Tình hình minh đã làm côn 3 lần đều không được như ý, chạy vẫn hơi trượt gây tốn xăng, mặc dù đã thay bát côn (nồi mới) và côn 3 càng mới . Chất liệu phíp ở côn 3 càng không được tốt như zin lên chạy vẫn trượt. Đang quan tâm vấn đề mua má phíp xịn về tự dán lấy, như đi hỏi mấy cửa hàng đề không bán, có bán côn ba càng thì chất liệu không được tốt như zin. Xin anh em forum cho địa chỉ bán côn hay má phíp xin ở Hà Nội với. ( má phíp xin có lẫn vẩy đồng, để bám chắc, không bị trai má côn... ) Mình ra Head Honda Xuân Thuỷ hỏi mua bộ côn họ hét 4000k vai cả ra quần, không bán lẻ.
Vấn đề côn ba càng xe Dream cần giúp đỡ ở HN
L
Bình luận: 13Lượt xem: 13,380
sdc1412ss
Tài xế O-H
bác đem ra tiệm tiện đồ xe máy,kêu dán cho bộ 3 càng bố cước nếu muốn bắt hơn thì lăn chuông luôn (vỏ ly hợp trước)....còn muốn xe bắt nhanh thì cũng cần canh lại bố nồi sau và lò xo cho hợp lý thì mới dc....nếu ko phải thợ tiện,bac tự dán côn dù là bố gì cũng ko chạy dc đâu vì làm gì có máy tiện để vớt bố và chuông...chưa nói dán ko kỹ đang chạy nóng bung bố ra luôn đó...nhìn thì thấy đơn giản chứ ko đơn giản đâu bác à
evisphuong82
Tài xế O-H
Dậy bác đã coi lại 3 viên bi nồi và lò xo nhỏ của nồi trước chưa nếu 3 viên bi nồi đó do sài lâu nên độ bám ko còn chuẩn lúc bắt lúc ko và lo xo nhỏ của nồi truoc91 yếu bác cứ thay 3 viên bi nồi và lò xo đó là ok.bác gián bố nồi bác thay 3 cao su nồi và 3 lò xo luôn di
daotaygacm
Đạo Mô Tô
Chào cụ: Cụ đã thử thay 4 lò xo ở nồi sau hay chưa, hiện tại xe của cụ là xe gì ( Dream hay Wave) nếu là wave thì cụ thay lại dùm 4 lò xo của dream hoặc kiếm 4 cái lò xo khác có độ căng hơn tý xíu ( thợ gọ là lò xo độ ) về gắn vào em nghỉ là nồi sau xe cụ sẻ bắt hơn..Chỉ có điều em sợ cụ mỗi lầ vào số chắc phải đứng lên mà vào số ( kaka) đùa tý thôi chứ không đến lức độ đó đâu...Cụ đã thử hay chưa, nếu chưa thì thử đi nếu rồi thì em sẻ có cách khác cho cụ...Còn vấn đề 3 càng bố của nồi trước thì như cụ nói em nghỉ như vậy tương đối củng đã được rồi đó..
thân cụ
Chào cụ: Cụ đã thử thay 4 lò xo ở nồi sau hay chưa, hiện tại xe của cụ là xe gì ( Dream hay Wave) nếu là wave thì cụ thay lại dùm 4 lò xo của dream hoặc kiếm 4 cái lò xo khác có độ căng hơn tý xíu ( thợ gọ là lò xo độ ) về gắn vào em nghỉ là nồi sau xe cụ sẻ bắt hơn..Chỉ có điều em sợ cụ mỗi lầ vào số chắc phải đứng lên mà vào số ( kaka) đùa tý thôi chứ không đến lức độ đó đâu...Cụ đã thử hay chưa, nếu chưa thì thử đi nếu rồi thì em sẻ có cách khác cho cụ...Còn vấn đề 3 càng bố của nồi trước thì như cụ nói em nghỉ như vậy tương đối củng đã được rồi đó..
thân cụ
Cám anh em đãng hướng dẫn cách sửa chữa, xe mình Dream, 4 lò xo vẫn zin, đã thay bát (nồi) mới hàng VN. Đã thay 4 lá côn mới của Indonexia + thay 1lá sắt độ 2ly, chuông côn mới, chỉ còn má côn ba càng dán lại chưa chuẩn thôi, thân
conadohaui
Tài xế O-H
Bác nên mua bộ lá côn mới đi, bác cứ tiếc tí tiền chứ dán đồ rởm vào được vài ba hôm lại sửa thì nhọc ra. :cp:cp
phongtran2008
Tài xế O-H
Nồi trước ngoài bố ra thì cần quan tâm thêm các vấn đề khác:
- Chuông có bị sọc thì vớt lại, đắp bố dày lên sau đó vớt lại (giao cho thợ tiện có tiếng làm)
- Thay luôn 3 cái loxo 3 càng, thun ba càng khoảng 20k->30k (thợ tiện làm luôn)
- Kiếm tra độ rơ của cốt máy với ống lót, ống lót với vỏ nồi. Nếu có độ rơ nhiều thì phải thay hoặc hàn đắp.
Một giải pháp khác là thay nguyên bộ nồi mới của hãng PAG.
- Chuông có bị sọc thì vớt lại, đắp bố dày lên sau đó vớt lại (giao cho thợ tiện có tiếng làm)
- Thay luôn 3 cái loxo 3 càng, thun ba càng khoảng 20k->30k (thợ tiện làm luôn)
- Kiếm tra độ rơ của cốt máy với ống lót, ống lót với vỏ nồi. Nếu có độ rơ nhiều thì phải thay hoặc hàn đắp.
Một giải pháp khác là thay nguyên bộ nồi mới của hãng PAG.
theanh_79
Tài xế O-H
làm cách này đi nhanh phá chuông côn lắm,do phíp có cước cầy vào chuông gây sọc.4~6 tháng là vớt lại lần bảo sao ko nhanh phá chuông côn.Cách ổn nhất là bê nguyên bộ côn tháo xe giá khoảng 2,5tr đi xác định ít nhất cũng 3~4năm mới phải làm lại.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
