chanhthanh182
Tài xế O-H
gara e mới nhận 1 con máy escape v6 ở xưởng khác kéo về mà con máy này đã tháo bung bét ra hết . giờ e ko biết dấu cam e nó nằm ở đâu ... mong các cụ chỉ giáo với ạ . e cảm ơn
cảm ơn bác đã tư vấnTrước bọn mình làm con này phải tự làm dấu chứ dấu của nó ko rõ lắm!Bác tìm trên diễn đàn có bài về cam con này đấy!
gara e mới nhận 1 con máy escape v6 ở xưởng khác kéo về mà con máy này đã tháo bung bét ra hết . giờ e ko biết dấu cam e nó nằm ở đâu ... mong các cụ chỉ giáo với ạ . e cảm ơn
Escape máy V6 có 2 dạng dùng dưỡng đặt cam:
1. Định vị trục cơ bẳng con bu lông bắt vào lỗ puly; Định vị trục cam bằng dưỡng gài vào rãnh ở đuôi trục cam.
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/27/a0.jpg
2. Định vị trục cơ bẳng con bu lông bắt vào thành bên của lốc xi lanh; Định vị trục cam bằng dưỡng gài vào rãnh ở đuôi trục cam.
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/27/a1.jpg
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/27/a2.jpg[
hình ảnh này máy v6 hay máy I4 vậy bác pham vyEscape máy V6 có 2 dạng dùng dưỡng đặt cam:
1. Định vị trục cơ bẳng con bu lông bắt vào lỗ puly; Định vị trục cam bằng dưỡng gài vào rãnh ở đuôi trục cam.
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/27/a0.jpg
2. Định vị trục cơ bẳng con bu lông bắt vào thành bên của lốc xi lanh; Định vị trục cam bằng dưỡng gài vào rãnh ở đuôi trục cam.
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/27/a1.jpg
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/27/a2.jpg
e nhìn củng giống i4hình ảnh này máy v6 hay máy I4 vậy bác pham vy
e nhìn củng giống i4
dạ thưa thầy hình như e nhớ là loại v6 là có dấu còn i4 là như của thầy nêu ở phía trên ah.Có thể cách đặt cam của 2 loại động cơ là như nhau.
hình của bác là của máy I4 rồi bác phạm vỵ . con máy v6 e tháo ra ko có dấu vết như hình bác đăng cho a e tham khảo rùi ạ .. có gì sai bác cứ chém nhiệt tìnhCó thể cách đặt cam của 2 loại động cơ là như nhau.
dạ thưa thầy hình như e nhớ là loại v6 là có dấu còn i4 là như của thầy nêu ở phía trên ah.
khó hiểu nhỉ.truc cơ nó có 2 răng nhông xích.zậy nó cùng dấu một hướng hay la 2 dấu khác nhau vậy bác phạm vy
cảm ơn bác phạm vỵ nhiềuXin lỗi, tôi đã kiểm tra lại, đúng là sơ đồ đặt cam trên là của máy I4. Còn sơ đồ đặt cam của máy V6 như sau:
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/30/a1Kqcb.jpg
http://img.oto-hui.com/images/2015/03/30/a2.jpg
e đặt cam theo sơ đồ bác cho . giờ máy nổ sực sực ko tròn . bỏ máy đầu tiên bên tay phải từ đầu máy nhìn vào . nước giải nhiệt mau nóng lắm ( dòng này có bị e nước ko nhỉ ) bình nước phụ phụt ầm ầm y như kiểu thổi roon ấy . mong bác chém nhiệt tìnhHai nhông 2 dấu khác nhau.
Theo sơ đồ của bac Pham Vỵ thì dấu có hết trên xích cam rồi.Chắc không thể đặt sai được đâu.Bác mở bugi ra xem màu thế nào.e đặt cam theo sơ đồ bác cho . giờ máy nổ sực sực ko tròn . bỏ máy đầu tiên bên tay phải từ đầu máy nhìn vào . nước giải nhiệt mau nóng lắm ( dòng này có bị e nước ko nhỉ ) bình nước phụ phụt ầm ầm y như kiểu thổi roon ấy . mong bác chém nhiệt tình
bugi bình thường hơi ướt tí xăng . giờ bỏ 2 máy đầu với máy cuối vế bên phải . máy giữa nổ bthường . có khi nào sai cam nóng nước ko bácTheo sơ đồ của bac Pham Vỵ thì dấu có hết trên xích cam rồi.Chắc không thể đặt sai được đâu.Bác mở bugi ra xem màu thế nào.
Xem lại điện đánh lửa rồi bác thay bộ bugi mới cho em.Loại trừ dần thôi bác ạ.bugi bình thường hơi ướt tí xăng . giờ bỏ 2 máy đầu với máy cuối vế bên phải . máy giữa nổ bthường . có khi nào sai cam nóng nước ko bác
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.