẻ như bóng khí đó do sôi nước mà có. Mà em nó nổ trời tối nhìn cổ bô hồng rực luôn ạ. Em vẫn chưa nghĩ ra nguyên nhân của bệnh ạ.
Cam thì ok các cụ ạ. Điện đóm không có lỗi gì. Em đang băn khoanwvkhoong biết em chỉnh khe hở nhiệt nhỏ quá có phải là nguyên nhân không ạ.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.