ban đầu tiếp nhận xe thì bị bể ống nước, thay ống nước nổ máy mới phát hiện ra mặt qui lát bị rỉ, xe nổ máy ra rất nhiều hơi nước ..e đoán ống nước nổ cũng vì thế. ..hi. thank báccụ có biết nguyên nhân tại sao xe lại bị như hở ron không.có phải xe chạy bị nóng máy xôi nước nên bị không.hoặc có thể ron bằng bìa amiăng nâu ngày bị mục.con này cụ tháo ra thay ron khác kt mặt máy xem có bị vênh không thôi.trường hợp bị nứt mặt máy có nhưng cũng ít
VẬY LÀ RA VẤN ĐỀ RỒI XE BỊ VỠ ỐNG NƯỚC CHẠY NÓNG MÁY QUÁ NÊN BỊ THỔI RON QUY LÁTban đầu tiếp nhận xe thì bị bể ống nước, thay ống nước nổ máy mới phát hiện ra mặt qui lát bị rỉ, xe nổ máy ra rất nhiều hơi nước ..e đoán ống nước nổ cũng vì thế. ..hi. thank bác
cho e hỏi ngu tí: t.sao nóng máy thì bị thổi ron vậy bác?VẬY LÀ RA VẤN ĐỀ RỒI XE BỊ VỠ ỐNG NƯỚC CHẠY NÓNG MÁY QUÁ NÊN BỊ THỔI RON QUY LÁT
vì là lần đầu tiên làm thực tế nên mong bác chỉ giúp e làm t.nào để xác định bulong mặt máy xiết đủ lực hay không ( có phải dùng cần cân lực test hay t.nào?) và làm sao nhận biết máy bị thổi gioăng??? Cảm ơn bác~!SUAXECHUYENNGHIEPTrươc khi cụ nhấc măt máy ra cu ktra xem bulông mặt máy xiêt có dủ lưc ko.tháo tơí dâu cụ kiểm tra tơí dó.ktra măt máy có bị vênh ko có bi thổi gioăng ko.tìm hiểu rõ nguyên nhân thì cụ xử lý mơí triệt đe duoc
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.