phanh xe kia k3000 bánh sau bên phụ không ăn

[Hoàng Nhật]

các cụ giúp cho nhà cháu phanh sau con ki a k 3000.
nhà cháu đã làm và gặp rất nhiều xe bị tình trạng bánh sau bên phụ không ăn.
xe đi đăng kiểm không đc vào chỗ cháu làm .
láng tăm bua. thay má phanh, thaycup pen ,kiểm tra dầu xuống đều cả 2 bánh. đã xả e kỹ. nhưng vẫn không đc. thử phanh tại chỗ thì bánh sau bên lái vẫn ăn hơn bên phụ
nhà cháu đã hết cách rùi . cụ nào đã từng làm và xử lý đc bệnh này rùi chia sẻ cho nhà cháu và mọi người biết cách xử lý cho xe đi đăng kiểm không quay lại hành nhà cháu nữa

 

[thecongicek51]

Hi cụ,
bên dưới bánh sau đó có 1 lỗ nhỏ được bịt cao su, cụ mở ra rồi dùng 1 cây điều chỉnh khe hở ở bánh bên ấy lại xem.
Cụ cứ gậy vào cho hết hành trình, rồi nhả ra khoảng 3 đến 5 răng ngược chiều.
chúc cụ thành công !

 

[hanhthuy1990]

các cụ giúp cho nhà cháu phanh sau con ki a k 3000.
nhà cháu đã làm và gặp rất nhiều xe bị tình trạng bánh sau bên phụ không ăn.
xe đi đăng kiểm không đc vào chỗ cháu làm .
láng tăm bua. thay má phanh, thaycup pen ,kiểm tra dầu xuống đều cả 2 bánh. đã xả e kỹ. nhưng vẫn không đc. thử phanh tại chỗ thì bánh sau bên lái vẫn ăn hơn bên phụ
nhà cháu đã hết cách rùi . cụ nào đã từng làm và xử lý đc bệnh này rùi chia sẻ cho nhà cháu và mọi người biết cách xử lý cho xe đi đăng kiểm không quay lại hành nhà cháu nữa

vứt cho thằng đăng kiểm 200 ngàn thì xe không phải quay lại xưởng cụ lần 2 đâu. còn cứ cố làm thì cụ láng 2 tăm bua hai bên luôn. thay bố phanh 2 bên là trăm phần trăm.

 

[Hoàng Nhật]

vứt cho thằng đăng kiểm 200 ngàn thì xe không phải quay lại xưởng cụ lần 2 đâu. còn cứ cố làm thì cụ láng 2 tăm bua hai bên luôn. thay bố phanh 2 bên là trăm phần trăm.

nhân viên đăng kiểm không ăn hối lộ cụ ạ. có phải luc nào mọi chuyên cũng giải quyết bằng tiền đc đâu

Hi cụ,
bên dưới bánh sau đó có 1 lỗ nhỏ được bịt cao su, cụ mở ra rồi dùng 1 cây điều chỉnh khe hở ở bánh bên ấy lại xem.
Cụ cứ gậy vào cho hết hành trình, rồi nhả ra khoảng 3 đến 5 răng ngược chiều.
chúc cụ thành công !

nhà cháu có gẩy sát bánh bên phụ và nới bánh bên lái ra nhưng vẫn không ăn thua gì

 

[hanhthuy1990]

[quote="nhattb, post: 283066, member: 175453"]nhân viên đăng kiểm không ăn hối lộ cụ ạ. có phải luc nào mọi chuyên cũng giải quyết bằng tiền đc đâu



nhà cháu có gẩy sát bánh bên phụ và nới bánh bên lái ra nhưng vẫn không ăn thua gì[/quote]
Vậy hả cụ? đấy là tin vui dù em chưa thấy bao giờ. dù sao cũng là một tin tốt thưa bác.

 

[vothanhdanotoa]

bác thử tán lại bố thắng và lắn lại tăm bua đi...bữa cháu cung bị 1 em mới tán lại bố thắng và láng lại tam bua lắp vào thắng không ăn...kiểm tra thay cupen heo dưới vẫn không ăn rồi thay sạc pô thắng kiểm tra đủ kiểu nhưng vẫn không ăn...quyết định tán lại bố thắng khác và láng lại tam bua lắp vào thắng ngon lành

 

[peterpanhhd]

Bác đã lang tangbua thay ma fanh rui ma kho dc em có 2 y như the nay
_ bác láng nốt cái bên lái thay luôn má bên lái xem co dc ko
_ 2 la bác khiểm tra lai cái chia dầu nếu nhà có cái nào thay thử vào xem sao ạ còn cái ty ô xem có bi dỉ ở đâu không
Chúc cụ đuổi được khách sớm và thu tiền

 

[Hoàng Nhật]

bác thử tán lại bố thắng và lắn lại tăm bua đi...bữa cháu cung bị 1 em mới tán lại bố thắng và láng lại tam bua lắp vào thắng không ăn...kiểm tra thay cupen heo dưới vẫn không ăn rồi thay sạc pô thắng kiểm tra đủ kiểu nhưng vẫn không ăn...quyết định tán lại bố thắng khác và láng lại tam bua lắp vào thắng ngon lành

làm như cụ em thấy hơi lãng phí . mới thay má xong bây giờ thay nữa thì thanh toán kiểu gì. cách này em thấy không ổn

Bác đã lang tangbua thay ma fanh rui ma kho dc em có 2 y như the nay
_ bác láng nốt cái bên lái thay luôn má bên lái xem co dc ko
_ 2 la bác khiểm tra lai cái chia dầu nếu nhà có cái nào thay thử vào xem sao ạ còn cái ty ô xem có bi dỉ ở đâu không
Chúc cụ đuổi được khách sớm và thu tiền

đã láng tăm bua thay má phanh cả 2 bánh sau rùi cụ

 

[DTC-ACTIVE]

-Cái này bác kiểm tra như sau ,kiểm tra xem bố thắng ôm sát tambua không ,bố thắng của bác zin hay mua ngoài và càng bố thắng trước thường nhỏ hơn càng sau khi lắp ráp bác phải chú ý ,sau khi thử thắng bác mở ra kiểm tra xem mức độ tiếp xúc bề mặt như thế nào ,nhiều hay ít

 

[peterpanhhd]

đã láng tăm bua thay má phanh cả 2 bánh sau rùi cụ[/quote]

hóc bua nhẩy . nếu phần cơ đã ổn thì chỉ còn phần thủy lưc không le tổng hoặc ty ô lai có vấn đề.tổng dưới bánh còn zin không cụ hay đã thay rồi. cụ xem tổng trên ty của chân phanh có căng không em sợ hành trình đạp phanh ngăn hoặc tổng chính nhỏ quá không đủ ap cu ạ

 

[nguyendzzung]

các cụ giúp cho nhà cháu phanh sau con ki a k 3000.
nhà cháu đã làm và gặp rất nhiều xe bị tình trạng bánh sau bên phụ không ăn.
xe đi đăng kiểm không đc vào chỗ cháu làm .
láng tăm bua. thay má phanh, thaycup pen ,kiểm tra dầu xuống đều cả 2 bánh. đã xả e kỹ. nhưng vẫn không đc. thử phanh tại chỗ thì bánh sau bên lái vẫn ăn hơn bên phụ
nhà cháu đã hết cách rùi . cụ nào đã từng làm và xử lý đc bệnh này rùi chia sẻ cho nhà cháu và mọi người biết cách xử lý cho xe đi đăng kiểm không quay lại hành nhà cháu nữa

Nhà mình thì hay bỏ bộ chia ở sau ra cho ăn thẳng trực tiếp ra hai bánh ok ngay chư theo nguyên bản của nó thì chà chà khoai đó!Mình bỏ thì chả thấy xe nào đi đăng kiểm quay lại nữa!!

 

[Hoàng Nhật]

-Cái này bác kiểm tra như sau ,kiểm tra xem bố thắng ôm sát tambua không ,bố thắng của bác zin hay mua ngoài và càng bố thắng trước thường nhỏ hơn càng sau khi lắp ráp bác phải chú ý ,sau khi thử thắng bác mở ra kiểm tra xem mức độ tiếp xúc bề mặt như thế nào ,nhiều hay ít

sau vài lần thử phanh không dc em có tháo kiểm tra và so sánh thì má phanh 2 bên đều ôm sát tam bua . nhìn vết bám trên má thì em thấy nó cũng khá đều.
con càng trước thì em lắp là má phanh ngắn càng sau dài không sai so với thiết kế của xe

 

[DTC-ACTIVE]

-



1.




Raise the rear of the vehicle, and make sure it is securely supported.


2.

Release the parking brake, and remove the rear brake drum.


3.

Check the wheel cylinder (A) for leakage.

4.

Check the brake linings (B) for cracking, glazing, wear, and contamination.


5.

Measure the brake lining thickness (C).

Measurement does not include brake shoe thickness.

Brake lining thickness

Standard : 4.5 mm (0.177 in.)

Service limit : 1.0 mm (0.039 in.)
[MERGETIME="1406036478"][/MERGETIME]
-bác xem lại giúp ,cái dừng thắng thay hàng ngoài hay zin
[MERGETIME="1406036553"][/MERGETIME]
-bác xem lại giúp ,cái dừng thắng thay hàng ngoài hay zin xem lại cả cuppen heo thắng con xem thế nào
[MERGETIME="1406036561"][/MERGETIME]
-bác xem lại giúp ,cái dừng thắng thay hàng ngoài hay zin xem lại cả cuppen heo thắng con xem thế nào
[MERGETIME="1406036568"][/MERGETIME]
-bác xem lại giúp ,cái dừng thắng thay hàng ngoài hay zin xem lại cả cuppen heo thắng con xem thế nào

 

[le_minh_teo]

các cụ giúp cho nhà cháu phanh sau con ki a k 3000.
nhà cháu đã làm và gặp rất nhiều xe bị tình trạng bánh sau bên phụ không ăn.
xe đi đăng kiểm không đc vào chỗ cháu làm .
láng tăm bua. thay má phanh, thaycup pen ,kiểm tra dầu xuống đều cả 2 bánh. đã xả e kỹ. nhưng vẫn không đc. thử phanh tại chỗ thì bánh sau bên lái vẫn ăn hơn bên phụ
nhà cháu đã hết cách rùi . cụ nào đã từng làm và xử lý đc bệnh này rùi chia sẻ cho nhà cháu và mọi người biết cách xử lý cho xe đi đăng kiểm không quay lại hành nhà cháu nữa

em gợi ý bác thế này
bác thả dây thắng tay cho lỏng ép càng bố sát vào piston sát nhất có thể luôn sau đó lắp tăng bua vào lên bố thắng như bình thường rồi lên lại dây thắng tay. rồi ra đường thử xe

 

[lehuyvu79]

Bạn xem con này còn bộ điều áp phanh ở hai bánh sau không ,nếu còn bạn mau cái ngã 3 bằng đồng thau 10ly lắp vào thì phanh sẽ đều bạn ạ.

 

[ha_trong_anh_cnoto]

xe láng tang trống nhiều lân đường kính thay đổi nên láp má mới vào vần không ăn bác tăng đường kính má lên bằng cách đệm thêm vào đầu cố định của hai má phanh rồi kiểm tra chúc bác thành công

 

[maiquyen]

làm như cụ em thấy hơi lãng phí . mới thay má xong bây giờ thay nữa thì thanh toán kiểu gì. cách này em thấy không ổn




đã láng tăm bua thay má phanh cả 2 bánh sau rùi cụ

cụ kiểm tra cái con heo bánh đó còn zin k hay nó lại thay của con k2700 vào rồi thì nó sẽ ăn khác nhau đấy

 

[bungati2012]

cụ đọc kĩ hệ tài liệu hệ thống phanh đi.
gợi ý cho cụ là ngyên nhân ở bộ cân bằng lực phanh đó ạ
chỗ em đăng kiểm cũng gắt ,mấy chục con xe tải giống kiểu nhà cụ bị trường hôm y như vậy
đã thay hết mọi thứ nhưng ko dc
kiểu gì cũng có 1 bên bánh sau ko ăn,và nguyên nhân ở bộ cân bằng lực phanh.cụ cứ làm cách nào mà dầu nó đi xuống bánh sau ko cho hồi về bánh trước nữa thì bố thằng đăng kiểm nào dduoir về được đấy ạ.

 

[tailieusuachua]

nhà cháu xin có ý kiến này nhé cụ,có gì sai sót cụ bỏ qua cho nhà cháu ạ.
thứ nhất bác xem lại má phanh có bị chai ko
thứ hai bác kiểm tra tình trạng của hai con heo phanh sau có còn tốt ko hay là bị kẹt,gỉ sét rồi trong đó
thứ ba bác rà lại 4 cái má phanh và đảo hai cái tam bua qua thử có hết bệnh ko bác.
chúc bác thành công.

 

[hyundai138]

theo e nghĩ là thế này.cụ kiểm tra lai tổng phanh xem xy lanh của nó có phải là xy lanh 2 buồng ko.vì nhiều xe thiết kế kiểu này để tránh trường hợp bục 1 đường dầu vẫn còn đường dầu còn lại nên ko nguy hiểm.nếu tổng phanh là loại xy lanh này thì mỗi 1 bánh sau nó sẽ lấy áp suất dầu từ 1 buồng xy lanh.thế nên có thể gây nên chênh lệch áp suất dầu ở 2 bánh sau.