Chế độ cầm chừng bảo vệ turbo

[Bao0792]

"To protect the turbocharger, keep idle the engine for two or three minutes after starting the engine or before stopping the engine after driving." tạm dịch "t Để bảo vệ các turbo tăng áp, giữ động cơ cầm chừng hai hoặc ba phút sau khi khởi động động cơ hoặc khi dừng động cơ".
Tại sao phải làm vậy các cụ nhỉ?

 

[thengan]

Khi khởi động bơm dầu nhớt chưa đảy dầu lên tới nơi( vì turbo luôn ở vị trí cao) mà tốc độ động cơ tăng -> canhs quạt turbo quay nhanh mà không có dầu bơi trơn dẫn đán hỏng bạc
khi tắt máy đột ngột mà động cơ đang ở tốc độ cao thì bơm nhớt dừng hoạt động nhưng do quán tính cánh quạt tăng áp vẫn quay mà khồn có dàu bôi trơn -> hỏng
vì điều kiện vạn hành của turbo rất khắc nghiệt nhiệt độ rất cao một số hãng không sử dụng nước làm mát turbo cho nên dầu bôi trơn đặc biệt quan trọng

 

[Bao0792]

Khi khởi động bơm dầu nhớt chưa đảy dầu lên tới nơi( vì turbo luôn ở vị trí cao) mà tốc độ động cơ tăng -> canhs quạt turbo quay nhanh mà không có dầu bơi trơn dẫn đán hỏng bạc
khi tắt máy đột ngột mà động cơ đang ở tốc độ cao thì bơm nhớt dừng hoạt động nhưng do quán tính cánh quạt tăng áp vẫn quay mà khồn có dàu bôi trơn -> hỏng
vì điều kiện vạn hành của turbo rất khắc nghiệt nhiệt độ rất cao một số hãng không sử dụng nước làm mát turbo cho nên dầu bôi trơn đặc biệt quan trọng

Khi khởi động bơm dầu nhớt chưa đảy dầu lên tới nơi( vì turbo luôn ở vị trí cao) mà tốc độ động cơ tăng -> canhs quạt turbo quay nhanh mà không có dầu bơi trơn dẫn đán hỏng bạc
khi tắt máy đột ngột mà động cơ đang ở tốc độ cao thì bơm nhớt dừng hoạt động nhưng do quán tính cánh quạt tăng áp vẫn quay mà khồn có dàu bôi trơn -> hỏng
vì điều kiện vạn hành của turbo rất khắc nghiệt nhiệt độ rất cao một số hãng không sử dụng nước làm mát turbo cho nên dầu bôi trơn đặc biệt quan trọng

thông rồi. CẢm ơn cụ

 

[duhue1]

Chuyên sửa turbo có bảo hành 6tháng

 

[Thao_oto]

"To protect the turbocharger, keep idle the engine for two or three minutes after starting the engine or before stopping the engine after driving." tạm dịch "t Để bảo vệ các turbo tăng áp, giữ động cơ cầm chừng hai hoặc ba phút sau khi khởi động động cơ hoặc khi dừng động cơ".
Tại sao phải làm vậy các cụ nhỉ?

Bộ phận turbo của động cơ có trang bị turbo nhằm mục đích tăng áp khí nạp cho động cơ nhờ vào khí xả. Nên khi chạy nhiệt của khí xả động cơ sẽ làm nóng đỏ turbo. Truc cảnh quạt tubin của turbo chạy trên bạc và được bôi trơn và làm mát bởi dầu động cơ. Nên khi khới động phải nổ 3 phút để dầu bôi trơn đủ bôi trơn cho bạc của động cơ tránh bó cứng hỏng trục turbo. còn khi chạy xe 1 đoạn đường dài trước khi dừng động cơ phải để động cơ chạy ở tốc độ càm chừng 3 phút để dầu bôi trơn đủ làm mát trục turbo tránh gây ra hỏng turbo,

 

[anhchanghocviec]

"To protect the turbocharger, keep idle the engine for two or three minutes after starting the engine or before stopping the engine after driving." tạm dịch "t Để bảo vệ các turbo tăng áp, giữ động cơ cầm chừng hai hoặc ba phút sau khi khởi động động cơ hoặc khi dừng động cơ".
Tại sao phải làm vậy các cụ nhỉ?

cụ có tài liệu ở đâu mà hay vậy

 

[Bao0792]

cụ có tài liệu ở đâu mà hay vậy

tài liệu đào tạo của huyndai cụ à

 

[anhchanghocviec]

tài liệu đào tạo của huyndai cụ à

cụ tải trên diễn đàn hay ở đâu