xe này có ESP cụ.vấn đề kích hoạt của túi khí của hành khách phía trước.cảm biến quay và cảm biến gia tốc ngang ở hệ thống ABS.mà con này có hệ thống ESp chưa mà có 2 cảm biến quay xe mà cảm biến gia tốc ngang vậy bác nhỉ
em cũng đoán vậy.với lỗi như vậy cụ phán lỗi gì vậy. em đang cần tim tài liều về hệ thống EGR cị có chia sẻ em vớixe này có ESP cụ.
lỗi túi khí bên phụ điện trở cao bộ phận kích nổ túi khí . kiểm tra đường dây, giắc cắm xem có vấn đề gì không? lỗi ABS báo cảm biến gia tốc ngang bị lỗi. với cảm biến này kiểm tra dây dẫn, điện nguồn, vị trí bắt cảm biến ok. nổ máy chạy theo đường cua, phanh gấp và xem dữ liệu cảm biến thế nào?em cũng đoán vậy.với lỗi như vậy cụ phán lỗi gì vậy. em đang cần tim tài liều về hệ thống EGR cị có chia sẻ em với
C1160: lỗi này thuộc về cảm biến độ lệch của thân xe. Có thể do mất nguồn, hoặc bị "quên" điểm chuẩnlỗi c1160 [(171)B24/15 (current micromechanical and yaw rate sensor stored ay pickup): electrical fault rotational speed ] or [B24/15 (rotary speed and lateral acceleration sensor) : electrical fault rotational speed ] va lỗi B1029 the resistance curent value in the and ignition stored circuit containing component R12/4 (front passenger airbag ignition squib 1)is too high. mong các cao nhân giải cứu cho e nó với?
Tức là góc quay quanh trục thẳng đứng ấy mà. Cảm biến này có thể đo được cái góc ấy, ngoài ra nó còn "cảm nhận" được gia tốc của các hướng khácem chưa hiểu bác caibanhxe nói. bác co thể nói rõ cho anh em biết cụ thể hơn về độ lệch thân xe đc k? co phải nó lấy tín hiệu từ abs k bác?
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.