xe dream khó nổ vào buổi sáng?

[bikerviet]

Tôi đang dùng xe Dream. mấy hôm nay, vào buổi sáng hoặc khoảng hơn 10h không đi thì xe rất khó nổ máy. Không thể đề được dù accu còn điện, tôi phải đạp một hồi mới nổ.
KHông biết xe tôi bị gì và nên xử lý thế nào? Nhờ các bạn giúp với! Cám ơn!

 

[kythuat]

Tôi đang dùng xe Dream. mấy hôm nay, vào buổi sáng hoặc khoảng hơn 10h không đi thì xe rất khó nổ máy. Không thể đề được dù accu còn điện, tôi phải đạp một hồi mới nổ.
KHông biết xe tôi bị gì và nên xử lý thế nào? Nhờ các bạn giúp với! Cám ơn!

Bugi dơ do chạy lâu ngày, xú páp không kín, bạc bị hở, bộ chế hòa khí không cân chỉnh đúng ( sử dụng lâu sẽ đóng bụi ở phần trong vis chỉnh gió làm sai đi cân chỉnh ban đầu ) . . . . là những nguyên nhân làm xe khó khởi động lúc nguội máy ( vào buổi sáng ) . Bạn thử mở bugi xem sạch hay không , có nhớt hay không, mở và làm sạch vis chỉnh gió, còn nếu không rành thì nên đem đến tiệm, thợ máy sẽ sửa nhanh thôi, không có bịnh gì nặng lắm đâu.

 

[sdc1412ss]

Bugi dơ do chạy lâu ngày, xú páp không kín, bạc bị hở, bộ chế hòa khí không cân chỉnh đúng ( sử dụng lâu sẽ đóng bụi ở phần trong vis chỉnh gió làm sai đi cân chỉnh ban đầu ) . . . . là những nguyên nhân làm xe khó khởi động lúc nguội máy ( vào buổi sáng ) . Bạn thử mở bugi xem sạch hay không , có nhớt hay không, mở và làm sạch vis chỉnh gió, còn nếu không rành thì nên đem đến tiệm, thợ máy sẽ sửa nhanh thôi, không có bịnh gì nặng lắm đâu.

bác alo ngay cho wanted 0976723435 hoặc camel 0985720465 để dc hỗ trợ tư vấn,nếu bác ở sài gòn có thể đem đến sửa chữa lun

 

[xe_cam]

Pác chịu khó kéo e rồi đạp or đề máy,giữ cho máy nổ tròn rồi đóng e lại.

 

[KingLove]

@chủ topic : Bệnh này rất hay gặp với xe máy khi vào mùa đông.
CỤ đọc qua 1 trog 2 bài viết phía dưới, cụ sẽ có được biện pháp khắc phục cho riêng mình đấy.

 

[Noi xa noi gan]

Người ta làm cái E kéo tay (choke) trên con Dream là dành cho những trường hợp trời lạnh, sáng sớm, máy nguội.... để giúp xe dễ khởi động đó bác ạ.
Nếu bác đã kéo E rùi mà vẫn khó nổ thì cần đưa tiệm kiểm tra lại :
Bình xăng con
dàn hơi
lửa
http://www.centacarburetor.com/vn/tuvan.php?id=69
http://www.centacarburetor.com/vn/service.html

 

[minhphu38C]

xe thiếu xăng rồi. canh xăng lại sáng ra nhích đề cái nổ liền.

 

[bautroidembaoloc]

các bác trên trình bày khá rõ nhưng cần tìm ra nguyên nhân chính để biết cách khắc phục đó mới là vấn đề chứ chúng ta chỉ nêu ra thì có cả một kho nguyên nhân. Đó là suy nghĩ của em không biết các bác nghĩ sao mong câu trả lời sớm

 

[minhtannguyen1992]

ság buồn đốt bị lạnh nên khó nổ,bác nên thai bugi mới hay làm sạch nha bác,với nhỏ khoảg 2-3 giọt nhớt vào buồn nha bác,chúc bác thàh côg

 

[tinhleotohui]

Thông thường thì xe máy hay bị khó nổ vào buổi sáng, biện pháp đầu tiên nên áp dụng kéo air đồng thời không nên kéo mạnh tay ga khi khởi động (Chúng ta thường có thối quen kéo mạnh tay ga khi khởi động). Vì máy đã khó khởi động mà chúng ta lại khởi động liên tục và kéo ga liên tục sẽ dẫn đến hiện tượng "Ngộp xăng".
Nếu áp dụng biện pháp trên vẫn không được thì nên xem lại xăng, bugi,...

 

[nguyenantailieu]

có thể do role đề nữa!!!thêm yếu tố nữa là xem cọc bình có chặt hay không!bác kiểm tra thử xem!

 

[phalaidat]

Nếu bác đạp cần khởi động thấy hơi nặng thì áp xuất nén tốt, bệnh này thường bị ơ hai nguyên nhân chính. 1 bạn nên chỉnh lại vít gió (vít hai cạnh thấp hơn so với vít garanti) phía bên phải xe ở bộ chế hòa khí, mùa hè ban co thể để 1,5 vòng mùa đông nên để 1 vòng hoặc gân 1 vòng băng cách văn vào hết cỡ thấy lực trơ tay thì dừng lại rồi lới ra cho đủ số vong trên,nguyên nhân này đa số bị nhiêu hơn nhất là khi sáng ra hoặc để xe lâu vài tiếng. 2 bạn nên kiểm tra quận đánh lửa băng cách đo điên trở của nó tại dây màu đỏ chỉ đen(R/BK)rắc căm vào IC( phía cốp bên trái nhìn từ phiá sau)nhớ phải rút rắc IC ra nhé!) điên trở cho phép 400-500 ôm nếu thấp hơn xe rất khó nổ thâm chí không nổ được .hi vọng bác không còn mỏi chân vỉ khởi động nữa nhé!

 

[namnam]

Bạn khóa xăng lại rồi đạp thử, vì đạp nhiều lần nên nhớt chạy lên làm ướt bugi lại càng khó nổ hơn, sau khi xe nổ máy thì mở xăng lại.

 

[3zoka]

các bác trên trình bày khá rõ nhưng cần tìm ra nguyên nhân chính để biết cách khắc phục đó mới là vấn đề chứ chúng ta chỉ nêu ra thì có cả một kho nguyên nhân. Đó là suy nghĩ của em không biết các bác nghĩ sao mong câu trả lời sớm

Em nghĩ là bắn phát một ăn ngay là hơi khó khi mà không được trực tiếp rờ hàng, mình chỉ có thể khoanh vùng bệnh tật lại để bác ấy kiểm tra rồi loại trừ dần là khả thi nhất, nhiều ca lần mãi không ra nhưng có khi chỉ cần một gợi ý nhỏ của anh em lại có tác dụng không ngờ...!!

 

[canhoto]

Theo em loại bỏ nguyên nhân do điều chỉnh galangti vì chuyển từ hè sang đông mà khó nổ thi tới 90% cần chỉnh cho ăn thêm xăng. Nhưng đây là chuyển từ đông sang hè theo lý là phải cho ăn bớt xăng. Bác làm theo e phát ăn ngay, bác thay luôn cái bugi xịn vài chục nghìn, chả cần tiết kiệm vệ sinh bugi cũ làm j vì cũng chả được lâu lại tốn xăng. Kết quả thế nào bác báo lại để anh em biết nhé.

 

[xe_cam]

Kéo e đóng gió lại cho xăng đậm và nóng rồi...đạp or khởi động máy.Nếu khó nổ thì xăng,lửa,IC,hơi...v.v.v....

 

[canhoto]

Bác khoanh vùng vậy thì ngang với bổ máy. Mà bác chủ thớt đâu chả biết bác khắc phục kiểu j, xong chưa chả báo cho anh em biết kết quả.

 

[wavers110]

Bác thử kiểm tra xem màu sắc của e bugi nó thế nào?

 

[AHuy_ktct]

Theo em nên kéo e ra mà đề bác, còn không thì đạp chừng 5 10 lần cho dầu nó lên rồi đề thử xem sao.

 

[khoa.autohd]

cách khởi động tốt nhất là mở le gió hết hành trình. Khi kéo le gió không nên vặn tay ga vì sẽ làm tăng lượng gió vào và làm giảm độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn.
Khởi động bằng cách ấn nút đề hoặc bằng cần khởi động. Nếu khởi động bằng nút đề mà máy không nổ thì nên chờ từ 10 đến 20 giây sau mới khởi động lại và mỗi lần khởi động không nên ấn giữ nút đề quá 3 giây sẽ gây hại đến ắc-quy.