Nước thì đầy bình. Không biết giắc cắm ở bình nước phụ có phải là 1 công tắc, khi có nước thì công tắc bậc nối mass lên đồng hồ taplo, còn hết nước, công tắc tắt không cho mass lên mạch tap lô đồng hồ nên đèn đồng hồ báo. Không biết em nghĩ như vậy đúng không?
Xe tải Ben DONGFENG NHÂP 3 chân 16.2 đời 2015 của Trung Quốc.
Kết nước dơ làm gì có cảm biến để nhận biết bạn. Nó có cảm biến nhiệt độn nước làm mát với lại giắc cắm báo hết nước ở bình nước phụ, mình nghĩ nó là 1 công tắc bình thường, khi có nước ở bình nước phụ thì nó mở công tắc ( 1 dây có mass sẵn, khi mở công tắc thì nó nối mass để đưa mass lên bảng mạch đồng hồ taplo
Hay vậy à. Bạn gặp rồi, không biết có nhầm lẫn gì không he, mình thấy cũng vô lý, vậy nó nhận biết bằng tín hiệu gì? Cảm biến nhiệt đô mình nghĩ không phải, cảm biến trên bình nước phụ (mình nghĩ nó là 1 công tắc để đóng mở mass lên mạch đồng hồ táp lô thôi), bạn còn thấy cảm biến nào nữa không?vậy mà nước dơ nó cũng kêu đấy bác ạ.......
em gặp rồi em mới dám nói đấy ạ
Chuyện này là có thật nếu ai đã từng gặp ,Thiếu hoặc nước quá bẩn là bị ngay ,Hoặc chết cảm biến đều bị như vậy.vậy mà nước dơ nó cũng kêu đấy bác ạ.......
em gặp rồi em mới dám nói đấy ạ
Vậy ai có biết được cảm biến này hoạt động như thế nào không? Cái này không biết nên gọi là cảm biến hay là công tắc?
Nếu nói như bạn thì thử cái này rất đơn giản. Chỉ cần mình nối mass thẳng lên đồng hồ taplo (tức chỉ cần chập nối 2 dây đó lại) Nếu nó còn báo đèn thì
Để mai mình tháo bình nước phụ ra xem cảm biến nó thực chất như thế nào. Nếu nó là 1 công tắc thì sửa dễ dàng. Mình kiểm tra công tắc đó nếu ok thì mình đo dây lên tới đồng hồ taplo có bị hở mạch chỗ nào không. Nếu nó không hở mạch thì kết luận đồng hồ taplo hỏng. Mình thay đồng hồ mới vào thử xem.
Ok, với tinh thần là tìm hiểu và chia sẻ. Mình có kinh nghiệm gì thì chia sẽ hết.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
