Các bệnh thường gặp trên xe 3 Serie E46

[germancar]

Báo cáo các bác, em thấy trên thị trường Việt Nam dòng xe BMW Series 3 chiếm số lượng khá lớn. Tính đến thời điểm này em nó cũng đã phục vụ anh em được gần 10 năm nên cũng bệnh tật khá nhiều. Nhận thấy nhu cầu trao đổi thông tin về dòng xe này là tương đối lớn nên em lập thớt này để các bác kỹ thuật, các bác sử dụng cùng vào trao đổi kinh nghiệm..
Về lỗi động cơ: dòng Bim Serie 3 máy hay bị rung giật, báo lỗi check Engine có mấy nguyên nhân thường gặp:
1, Chết Bobil đánh lửa:khi test lỗi thường hay báo kiểu Misfire Cylinder 1 ( hoặc 2. 3...), nó đây ạ

nhưng khi nắp các bác phải chú ý cắm giắc điện cho vào hết nếu không máy sẽ vẫn bị rung, báo lỗi

2, Hở đường ống hơi:bao gồm ống thu hồi hơi máy và van tách dầu đôi khi do ống hơi bị hở hoặc rách cũng làm cho máy bị rung, nổ không đều

3, Lọc xăng: cái này phải thay thế định kỳ

4, Lỗi cảm biến lưu lượng khí nạp: cái này cũng hay gặp em mới gặp trường hợp xe BMW325 bị rung nhẹ nhẹ, test lỗi không hề báo gì nhưng nguyên nhân cuối cùng lại là do cảm biển khí nạp gây ra

 

[checkcar]

hihi. bác thớt lập ra rồi thì cho a e biết một số lỗi thường gặp chứ ạ. em thấy dòng này không lỗi thì thôi chứ đa số là bị mobin và bugi thôi ạ. thay bugi không cùng laoij cũng chết. còn phần gầm thò lỗi bên phần gầm thì cơ bản chứ em thấy dòng đức naufmy chỉ vậy thôi ạ con không thì đổ xang đi tiếp

 

[buiquangnghia_1990]

có pa bệnh nào hay bác cho lên để anh em biết với ạ
:cp:cp:cp

 

[lehuyvu79]

Mong cụ Chiểu chia sẻ cùng anh em O-H ,em sửa chữa dòng này cũng được mấy con rùi bác ,nhiều con nắp két nước hỏng không xả áp hơi được bị sôi nước, hay bị nóng nước vì quạt giải nhiệt, mong bác chỉ bảo thêm phần cài đặt lại đồng hồ time,ưu điểm và khuyết điểm pan thường gặp phải xin cảm ơn bác

 

[vanthaocdl1]

em cũng đưa ra vài bệnh em thường gặp
1. E46 rất hay bỏ máy
các nguyên nhân
- bugi , voi phun , cao áp
- hỏ ống hơi
- hỏng van tách dâu
2. lỗi hộp số
không thay dầu hộp số , dầu bẩn
cách khắc phục tháo vỉ điện vệ sinh tất cả cá van

 

[checkcar]

à quên bổ sung thông tin để bác chiểu chém tiếp bộ xương hàn thằng này hay hư và khi thay nước làm mát các bác mới đụng lần đầu nhớ xả e không em nó phải phẩu thuật đấy ạ

 

[buiquangnghia_1990]

à quên bổ sung thông tin để bác chiểu chém tiếp bộ xương hàn thằng này hay hư và khi thay nước làm mát các bác mới đụng lần đầu nhớ xả e không em nó phải phẩu thuật đấy ạ

kính cụ là làm BM 3 5 7 series một khi đã động vào đổ nước là phải mở vít xả E ko thì không được ạ X5.6 thì ko ạ

 

[eu_carparts]

bác cho em đổ xăng nhé

 

[buiquangnghia_1990]

còn một pan này nữa ạ máy ra khói trắng.thợ ko biết làm chắc là bổ máy thay xec măng phớt gits.nguyên nhân của nó chỉ là do van tách dầu ạ
series 3 5.van này mua 2 triệu thưa các cụ
:cp:cp:cp

 

[anhsang_tq]

Các cụ cho nhà cháu hóng hớt tý ạ. Ngoài các bệnh thường gặp như các cụ nói trên nhà cháu bổ xung thêm
1. cảm biến ABS rất hay tèo
2. van điều khiển pha phân phối khí thông minh VANOS HAY trên TOYOTA thương gọi là (VVT-I) cũng rất hay lỗi có hai trường hợp thường sảy ra là :
- hỏng bản thân van
-do các cậu mợ nhà ta tiếc không thay dầu định kỳ nên bẩn nòng >> piston hoạt động không đúng chế độ>> xe chạy rất lì hoặc máy nổ như lên đồng( ú òa)
-hỏng cảm biến nhiệt độ hoặc khi thay nước máy không hết air >> máy nóng> chạy rất ì và đi số giật
- cảm biến trục cơ cũng rất hây đột tử
Nhà cáu chém khí không phải mong các cụ nhẹ tay!:6::6:

 

[anhnv_2411]

còn một pan này nữa ạ máy ra khói trắng.thợ ko biết làm chắc là bổ máy thay xec măng phớt gits.nguyên nhân của nó chỉ là do van tách dầu ạ
series 3 5.van này mua 2 triệu thưa các cụ
:cp:cp:cp

Cụ cho nhà cháu hỏi cái van tách dầu có phải cái này không

 

[germancar]

Cụ cho nhà cháu hỏi cái van tách dầu có phải cái này không

đích thị là nó rồi, chô này hỏng hay làm cho máy bị rung

 

[huyhungst]

hôm xưa em có làm con bmw 318i 2003 MT
chủ xe đang chạy trên đại lộ thăng long với tốc độ 90km/h
ẹc một cái chết máy > để lại mãi không nổ > gọi em
rút thước thăm dầu > than ôi không còn 1 giọt dính thước > cẩu xe về xưởng
em cho cacte >dầu còn khoảng 1 chén uống :cp tháo bạc bên ra >> nhưng không thấy có hiện tượng gì ( không mòn cơ khí) thế mới lạ

các kuj biết nguyên nhân tại sao không ? phải chăng có chế độ bảo vệ ?

 

[germancar]

hôm xưa em có làm con bmw 318i 2003 MT
chủ xe đang chạy trên đại lộ thăng long với tốc độ 90km/h
ẹc một cái chết máy > để lại mãi không nổ > gọi em
rút thước thăm dầu > than ôi không còn 1 giọt dính thước > cẩu xe về xưởng
em cho cacte >dầu còn khoảng 1 chén uống :cp tháo bạc bên ra >> nhưng không thấy có hiện tượng gì ( không mòn cơ khí) thế mới lạ

các kuj biết nguyên nhân tại sao không ? phải chăng có chế độ bảo vệ ?

nói chung là công nghệ luyện kim của Đức là số 1, nhiều xe đi hơn 10 năm km thì trên 20 vạn nhưng khi tháo máy ra lòng xylanh ko hề thấy bị gờ như xe nhật - hàn. Trường hợp dầu máy như xe bác thì bên em gặp 1 xe BMW 525 bị kẹt cứng trục cam làm gãy con bulong bắt đầu bộ nhông cam vào trục.

 

[huyhungst]

nói chung là công nghệ luyện kim của Đức là số 1, nhiều xe đi hơn 10 năm km thì trên 20 vạn nhưng khi tháo máy ra lòng xylanh ko hề thấy bị gờ như xe nhật - hàn. Trường hợp dầu máy như xe bác thì bên em gặp 1 xe BMW 525 bị kẹt cứng trục cam làm gãy con bulong bắt đầu bộ nhông cam vào trục.

ý em là : tại sao không có dầu bôi trơn tại sao nó không bó mà lại không nổ đc ah! ??? áp xuất buồng đốt vẫn 9.5k về tất cả các chi tiết cơ khí không ảnh hưởng thế mới lạ ?

 

[anhluanc5a]

bác có thì hãy cho lên để anh em con học hỏi nũa chú bác ơi

 

[buiquangnghia_1990]

con 318i hôm nay nhà cháu làm có mooej bệnh nữa là motor gear ạ.máy nó giật ko ổn định lúc mới nổ lên thì máy êm nhưng sau đó thì máy rung rất mạnh

 

[buiquangnghia_1990]

còn một cái nữa là dòng B3 và X5 hay bị chảy dầu nắp dàn cò và thớt dầu ạ hai cái gioang này khi các cụ làm thì không nên bôi keo ạ tất cả các cút nước của dòng B ko nên cho keo